Ini Perbedaan Pelek Ori, Replika, dan TW. Jangan Salah Pilih

Jakarta: Bagi yang ingin mendandani mobil kesayangan dengan cara mengganti pelek, maka jangan terburu-buru. Sebelum mengganti pelek, ada baiknya memahami istilah-istilah di dunia pelek terlebih dahulu.   Ada beberapa pilihan pelek yang beredar di pasaran yaitu pelek orisinal yang biasa disebut pelek ori, pelek replika, dan pelek TW. Lantas apa perbedaan ketiganya ini?   Direktur Marketing HSR Wheel, Hendra Wijaya, menjelaskan pelek ori adalah pelek yang dari sisi desain, nama, hingga logo dibuat oleh merek itu sendiri. Tidak ada unsur duplikasi karena hasil desain dan produksi tim internal masing-masing. Build quality-nya juga lebih lebih terjamin.   Kemudian pelek replika merupakan pelek yang diproduksi semirip mungkin dengan pelek aslinya, mulai dari model, logo, hingga nama pelek itu sendiri. Bisa dibilang model ini merupakan versi palsu.   Sedangkan pelek TW adalah penyebutan lain dari pelek replika, artinya sama yaitu pelek yang diduplikasi. Kata TW merupakan singkatan dari Taiwan di mana negara tersebut memang dikenal sebagai negara pembuat pelek replika.     “Ada baiknya hindari penggunaan pelek replika yang berisiko. Walaupun aman di kantong, namun belum tentu aman buat diajak nyelonong. Apalagi penggunaan daily use, tetap berhati-hati,” ucap Hendra melalui keterangan resminya.   Hendra menjelaskan, ada 2 faktor yang menjadi pembeda antara pelek replika dan orisinal. Biasanya dari harga dan kualitas.   “Pelek replika biasanya memiliki harga yang lebih murah dibandingkan pelek orisinalnya. Pelek orisinal harganya pasti lebih tinggi karena melibatkan banyak proses. Mulai dari proses konsep desain, riset bahan, pengujian kekuatan, hingga proses produksi. Tahap-tahap ini sangat memakan waktu dan biaya. Sedangkan replika hanya menduplikasi desain pelek orisinal dan diproduksi kembali dengan metode casting agar menekan harga yang lebih murah.”   “Faktor kedua adalah sisi kualitas. Demi menekan biaya, biasanya pelek replika cenderung kompromi di bahan, metode produksi, quality control, dan finishing-nya kurang rapi dibandingkan pelek asli,” beber Hendra.   Hendra sebagai bos produsen pelek lokal menjelaskan produk buatannya, khususnya HSR Original, merupakan produk ori. HSR Original merupakan bagian dari HSR Wheel yang dikhususkan memuat desain-desain orisinal. Saat ini HSR Original sudah memiliki beberapa series pelek dengan desain asli yang dibuat dan diimplementasikan oleh tim R&D.     “HSR Original kita terbagi beberapa series, mulai dari Myth Series, NX Series, Boroko Series, Invation Series, RAI-S Series, dan sebentar lagi akan keluar FE Series. Beberapa diproduksi dengan metode casting dan beberapa lainnya metode forging. Dari segi harga, tentu saja jenis casting memiliki harga yang lebih murah dibanding forged karena proses pembuatannya sendiri sudah berbeda,” Tambah Hendra.   Dia juga memperingatkan komponen yang menyangkut keamanan berkendara, termasuk pelek, ada baiknya jangan diganti asal-asalan. Walaupun setelah itu mobil akan tampil keren, tetap saja percuma jika mengorbankan sisi keamanan. Bahkan hal tersebut akan membuat kerugian yang lebih besar ke depannya.   “Pelek itu salah satu komponen yang menunjang keamanan dan keselamatan penumpang di dalam mobil. Makanya proses pembuatan pelek tidak bisa dilakukan sembarangan, semuanya harus diperhitungkan secara matang,” pungkas Hendra.