DKI Jakarta: Kehadiran iCAR V27 sebagai SUV flagship dengan pendekatan rekayasa yang berfokus pada kenyamanan berkendara. Pengembangan kendaraan mencakup sistem suspensi, sasis, distribusi bobot, hingga optimisasi Noise, Vibration, and Harshness (NVH).
Pendekatan tersebut ditujukan untuk menyesuaikan karakter jalan dan mobilitas masyarakat Indonesia, mulai dari penggunaan harian di kawasan perkotaan, perjalanan antarkota melalui jalan tol, hingga melintasi permukaan jalan yang tidak seragam.
"Setiap negara memiliki karakter jalan dan pola mobilitas yang berbeda, termasuk Indonesia. Masyarakat tidak hanya menggunakan kendaraan untuk aktivitas sehari-hari di dalam kota, tetapi juga untuk perjalanan jarak jauh bersama keluarga maupun aktivitas luar ruang. Karena itu, kami mengembangkan V27 agar mampu memberikan kenyamanan yang konsisten di berbagai kondisi jalan," ujar Product Planning Manager iCAR Indonesia, Tommy Hermansyah, melalui keterangan resminya.
Gunakan Suspensi Aluminium Berongga
Salah satu teknologi yang digunakan V27 adalah Hollow Cast Aluminum H-Arm Suspension. Komponen berbahan aluminium berongga tersebut dirancang untuk mengurangi bobot sekaligus meningkatkan kekakuan struktur suspensi.
Baca Juga:
Pemprov DKI Siapkan Aturan Baru Kendaraan Listrik, Bakal Kena Pajak?
Kombinasi tersebut diklaim membantu roda merespons kontur jalan secara lebih optimal. Dengan begitu, guncangan ketika melewati jalan bergelombang, sambungan jalan, maupun permukaan tidak rata dapat diredam tanpa mengorbankan stabilitas dan pengendalian kendaraan.
Para insinyur di China juga menerapkan balanced chassis development untuk mengoptimalkan distribusi bobot kendaraan. Pendekatan ini ditujukan untuk menjaga keseimbangan antara kenyamanan dan pengendalian.
Dengan pengembangan tersebut, V27 dirancang tetap stabil ketika melaju di jalan tol, mudah dikendalikan saat bermanuver di kawasan perkotaan, serta nyaman digunakan dalam perjalanan jarak jauh bersama keluarga.
Kabin iCAR V27 Diklaim Senyap
Selain suspensi dan sasis, aspek kenyamanan V27 turut didukung pengembangan Noise, Vibration, and Harshness (NVH). Tingkat kebisingan kabin diklaim berada di bawah 61 dB.
Untuk mendukung kesenyapan kabin, V27 dibekali Active Noise Cancellation (ENC), laminated safety glass dengan lapisan insulasi panas, serta struktur bodi yang dioptimalkan untuk mengurangi suara, getaran, dan resonansi dari jalan maupun lingkungan sekitar.
Baca Juga:
Berapa Minimal Daya buat Ngecas Motor Listrik di Rumah?
Kombinasi tersebut ditujukan untuk menciptakan suasana kabin yang lebih tenang, baik ketika kendaraan digunakan di tengah kemacetan maupun saat melakukan perjalanan antarkota.
"Melalui V27, kami ingin menghadirkan SUV yang tidak hanya memiliki performa khas kendaraan listrik dan daya jelajah yang panjang, tetapi juga dirancang agar nyaman digunakan di berbagai karakter jalan di Indonesia. Inilah wujud komitmen kami untuk menghadirkan pengalaman berkendara premium yang dapat dinikmati setiap hari maupun saat melakukan perjalanan jarak jauh," tutup Tommy.
Mengandalkan Teknologi Golden REEV
Selain aspek kenyamanan, V27 mengandalkan teknologi Golden REEV yang diklaim mampu menghadirkan karakter performa kendaraan listrik dengan daya jelajah lebih dari 1.200 kilometer.
Kombinasi sistem penggerak tersebut dengan pengembangan suspensi, sasis, distribusi bobot, dan NVH menjadi bagian dari strategi iCAR Indonesia dalam menghadirkan SUV yang ditujukan untuk beragam kebutuhan mobilitas masyarakat Indonesia.
