Peter Berdowski, kepala eksekutif Royal Boskalis Westminster, yang telah ditunjuk oleh pemilik Ever Given untuk membantu memindahkan kapal. “Operasi untuk membebaskan kapal bisa memakan waktu berhari-hari, bahkan berminggu-minggu,” ujar Berdowksi kepada media Belanda, Nieuwsuur.
Berdowski, yang perusahaannya terlibat dalam perluasan Terusan Suez, mengatakan bahwa Ever Given terjebak di kedua sisi dangkal jalur air berbentuk V. “Penuh dengan 20.000 kontainer, kapal itu adalah paus yang sangat berat dan terdampar,” ucapnya.
Pihak berwenang pertama kali mencoba mengapung kapal menggunakan kapal tunda, model yang berfungsi untuk membebaskan CSCL Indian Ocen, kapal kontainer berukuran serupa yang terjebak di Sungai Elbe pada 2016, dekat pelabuhan Hamburg, Jerman. Menyelamatkan kapal itu membutuhkan 12 kapal tunda dan tiga kali percobaan, dan bagian dari gumuk pasir tempat kapal kandas harus dikeruk.
Berdowski mengatakan bahwa Ever Given, yang dioperasikan oleh sebuah perusahaan bernama Evergreen, terlalu berat untuk kapal tunda saja. Dia menambahkan bahwa penyelamat mungkin perlu mengekstraksi bahan bakar, memompa air dari tangki pemberat dan mengeluarkan beberapa kontainer untuk membuat kapal lebih ringan dan karena itu lebih mudah untuk dipindahkan.
“Pengerukan mungkin membutuhkan peralatan ekstra,” sebutnya.
Semuanya tergantung seberapa dalam kapal kontainer besar itu terjebak. "Semakin dalam kapal macet, semakin sulit menurunkan berat badan, semakin banyak waktu yang dibutuhkan untuk membebaskannya," kata Berdowski.
Manajer kapal telah mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa penyelidikan awal menemukan bahwa kapal dilarang berlayar karena angin kencang, bukan karena kerusakan mekanis atau mesin. Perusahaan tersebut mengatakan bahwa semua 25 awak kapal, yang dikatakan oleh pemilik kapal adalah warga negara India, selamat dan tidak ada laporan cedera, polusi, atau kerusakan kargo.
Kepala Otoritas Terusan Suez, Letnan Jenderal Osama Rabie mengatakan, dalam sebuah pernyataan pada Kamis bahwa sehari sebelumnya, 13 kapal diharapkan dapat bergerak melalui kanal tersebut setelah Ever Given ditarik keluar. Tetapi operasi penyelamatan memakan waktu lebih lama dari yang diharapkan, memaksa kapal untuk menurunkan jangkar dan tetap menunggu untuk melintas.
Cek Berita dan Artikel yang lain di
Google News
