Punya All-New Mitsubishi Destinator? Ini Cara Mudah Rawat Mesin Turbonya

Jakarta: All-New Mitsubishi Destinator hadir dengan mesin turbo 1.500 cc yang bertenaga sekaligus efisien. Mesin ini bisa menghasilkan tenaga 163 PS dengan torsi 250 Nm, cocok buat yang ingin mobil harian gesit tapi tetap hemat bahan bakar. Banyak orang mengira mesin turbo lebih ribet dirawat. Padahal, dengan teknologi modern, perawatannya sama saja dengan mesin biasa. Sistem pendingin turbo sudah canggih, jadi mobil ini aman dimatikan kapan saja tanpa harus menunggu seperti turbo zaman dulu. Nah, biar mobil tetap awet dan performanya maksimal, berikut tips simpel yang bisa dilakukan sesuai dengan rekomendasi Mitsubishi Motors: Rajin ganti oli Turbo butuh oli berkualitas bagus supaya komponen di dalamnya tetap terlumasi. Jangan telat ganti oli ya! Baca Juga: Yamaha Pertimbangkan Motor Listrik dengan Teknologi Swap Battery Isi bensin sesuai anjuran Gunakan bahan bakar dengan oktan 95. Hasilnya, mesin lebih halus, bertenaga, dan tetap irit. Cek filter udara Udara bersih itu penting buat turbo. Pastikan filter udara rajin dibersihkan supaya tarikan mesin tetap mantap. Panaskan kalau jarang dipakai Kalau mobil lama nggak dipakai, tetap panaskan mesin sebentar. Tujuannya biar oli tetap bersirkulasi dan turbo nggak kering.