Jakarta - Cop busi atau yang sering juga disebut sebagai cap atau tutup busi merupakan salah satu komponen kecil pada sistem pengapian kendaraan bermotor yang memiliki peran vital. Komponen ini punya banyak fungsi yang secara langsung memberikan pengapian terbaik untuk mesin.
Alat kecil ini berfungsi untuk melindungi busi dari air dan kotoran, sekaligus menghantarkan arus listrik bertegangan tinggi dari koil atau kabel pengapian menuju busi agar terjadi pembakaran di ruang mesin.
Sayangnya, karena letaknya yang tersembunyi dan ukurannya yang kecil, komponen ini sering diabaikan dalam perawatan rutin. Padahal, cop busi yang mulai mengalami kerusakan dapat menimbulkan berbagai gangguan performa berkendara yang kerap tidak disadari oleh pemilik kendaraan.
Ciri-Ciri Cop Busi Mulai Rusak
Agar Anda bisa mendeteksinya lebih dini sebelum berujung pada mogok di jalan, berikut adalah beberapa tanda umum bahwa cop busi kendaraan Anda mulai bermasalah:
Mesin Sering Tersendat atau Misfire
Aliran listrik yang terhambat akibat bagian dalam cop busi sudah berkarat atau longgar membuat percikan api di busi menjadi tidak stabil, sehingga mesin terasa tersendat saat digas.
Baca Juga:
Korlantas Tegaskan Razia Kendaraan dari Rumah ke Rumah Akhir September Hoaks
Sulit Dinyalakan Saat Kondisi Basah atau Hujan
Jika motor atau mobil Anda mendadak susah dinyalakan setelah melewati genangan air atau diguyur hujan, besar kemungkinan karet pelindung pada cop busi sudah getas atau robek sehingga air masuk ke lubang busi.
Tarikan Mesin Terasa Berat
Pasokan listrik yang tidak maksimal ke ruang bakar mengakibatkan proses pembakaran menjadi tidak sempurna. Akibatnya, tenaga motor atau mobil terasa lemot dan respons gas menjadi lambat.
Muncul Bunyi Letupan Kecil (Backfire)
Kebocoran arus listrik pada cop busi terkadang memicu suara letupan kecil dari arah mesin akibat pembakaran yang terjadi tidak pada waktunya.
Kondisi Fisik Cop Busi Berubah
Saat diperiksa, bagian luar cop busi tampak retak, mengeras, atau terdapat serbuk putih/karat di bagian pegas konektor di dalamnya.
Penyebab Utama Kerusakan pada Cop Busi
Kerusakan pada cop busi umumnya dipicu oleh beberapa faktor keausan pemakaian sehari-hari.
Baca Juga:
GR Yaris Diuji di Lintasan Rally, Ini Perubahan dan Spesifikasinya
Faktor Usia dan Panas Mesin
Suhu ruang mesin yang tinggi secara terus-menerus membuat material karet atauplastik pada cop busi menjadi getas, keras, dan mudah retak.
Sering Terkena Air
Paparan air saat mencuci kendaraan secara sembarangan atau saat berkendara di tengah hujan deras dapat memicu timbulnya korosi pada per atau pegas penghubung di dalam cop busi.
Pemasangan yang Kurang Pas
Kebiasaan mencopot dan memasang cop busi secara kasar atau miring saat servis bisa membuat klip penjepit di dalamnya menjadi longgar.
Jakarta - Cop busi atau yang sering juga disebut sebagai cap atau tutup busi merupakan salah satu
komponen kecil pada sistem pengapian kendaraan bermotor yang memiliki peran vital. Komponen ini punya banyak fungsi yang secara langsung memberikan pengapian terbaik untuk mesin.
Alat kecil ini berfungsi untuk melindungi busi dari air dan kotoran, sekaligus menghantarkan arus listrik bertegangan tinggi dari koil atau kabel pengapian menuju busi agar terjadi pembakaran di ruang mesin.
Sayangnya, karena letaknya yang tersembunyi dan ukurannya yang kecil, komponen ini sering diabaikan dalam perawatan rutin. Padahal, cop busi yang mulai mengalami kerusakan dapat menimbulkan berbagai gangguan performa berkendara yang kerap tidak disadari oleh pemilik kendaraan.
Ciri-Ciri Cop Busi Mulai Rusak
Agar Anda bisa mendeteksinya lebih dini sebelum berujung pada mogok di jalan, berikut adalah beberapa tanda umum bahwa cop busi kendaraan Anda mulai bermasalah:
Mesin Sering Tersendat atau Misfire
Aliran listrik yang terhambat akibat bagian dalam cop busi sudah berkarat atau longgar membuat percikan api di busi menjadi tidak stabil, sehingga mesin terasa tersendat saat digas.
Sulit Dinyalakan Saat Kondisi Basah atau Hujan
Jika motor atau mobil Anda mendadak susah dinyalakan setelah melewati genangan air atau diguyur hujan, besar kemungkinan karet pelindung pada cop busi sudah getas atau robek sehingga air masuk ke lubang busi.
Tarikan Mesin Terasa Berat
Pasokan listrik yang tidak maksimal ke ruang bakar mengakibatkan proses pembakaran menjadi tidak sempurna. Akibatnya, tenaga motor atau mobil terasa lemot dan respons gas menjadi lambat.
Muncul Bunyi Letupan Kecil (Backfire)
Kebocoran arus listrik pada cop busi terkadang memicu suara letupan kecil dari arah mesin akibat pembakaran yang terjadi tidak pada waktunya.
Kondisi Fisik Cop Busi Berubah
Saat diperiksa, bagian luar cop busi tampak retak, mengeras, atau terdapat serbuk putih/karat di bagian pegas konektor di dalamnya.
Penyebab Utama Kerusakan pada Cop Busi
Kerusakan pada cop busi umumnya dipicu oleh beberapa faktor keausan pemakaian sehari-hari.
Faktor Usia dan Panas Mesin
Suhu ruang mesin yang tinggi secara terus-menerus membuat material karet atauplastik pada cop busi menjadi getas, keras, dan mudah retak.
Sering Terkena Air
Paparan air saat mencuci kendaraan secara sembarangan atau saat berkendara di tengah hujan deras dapat memicu timbulnya korosi pada per atau pegas penghubung di dalam cop busi.
Pemasangan yang Kurang Pas
Kebiasaan mencopot dan memasang cop busi secara kasar atau miring saat servis bisa membuat klip penjepit di dalamnya menjadi longgar.
(UDA)
