Mau Naik Motor Offroad? Pahami Dahulu Tekniknya

Jakarta: Belakangan ini banyak masyarakat yang mulai memilih sepeda motor model petualang agar bisa digunakan di jalur offroad. Sepeda motor seperti ini memiliki teknik khusus karena akan melewati medan offroad dan karakteristik yang berbeda dibandingkan kuda besi untuk jalanan aspal (on road).   Yamaha Riding Academy (YRA) kemudian memiliki merumuskan sejumlah teknik untuk bisa digunakan para pengendara sepeda motor offroad di Tanah Air, atau lebih spesifik kepada tips naik motor trail. Untuk model sepeda motornya, pabrikan berlogo garpu tala ini menghadirkan model WR 155 R dengan gaya trail.   "YRA memiliki panduan teknik riding yang tepat bagi konsumen yang saat ini makin suka mengendarai WR 155 R. Kami memberikan informasi ini agar konsumen kian menikmati riding di jalur on road maupun ketika bersenang-senang berpetualang di jalur trabas,” ungkap Manager Public Relations PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Antonius Widiantoro, melalui keterangan resminya.   Dengan menerapkan tips berkendara yang diberikan ini akan membantu untuk lebih mudah memahami cara riding yang tepat, serta merasakan pengalaman berkendara yang berbeda dan lebih percaya diri;   1. Saat Naik Sepeda Motor - Posisi pengendara di sebelah kiri motor karena lebih memudahkan, lalu melepaskan standar samping; - Posisikan handle / stang dibelokkan ke kanan dan disarankan menarik tuas rem depan agar motor tidak bergerak.     2. Saat akan Berhenti - Saat berhenti pastikan di tanah rata atau gundukan supaya menjaga keseimbangan motor; - Posisi motor pada gear 1 dan lever kopling ditarik agar mesin motor tidak mati sehingga memudahkan untuk menjalankan motor kembali; - Gunakan kaki kiri untuk menapak ke jalan saat akan berhenti dan motor jalan kembali.   3. Saat akan Turun dari Sepeda Motor - Gunakan gear 1 (di jalan tidak rata) agar motor tidak bergerak, menetralkan gear (di jalan rata); - Matikan mesin motor; - Handle / stang dibelokkan ke kanan dan disarankan menarik tuas rem depan agar motor tidak bergerak; - Pengendara turun ke sebelah kiri motor.   4. Saat berbelok - Arah pandangan ke arah tujuan berikutnya supaya fokus ke jalur yang akan dituju dan mengetahui kondisi di jalur tersebut; - Atur power motor dengan pengoperasian gas yang halus agar ban tidak selip; - Posisi badan melawan kemiringan motor (lean out) dan duduk agak maju agar mudah memegang handle; - Posisi kaki mendekap tangki motor (bagian luar tikungan) dan bagian kaki lainnya (bagian dalam tikungan) diluruskan agar keseimbangan motor tetap terjaga; - Jika belum mengenal jalur dengan baik, gunakan kecepatan rendah atau yang aman agar tetap safety.   Jika dapat menerapkan teknik tersebut dengan benar, maka selanjutnya akan lebih piawai lagi untuk menikmati berkendara motor ini di segala medan. Adapun jika mengalami situasi jatuh dari motor, pengendara dapat melepaskan motor jika akan jatuh.   Lalu sebaiknya menunggu teman atau orang lain yang dapat membantu mendirikan kembali motor, lakukan pengecekan kembali kondisi motor sebelum melanjutkan berkendara. Serta tidak disarankan melakukan aktivitas terabas sendirian untuk menghindari bahaya misalnya motor jatuh dan cedera.