3 Teknik Berkendara di Jalan Tanjakan dan Turunan

Jakarta: Pengendara kendaraan bermotor roda dua memiliki kelebihan saat jalan tanjakan dan turunan sempit karena lebih lincah dan juga lebih mudah pengoperasiannya. Namun di beberapa kejadian kita sering melihat dan juga menyaksikan kejadikan rem blong saat berada di jalan turunan, khususnya sepeda jenis matic. Teknik pengereman saat di jalan menurun merupakan faktor utama yang menyebabkan banyaknya kejadian rem blong saat berada di jalan yang banyak turunan dan juga tanjakan. Teknik pengereman yang salah menyebabkan tidak maksimalnya kerja dari sistem pengereman pada kendaaran sepeda motor hingga menyebabkan gagal rem alias rem blong, yang bisa menyebabkan kecelakaan yang sangat fatal. Jika melintasi jalanan yang penuh tanjakan dan juga turunan, perhatikan beberapa teknik pengereman yang benar agar terhindar dari rem blong dan kejadian buruk selama perjalanan. Gunakan Rem Depan dan Belakang Secara Bergantian Kesalahan fatal yang menyebabkan terjadinya rem blong adalah penggunaan rem yang tidak optimal, dalam hal ini hanya menggunakan rem depan atau belakang saja. Sebenarnya penggunaan salah satu rem ini tidak sangat disarankan karena bisa berbahaya. Bahaya yang pertama adalah penggunaan salah satu rem bisa mengakibatkan Anda terpeleset karena adanya sistem pengereman yang tidak maksimal.     Namun di jalan turunan panjang kita membutuhkan fungsi rem terus berfungsi, penggunaan rem bergantian ini mengurangi timbulnya panas berlebih pada kampas rem, khususnya untuk pengendara matic. Pengendara sepeda motor matic tidak memiliki banyak bantuan dari pengeream mesin (engine brake) karena di sistem sepeda motor matic ini engine brake hampir mendekati nol. Dinginkan Tromol dan Kampas Rem Sejenak Overheating merupakan penyebab fatal terjadinya rem blong. Dijalanan turunan panjang kita menggunakan rem terus menerus sehingga akan timbul panas yang berlebih di bagian kampas rem dan juga tromol. Panas yang berlebih ini menyebabkan sistem pengereman yang tidak maksimal. Bisa jadi kampas rem mudah tergerus, atau mengalami kerusakan. Untuk menghindari hal tersebut, ada baiknya kalian berhenti sebentar untuk melakukan pendinginan pada komponen rem. Jangan mendinginkan tromol dengan cara disiram air saat kondisi tromol dan kampas rem sedang panas. Untuk menghindari kerusakan pada komponen pengereman, sebaiknya tidak menyiram air ke bagian tromol. Di beberapa kejadian untuk sepeda motor keluaran lama, bahkan sampai tromol pecah akibat menyiram air di kondisi tromol yang sangat panas. Cek Kondisi Rem Secara Berkala Merawat kendaraan secara berkala adalah sebuah kewajiban dan juga salah satu SOP bagi pengendara motor, apalagi Anda sering bepergian jauh. Sepeda motor yang terawat akan membuat nyaman dalam berbagai kondisi jalan.     Pengecekan berkala ini juga berlaku untuk sistem pengereman yang ada pada sepeda motor. Cek pengereman mulai dari cakram, tromol, dan juga kampas rem. Untuk yang perlu dicek secara berkala adalah kampas rem, karena biasanya komponen pada sistem pengereman yang paling sering diganti adalah kampas rem.