Jakarta - Honda HR-V Generasi 1 dengan kode bodi GH, digadang-gadang sebagai pelopor SUV subkompak dari Honda yang diproduksi antara tahun 1998 hingga 2006. Mobil ini dikenal dengan desain unik, memadukan gaya sporty hatchback dengan postur SUV yang tangguh namun tetap kompak untuk perkotaan.
Varian bodi tersedia dalam versi 3-pintu, dengan jarak sumbu roda 2.360 mm, dan versi 5-pintu dengan jarak sumbu roda 2.460 mm. Dibekali mesin 1.6L (D16W1/D16W5) yang menghasilkan tenaga sekitar 105 PS hingga 125 PS. Ini tergantung varian VTEC atau non-VTEC.
Untuk transmisi, menggunakan transmisi manual 5-percepatan atau CVT yang tergolong canggih pada masanya. Sistem penggerak, tersedia dalam penggerak roda depan (FWD) dan sistem Real Time 4WD, untuk stabilitas di permukaan jalan licin.
Memiliki desain interior kabin khas era 90-an akhir, dengan dashboard dua warna, instrumen cluster berwarna biru, dan kursi belakang yang dapat dilipat rata lantai (50:50) untuk ruang bagasi ekstra.
Baca Juga:
Ingat! Tiket Mudik Gratis 2026 Dilarang Diperjualbelikan
Di Indonesia, HR-V Gen 1 masuk melalui jalur Importir Umum (IU), sehingga unitnya tergolong langka dan menjadi item koleksi. Seperti HR-V Gen 1 Trivia, ketika mobil ini kembali populer baru-baru ini, gara-gara Gading Marten menghadiahi unit mobil ini kepada Raffi Ahmad, sebagai kado ulang tahun, pada Februari 2026.
Kelebihan HR-V Gen 1, memiliki desain yang banyak orang bilang ikonik, lantaran tidak lekang oleh waktu, dimensi ringkas yang lincah, serta bernilai investasi bagi kolektor. Sedangkan kekurangannya adalah cadangan bodi sulit dicari di Indonesia, legroom baris kedua terbatas, serta teknologi transmisi CVT generasi awal yang butuh perawatan ekstra.
Karena statusnya sebagai mobil hobi, harga pasarannya cukup tinggi dan tidak stabil, berkisar antara Rp170 juta hingga Rp180 jutaan lebih, tergantung kondisi orisinalitas dan kelengkapan unit. (Autogear.id/Alun Segoro)
Jakarta - Honda HR-V Generasi 1 dengan kode bodi GH, digadang-gadang sebagai pelopor SUV subkompak dari Honda yang diproduksi antara tahun 1998 hingga 2006. Mobil ini dikenal dengan desain unik, memadukan gaya sporty
hatchback dengan postur SUV yang tangguh namun tetap kompak untuk perkotaan.
Varian bodi tersedia dalam versi 3-pintu, dengan jarak sumbu roda 2.360 mm, dan versi 5-pintu dengan jarak sumbu roda 2.460 mm. Dibekali mesin 1.6L (D16W1/D16W5) yang menghasilkan tenaga sekitar 105 PS hingga 125 PS. Ini tergantung varian VTEC atau non-VTEC.
Untuk transmisi, menggunakan transmisi manual 5-percepatan atau CVT yang tergolong canggih pada masanya. Sistem penggerak, tersedia dalam penggerak roda depan (FWD) dan sistem Real Time 4WD, untuk stabilitas di permukaan jalan licin.
Memiliki desain interior kabin khas era 90-an akhir, dengan dashboard dua warna, instrumen cluster berwarna biru, dan kursi belakang yang dapat dilipat rata lantai (50:50) untuk ruang bagasi ekstra.
Di Indonesia, HR-V Gen 1 masuk melalui jalur Importir Umum (IU), sehingga unitnya tergolong langka dan menjadi item koleksi. Seperti HR-V Gen 1 Trivia, ketika mobil ini kembali populer baru-baru ini, gara-gara Gading Marten menghadiahi unit mobil ini kepada Raffi Ahmad, sebagai kado ulang tahun, pada Februari 2026.
Kelebihan HR-V Gen 1, memiliki desain yang banyak orang bilang ikonik, lantaran tidak lekang oleh waktu, dimensi ringkas yang lincah, serta bernilai investasi bagi kolektor. Sedangkan kekurangannya adalah cadangan bodi sulit dicari di Indonesia, legroom baris kedua terbatas, serta teknologi transmisi CVT generasi awal yang butuh perawatan ekstra.
Karena statusnya sebagai mobil hobi, harga pasarannya cukup tinggi dan tidak stabil, berkisar antara Rp170 juta hingga Rp180 jutaan lebih, tergantung kondisi orisinalitas dan kelengkapan unit. (Autogear.id/Alun Segoro)
Cek Berita dan Artikel yang lain di
Google News
(UDA)
