Porsche 911 Turbo S Terbaru, Tenaganya Sampai 711 PS

Stuttgart: Porsche resmi memperkenalkan 911 Turbo S terbaru yang hadir dalam versi coupé dan Cabriolet. Model ini melanjutkan warisan pendahulunya yang dikenal sebagai tolak ukur sports car. Kini dengan peningkatan performa signifikan, desain lebih maskulin, teknologi aerodinamika cerdas, chassis yang dioptimalkan, hingga perlengkapan eksklusif untuk memberikan pengalaman berkendara terbaik. “911 Turbo S adalah cara paling lengkap dan serbaguna untuk mengendarai sebuah 911. Baik untuk penggunaan harian, perjalanan jauh di jalan tol, maupun di lintasan balap – kami berhasil membuat 911 Turbo S terbaru menjadi lebih nyaman, lebih personal, dan jauh lebih cepat dibanding pendahulunya,” ujar Vice President dari lini model 911 dan 718, Frank Moser, melalui keterangan resminya. Mesin T-Hybrid Terbaru dengan Dua eTurbo 911 Turbo S kini menggunakan powertrain Twin-Turbo T-Hybrid terbaru yang menghasilkan tenaga 523 kW (711 PS) dan torsi maksimum 800 Nm. Teknologi ini menjadikan Turbo S sebagai 911 paling bertenaga hingga saat ini.   Dibanding pendahulunya, tenaga meningkat 61 PS berkat penggunaan dua electric exhaust gas turbocharger (eTurbo). Performa akselerasi pun meningkat drastis: 0–100 km/jam hanya 2,5 detik, sedangkan 0–200 km/jam ditempuh dalam 8,4 detik. Kecepatan tertinggi mencapai 322 km/jam. 14 Detik Lebih Cepat di Nürburgring Meski bobotnya naik 85 kg karena tambahan sistem hybrid, peningkatan performa membuat 911 Turbo S terbaru jauh lebih lincah. Saat uji coba di Nürburgring Nordschleife, mobil ini mencatat waktu 7:03.92 menit, lebih cepat 14 detik dari generasi sebelumnya. Rem, Ban, dan Aerodinamika Baru Jenama asal Jerman itu membekali Turbo S dengan ban generasi terbaru untuk meningkatkan grip di jalan kering maupun basah. Ban belakang kini berukuran 325/30 ZR 21, lebih lebar 10 mm dari sebelumnya. Sistem rem Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) juga diperbarui dengan cakram lebih besar, 420 mm di depan dan 410 mm di belakang. Di sisi aerodinamika, 911 Turbo S mengadopsi diffuser depan aktif, spoiler depan variabel, dan sayap belakang adaptif. Sistem ini mampu mengoptimalkan pendinginan, mengurangi drag hingga 10 persen, serta meningkatkan kestabilan pengereman di kondisi basah.   Chassis dan Fitur Berkendara Teknologi Porsche Dynamic Chassis Control (ehPDCC) standar kini menggunakan sistem elektro-hidraulis untuk meningkatkan kelincahan saat menikung. Sistem suspensi PASM disetel khusus, dan tersedia opsi sistem lift untuk sumbu depan. Sistem knalpot sport titanium baru menghasilkan suara mesin yang lebih emosional sekaligus mengurangi bobot hingga 6,8 kg. Desain Eksklusif Turbo S Dari segi visual, para desainer di Stuttgart menambahkan elemen khusus berwarna Turbonite pada emblem, tulisan Turbo S, kisi sayap, hingga detail interior. Desain fascia belakang juga diperbarui dengan lubang ventilasi besar, serta pipa knalpot titanium berdesain oval khas Turbo. Interiornya dilengkapi Adaptive Sports Seats Plus 18-arah, aksen Turbonite, hingga headliner microfiber eksklusif. Kursi belakang tersedia opsional tanpa biaya tambahan pada model coupé. Personalisasi dan Jam Tangan Eksklusif Melalui Porsche Exclusive Manufaktur, pelanggan bisa memesan lebih dari 100 warna eksterior, velg dengan bilah karbon, hingga wiper berbahan karbon.   Sebagai pelengkap, Porsche Design menawarkan Chronograph 911 Turbo S, jam tangan eksklusif dengan desain yang merefleksikan elemen mobil, termasuk rotor berbentuk velg Turbo S. Sudah Bisa Dipesan Di Indonesia Porsche 911 Turbo S terbaru kini sudah dapat dipesan melalui Porsche Centre Jakarta dan Porsche Centre Surabaya, baik untuk model coupé maupun Cabriolet.