Daftar Motor yang Pernah Ditunggangi Valentino Rossi Selama Balapan

Jakarta: Valentino Rossi sudah mengumumkan rencana pensiunnya dari MotoGP di akhir musim 2021. Praktis ketika pensiun nanti, Rossi sudah melakoni dunia balap selama 25 tahun dan mengendarai berbagai sepeda motor.   Kemampuannya terbilang melegenda karena dia adalah  satu-satunya pembalap yang telah memenangi gelar juara dunia di kelas 125cc, 250cc, 500cc, dan MotoGP. Bahkan di kelas MotoGP, dia sudah memenangkan gelar juara dunia sebanyak 9 kali.   Selama 25 tahun karir balapannya, dia sudah membela 4 pabrikan sepeda motor. Mulai dari Aprilia, Honda, dan Yamaha sudah mendapatkan gelar juara bersama Rossi. Sedangkan Ducati menjadi satu-satunya pabrikan yang belum mendapatkan gelar bersama Rossi ketika dibela di medio tahun 2011-2012.   Lantas sepeda motor apa saja yang pernah digunakan oleh pria berjuluk The Doctor selama karir balapnya?    1. Aprilia RS125R Laman resmi MotoGP mencatat, karier sang pembalap Italia berawal pada tahun 1996 saat ia berusia 17 tahun menempati posisi start ke-14 di Sepang, Malaysia. Mengendarai motor Aprilia RS125, Rossi finis enam besar dan menarik perhatian para penonton.   Ia memiliki rentetan penampilan impresif yang diikuti dengan podium perdana di GP Austria, dan pada akhirnya kemenangan pertamanya di GP Ceko dua pekan berselang. Tahun berikutnya menjadi milik Rossi sepenuhnya, merebut gelar juara dunia kelas 125cc lewat 11 kemenangan dari 15 Grand Prix.     2. Aprilia RS250 Valentino Rossi bersama Aprilia RS250. carthrottle.com Melihat performa yang ditampilkan Rossi sangat baik, pihak Aprilia kemudian sepakat untuk membawa Rossi ke kelas 250 cc. Kala itu, pria asal Italia tersebut dibekali dengan Aprilia RS250 pada tahun 1998.   Sepeda motor ini juga pernah digunakan oleh sejumlah pembalap kelas dunia lainnya seperti Max Biaggi, Marco Melandri, dan Jorge Lorenzo. Rangka kuda besi ini terbuat dari alumunium dengan mesin V-Twin 90 derajat yang mampu hasilkan tenaga 210 daya kuda.   Tahun pertamanya di kelas 250 tidak mulus karena kalah dari Loris Capirossi dan menjadi runner up. Kemudian dia berhasil menjadi juara di tahun berikutnya, The Doctor meraih total 309 poin dan memenangi sembilan dari 16 seri yang digelar.     3. Honda NSR500  Valentino Rossi turun di kelas 500 cc dengan Honda NSR500. daidegasforum.com Tidak perlu lama bagi Rossi di kelas 250 cc, Honda langsung memboyong ke kelas 500 cc dengan mengandalkan Honda NSR500 di tahun 2000. Pada 2001, ia memboyong titel pertamanya di kelas 500 cc.   Motor ini menggunakan mesin V4 112 derajat. Catatan pabrikan, motor ini mampu menghasilkan tenaga 180 daya kuda dengan kecepatan maksimal 321 kilometer per jam.     4. Honda RC211V Honda RC211V menjadi motor pertamanya Valentino Rossi di MotoGP. motorcyclenews.com Rossi akhirnya memasuki kelas MotoGP di tahun 2002 bersama Honda. Kali ini dia langsung "nyetel" dengan motornya yakni RC211V dan berhasil meraih gelar juara dunia pertamanya. Saat debut di MotoGP, Rossi meneruskan dominasinya dan memenangi kejuaraan dengan jarak teramat jauh yaitu 140 poin dari rivalnya.   RC211V terbilang memiliki bobot yang cukup enteng, hanya 148 kilogram. Motor ini ditenagai V-5 mesin 990 cc DOHC 4-valve dengan tenaga berkisar 223-253 daya kuda.     5. Yamaha YZR-M1 Yamaha YZR-M1 tahun 2004 milik The Doctor.  3 tahun karir manisnya bersama Repsol Honda, dia kemudian menjajal peruntungan dengan menyeberang ke Gauloises Fortuna Yamaha pada 2004. Tunggangannya pun kemudian berganti menjadi Yamaha YZR-M1.   Sepeda motor ini memiliki kubikasi mesin 990 cc 4-silinder segaris DOHC dengan tenaga mencapai 245 daya kuda. Sasisnya menggunakan bahan alumunium dengan rancang bangun deltabox, dan bobotnya hanya 157 kilogram.   Duet YZR-M1 dan Rossi berhasil meraih gelar juara dunia pada musim 2004 dan 2005. The Doctor akhirnya gagal mempertahankan gelar pada musim 2006 karena kalah dengan pembalap Honda, Nicky Hayden.     6. Ducati Desmosedici Ducati Desmosedici GP11 milik Valentino Rossi. Ducati Corse Sukses bersama Yamaha, Rossi kembali mencoba perjalanan baru dengan bergabung Ducati Corse. Dia kemudian mendapatkan Ducati Desmosedici GP11. Sayangnya, Rossi tidak bisa mempersembahkan gelar juara dunia.   Di tahun 2011, Desmosedici GP11 menggunakan mesin V4 800 cc Desmodromic DOHC. Sedangkan di tahun 2012, Desmosedici GP12 berganti menggunakan mesin V4 1,000 cc Desmodromic DOHC yang dimaksimalkan sesuai dengan ketentuan berlaku.