Jakarta: Nissan mengumumkan menutup sejumlah pabriknya di Asia, termasuk di Indonesia. Kini setelah penutupan pabrik di Indonesia terjadi, giliran Filipina yang merasakannya.
Jenama asa Jepang itu baru saja mengumumkan segera menutup pabrik yang berlokasi di di Sta Rosa, Laguna, Filipina mulai Maret 2021. Ini berarti, umur pabrik tersebut akan berakhir di akhir tahun fiskal 2020-2021.
"Pengumuman Nissan untuk menutup operasi perakitan sangat disesalkan, karena perkembangan ini semakin menunjukkan situasi industri otomotif yang semakin kritis," ujar Secretary of Trade and Industry Philippines, Ramon Lopez, dalam sebuah pernyataan resmi.
Berakhirnya masa produksi pabrik di Laguna juga berarti mengakhiri nasib produksi Almera di sana. Kemudian penutupan pabrik ini juga berdampak terhadap 133 orang yang kehilangan pekerjaannya.
Padahal penjualan Almera cukup baik, 4.500 unit mobil per bulan atau 1 persen total pasar Filipina. Sebagai gantinya mobil sedan empat pintu tersebut akan didatangkan dari Jepang dan Thailand.
"Ini sangat disesalkan. Perkembangan ini kian menunjukkan situasi kritis industri kendaraan bermotor lokal," tutur Ramon Lopez.
Skema utama Nissan di kancah Asia Tenggara adalah menjadikan Thailand sebagai basis produksinya. Strategi ini juga menjadi langkah mereka untuk melakukan efisiensi di tengah kerugian yang sedang dialami saudara Renault dan Mitsubishi tersebut.
Di sisi lain, penutupan pabrik Nissan menjadi pukulan telak industri otomotif Filipina dalam tiga tahun beruntun. Sebelumnya di tahun 2019, Isuzu dan Honda menghentikan produksi di sana. Praktis sekarang ini hanya ada 2 pabrik mobil yang tersisa yakni Toyota serta Mitsubishi.
Demi melindungi industri otomotif di dalam negeri, Pemerintah Filipina memberlakukan tindakan pengamanan (safeguard) terhadap kendaraan impor kendaraan penumpang dan niaga ringan. Safeguard yang dilakukan oleh Pemerintah Filipina berupa pengenaan jaminan tunai, sebesar PHP (Peso) 70 ribu atau setara Rp20,2 juta per mobil penumpang dan PHP110 ribu atau sekitar Rp31,8 juta per mobil niaga ringan.
"Ini sangat disesalkan. Perkembangan ini kian menunjukkan situasi kritis industri kendaraan bermotor lokal," tutur Ramon Lopez.
Skema utama Nissan di kancah Asia Tenggara adalah menjadikan Thailand sebagai basis produksinya. Strategi ini juga menjadi langkah mereka untuk melakukan efisiensi di tengah kerugian yang sedang dialami saudara Renault dan Mitsubishi tersebut.
Di sisi lain, penutupan pabrik Nissan menjadi pukulan telak industri otomotif Filipina dalam tiga tahun beruntun. Sebelumnya di tahun 2019, Isuzu dan Honda menghentikan produksi di sana. Praktis sekarang ini hanya ada 2 pabrik mobil yang tersisa yakni Toyota serta Mitsubishi.
Demi melindungi industri otomotif di dalam negeri, Pemerintah Filipina memberlakukan tindakan pengamanan (safeguard) terhadap kendaraan impor kendaraan penumpang dan niaga ringan. Safeguard yang dilakukan oleh Pemerintah Filipina berupa pengenaan jaminan tunai, sebesar PHP (Peso) 70 ribu atau setara Rp20,2 juta per mobil penumpang dan PHP110 ribu atau sekitar Rp31,8 juta per mobil niaga ringan.
Cek Berita dan Artikel yang lain di
Google News
Viral! 18 Kampus ternama memberikan beasiswa full sampai lulus untuk S1 dan S2 di Beasiswa OSC. Info lebih lengkap klik : osc.medcom.id(ERA)
