Yogyakarta: Mobil listrik yang usai menerjang banjir membutuhkan perhatian untuk mengecek kondisinya. Meski area baterai diperkirakan aman dari kemasukan air, namun bagian lainnya perlu diperhatikan.
Head of Product Planning and Strategy Aion Indonesia, Iqbal Taufiqurrahman, mengatakan pengecekan dilakukan untuk mengecek apakah ada potensi perubahan kondisi.
"Sebagai tanggung jawab dari agen pemegang merek masing-masing pasti untuk meminimalisir kekhawatiran pasti disarankan pengecekan, karena sebagai tindakan pencegahan," kata Iqbal di Yogyakarta.
Iqbal juga meyakini untuk baterai aman dari kemasukan air, karena mobil listrik milik Aion sudah memiliki sertifikasi IP68. Ini tandanya komponen baterai memiliki perlindungan dari debu dan aman dari kemasukan air di kedalaman 4 meter.
Sementara komponen motor penggerak mobil listrik Aion memiliki standar IP67, selain tahan debu juga bisa bertahan di di dalam air selama 30 menit dengan kedalaman 1 meter.
Selain itu, mobil listrik mereka menggunakan platform yang dirancang khusus dengan nama AEP (Aion high-end Electric vehicle Platform) 3.0 yang dikembangkan sendiri, di mana desain arsitektur baterai, motor, dan controller menyatu dengan chassis untuk keamanan dan stabilitas. Benefit lain dari platform tersebut menawarkan ruang kabin yang lega, masa pakai baterai lebih lama, kendali lebih baik, serta penggunaan teknologi lebih mutakhir.
"Sebenarnya pengecekannya general di sekitar baterai apakah ada karat yang timbul setelah lewat banjir, apakah masih ada debu di celah ketika cuci biasa mungkin tidak terjangkau, dan mengecek apakah masih ada sisa genangan yang terjebak di celah komponen, supaya tidak berdampak buruk ke depannya," kata Iqbal.
Yogyakarta: Mobil listrik yang usai menerjang banjir membutuhkan perhatian untuk mengecek kondisinya. Meski area baterai diperkirakan aman dari kemasukan air, namun bagian lainnya perlu diperhatikan.
Head of Product Planning and Strategy
Aion Indonesia, Iqbal Taufiqurrahman, mengatakan pengecekan dilakukan untuk mengecek apakah ada potensi perubahan kondisi.
"Sebagai tanggung jawab dari agen pemegang merek masing-masing pasti untuk meminimalisir kekhawatiran pasti disarankan pengecekan, karena sebagai tindakan pencegahan," kata Iqbal di Yogyakarta.
Iqbal juga meyakini untuk baterai aman dari kemasukan air, karena mobil listrik milik Aion sudah memiliki sertifikasi IP68. Ini tandanya komponen baterai memiliki perlindungan dari debu dan aman dari kemasukan air di kedalaman 4 meter.
Sementara komponen motor penggerak mobil listrik Aion memiliki standar IP67, selain tahan debu juga bisa bertahan di di dalam air selama 30 menit dengan kedalaman 1 meter.
Selain itu, mobil listrik mereka menggunakan platform yang dirancang khusus dengan nama AEP (Aion high-end Electric vehicle Platform) 3.0 yang dikembangkan sendiri, di mana desain arsitektur baterai, motor, dan controller menyatu dengan chassis untuk keamanan dan stabilitas. Benefit lain dari platform tersebut menawarkan ruang kabin yang lega, masa pakai baterai lebih lama, kendali lebih baik, serta penggunaan teknologi lebih mutakhir.
"Sebenarnya pengecekannya general di sekitar baterai apakah ada karat yang timbul setelah lewat banjir, apakah masih ada debu di celah ketika cuci biasa mungkin tidak terjangkau, dan mengecek apakah masih ada sisa genangan yang terjebak di celah komponen, supaya tidak berdampak buruk ke depannya," kata Iqbal.
Cek Berita dan Artikel yang lain di
Google News
(UDA)
