Jakarta: Mitsubishi secara resmi memperkenalkan New Mitsubishi Xpander setelah beberapa tahun tidak melakukan penyegaran untuk mobil keluarga satu ini. Ada sejumlah perubahan yang terjadi di New Xpander, salah satunya adalah penggunaan Continous Variable Transmission (CVT).
Dari sektor eksterior, pabrikan asal Jepang ini melakukan penyegaran dengan menyematkan sejumlah perubahan minor. Secara utama mereka masih mempertahankan bahasa desain Dynamic Shield, namun disesuaikan dengan kondisi sekarang ini.
Konsumen bisa menemukan pembaruan berupa desain bumper depan dan belakang baru, lampu depan dan belakang T-Shaped dengan LED, side sill garnish, pintu bagasi desain sistem elektrik, dan motif baru pelek berukuran 17 inci.
Begitu juga ketika masuk ke interior, karena ada sejumlah ubahan. Mereka membuat ruang dengan kesan luas, mewah, dan nyaman yang didukung 19 ruang penyimpanan.
Di area dashboard, penumpang akan menemukan head unit layar sentuh 8 inci dengan konektivitas ke ponsel pintar, sampai cluster meter dengan sistem animasi yang bisa disaksikan oleh pengemudi. Ubahan juga bisa ditemukan dengan penggunaan material berbahan soft touch, setir berbalut kulit dengan dukungan steering wheel control serta cruise control, dan berbagai ubahan detail lainnya.
Di balik kap mesin, masih menggunakan mesin 1.500 cc MIVEC DOHC yang sudah berstandar Euro4. Tenaga yang ditawarkan berupa 105 PS @ 6.000 rpm dan 141 Nm @ 4.000 rpm.
Nah, pembaruan teknologi ditunjukan dengan penggunaan CVT untuk menggantikan transmisi otomatis 4-percepatan. Transmisi ini diklaim memberikan keseimbangan antara akselerasi layaknya transmisi otomatis 8-percepatan, efisiensi bahan bakar, kerapatan, serta perpindahan yang mulus.
Peningkatan performa kemudian didukung juga dengan suspensi dan shockbreaker yang di tuning ulang untuk memberikan pengendalian dan stabilitas yang lebih nyaman untuk pengendaraan yang lebih stabil di jalan yang kasar. Selain itu, kekedapan kabin ditingkatkan dengan mengoptimalkan insulasi suara untuk memberikan rasa nyaman berkendara dan selama diperjalanan.
Sayangnya, mereka masih belum mengumumkan harga untuk rival Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia tersebut. Rencananya mereka akan mengumumkan di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2021.
Di balik kap mesin, masih menggunakan mesin 1.500 cc MIVEC DOHC yang sudah berstandar Euro4. Tenaga yang ditawarkan berupa 105 PS @ 6.000 rpm dan 141 Nm @ 4.000 rpm.
Nah, pembaruan teknologi ditunjukan dengan penggunaan CVT untuk menggantikan transmisi otomatis 4-percepatan. Transmisi ini diklaim memberikan keseimbangan antara akselerasi layaknya transmisi otomatis 8-percepatan, efisiensi bahan bakar, kerapatan, serta perpindahan yang mulus.
Peningkatan performa kemudian didukung juga dengan suspensi dan shockbreaker yang di tuning ulang untuk memberikan pengendalian dan stabilitas yang lebih nyaman untuk pengendaraan yang lebih stabil di jalan yang kasar. Selain itu, kekedapan kabin ditingkatkan dengan mengoptimalkan insulasi suara untuk memberikan rasa nyaman berkendara dan selama diperjalanan.
Sayangnya, mereka masih belum mengumumkan harga untuk rival Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia tersebut. Rencananya mereka akan mengumumkan di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2021.
Cek Berita dan Artikel yang lain di
Google News
(ERA)