DKI Jakarta: Kehadiran
iCAR V27 sebagai
SUV flagship dengan pendekatan rekayasa yang berfokus pada kenyamanan berkendara. Pengembangan kendaraan mencakup sistem suspensi, sasis, distribusi bobot, hingga optimisasi Noise, Vibration, and Harshness (NVH).
Pendekatan tersebut ditujukan untuk menyesuaikan karakter jalan dan mobilitas masyarakat Indonesia, mulai dari penggunaan harian di kawasan perkotaan, perjalanan antarkota melalui jalan tol, hingga melintasi permukaan jalan yang tidak seragam.
"Setiap negara memiliki karakter jalan dan pola mobilitas yang berbeda, termasuk Indonesia. Masyarakat tidak hanya menggunakan kendaraan untuk aktivitas sehari-hari di dalam kota, tetapi juga untuk perjalanan jarak jauh bersama keluarga maupun aktivitas luar ruang. Karena itu, kami mengembangkan V27 agar mampu memberikan kenyamanan yang konsisten di berbagai kondisi jalan," ujar Product Planning Manager iCAR Indonesia, Tommy Hermansyah, melalui keterangan resminya.
Gunakan Suspensi Aluminium Berongga
Salah satu teknologi yang digunakan V27 adalah Hollow Cast Aluminum H-Arm Suspension. Komponen berbahan aluminium berongga tersebut dirancang untuk mengurangi bobot sekaligus meningkatkan kekakuan struktur suspensi.
Kombinasi tersebut diklaim membantu roda merespons kontur jalan secara lebih optimal. Dengan begitu, guncangan ketika melewati jalan bergelombang, sambungan jalan, maupun permukaan tidak rata dapat diredam tanpa mengorbankan stabilitas dan pengendalian kendaraan.
Para insinyur di China juga menerapkan balanced chassis development untuk mengoptimalkan distribusi bobot kendaraan. Pendekatan ini ditujukan untuk menjaga keseimbangan antara kenyamanan dan pengendalian.
Dengan pengembangan tersebut, V27 dirancang tetap stabil ketika melaju di jalan tol, mudah dikendalikan saat bermanuver di kawasan perkotaan, serta nyaman digunakan dalam perjalanan jarak jauh bersama keluarga.
Kabin iCAR V27 Diklaim Senyap
Selain suspensi dan sasis, aspek kenyamanan V27 turut didukung pengembangan Noise, Vibration, and Harshness (NVH). Tingkat kebisingan kabin diklaim berada di bawah 61 dB.
Untuk mendukung kesenyapan kabin, V27 dibekali Active Noise Cancellation (ENC), laminated safety glass dengan lapisan insulasi panas, serta struktur bodi yang dioptimalkan untuk mengurangi suara, getaran, dan resonansi dari jalan maupun lingkungan sekitar.
Kombinasi tersebut ditujukan untuk menciptakan suasana kabin yang lebih tenang, baik ketika kendaraan digunakan di tengah kemacetan maupun saat melakukan perjalanan antarkota.
"Melalui V27, kami ingin menghadirkan SUV yang tidak hanya memiliki performa khas kendaraan listrik dan daya jelajah yang panjang, tetapi juga dirancang agar nyaman digunakan di berbagai karakter jalan di Indonesia. Inilah wujud komitmen kami untuk menghadirkan pengalaman berkendara premium yang dapat dinikmati setiap hari maupun saat melakukan perjalanan jarak jauh," tutup Tommy.
Mengandalkan Teknologi Golden REEV
Selain aspek kenyamanan, V27 mengandalkan teknologi Golden REEV yang diklaim mampu menghadirkan karakter performa kendaraan listrik dengan daya jelajah lebih dari 1.200 kilometer.
Kombinasi sistem penggerak tersebut dengan pengembangan suspensi, sasis, distribusi bobot, dan NVH menjadi bagian dari strategi iCAR Indonesia dalam menghadirkan SUV yang ditujukan untuk beragam kebutuhan mobilitas masyarakat Indonesia.
Jadikan Medcom.id sumber informasi pilihan Anda(UDA)
