Paris: Peugeot bersiap menghidupkan kembali nama GTi melalui peluncuran resmi Peugeot e-208 GTi pada 12 Juni mendatang. Model ini menjadi versi produksi dari konsep e-208 GTi yang pertama kali diperkenalkan menjelang ajang balap 24 Hours of Le Mans tahun lalu.
Pabrikan asal Prancis tersebut belum mengungkap seluruh spesifikasi resminya. Namun, pabrikan asal Perancis tersebut memastikan versi produksi akan mempertahankan sebagian besar desain yang ditampilkan pada mobil konsep.
Peugeot menyebut e-208 GTi hadir dengan desain sporty yang tetap mengedepankan kesan elegan. Selain itu, performanya diklaim mampu memberikan pengalaman berkendara yang mengesankan bagi para penggemar hot hatch.
Secara tampilan, e-208 GTi mengusung sejumlah elemen khas yang membedakannya dari versi standar. Logo terbaru mendapatkan aksen merah, sementara warna serupa juga terlihat pada bagian tepi grille dan elemen pencahayaan.
Baca Juga:
Pakai Skuter Listrik ke Kantor? Jangan Asal, Pastikan Tetap Aman!
Karakter sporty semakin diperkuat melalui penggunaan splitter depan baru yang dicat senada dengan warna bodi, spion hitam mengilap, trim jendela berwarna gelap, serta fender yang mendapat aksen merah. Peugeot juga menyematkan emblem "208 GTi" pada pilar belakang.
Mobil ini menggunakan pelek aerodinamis desain tujuh palang yang dipadukan dengan sistem pengereman berkaliper merah.
Di bagian belakang, perubahan meliputi spoiler baru dengan aksen merah pada bagian bawah, diffuser yang lebih agresif, serta lampu rem tengah bergaya motorsport.
Masuk ke kabin, perubahan memang tidak terlalu signifikan. Namun e-208 GTi mendapatkan setir flat-bottom baru dengan logo GTi, jok depan berdesain sporty dengan garis merah di tengah, jahitan merah kontras, pencahayaan kabin bernuansa merah, serta tampilan grafis khusus pada panel instrumen digital.
Performa Setara Hot Hatch Modern
Meski spesifikasi resmi masih menunggu peluncuran, versi konsep sebelumnya dibekali baterai CATL berkapasitas 54 kWh yang dipadukan dengan motor listrik bertenaga 276 daya kuda dan torsi 345 Nm. Konfigurasi tersebut memungkinkan mobil berakselerasi dari 0-100 km/jam dalam 5,7 detik dengan kecepatan maksimum mencapai 180 km/jam.
Baca Juga:
Pertanyaan Seputar Mobil Hybrid yang Bikin Konsumen Masih Ragu!
Peugeot juga membekali mobil ini dengan limited-slip differential untuk meningkatkan traksi saat berkendara agresif.
Dalam hal pengisian daya, e-208 GTi mendukung fast charging DC hingga 100 kW yang memungkinkan pengisian baterai dari 20 persen ke 80 persen dalam waktu kurang dari 30 menit.
Sementara untuk jarak tempuh, versi konsep sebelumnya diklaim mampu menempuh hingga 350 kilometer. Namun indikator pada model produksi mengisyaratkan peningkatan daya jelajah hingga sekitar 375 kilometer dalam sekali pengisian daya.
Paris: Peugeot bersiap menghidupkan kembali nama GTi melalui peluncuran resmi Peugeot e-208 GTi pada 12 Juni mendatang. Model ini menjadi versi produksi dari
konsep e-208 GTi yang pertama kali diperkenalkan menjelang ajang balap 24 Hours of Le Mans tahun lalu.
Pabrikan asal Prancis tersebut belum mengungkap seluruh spesifikasi resminya. Namun, pabrikan asal Perancis tersebut memastikan versi produksi akan mempertahankan sebagian besar desain yang ditampilkan pada mobil konsep.
Peugeot menyebut e-208 GTi hadir dengan desain sporty yang tetap mengedepankan kesan elegan. Selain itu, performanya diklaim mampu memberikan pengalaman berkendara yang mengesankan bagi para penggemar hot hatch.
Secara tampilan, e-208 GTi mengusung sejumlah elemen khas yang membedakannya dari versi standar. Logo terbaru mendapatkan aksen merah, sementara warna serupa juga terlihat pada bagian tepi grille dan elemen pencahayaan.
Karakter sporty semakin diperkuat melalui penggunaan splitter depan baru yang dicat senada dengan warna bodi, spion hitam mengilap, trim jendela berwarna gelap, serta fender yang mendapat aksen merah. Peugeot juga menyematkan emblem "208 GTi" pada pilar belakang.
Mobil ini menggunakan pelek aerodinamis desain tujuh palang yang dipadukan dengan sistem pengereman berkaliper merah.
Di bagian belakang, perubahan meliputi spoiler baru dengan aksen merah pada bagian bawah, diffuser yang lebih agresif, serta lampu rem tengah bergaya motorsport.
Masuk ke kabin, perubahan memang tidak terlalu signifikan. Namun e-208 GTi mendapatkan setir flat-bottom baru dengan logo GTi, jok depan berdesain sporty dengan garis merah di tengah, jahitan merah kontras, pencahayaan kabin bernuansa merah, serta tampilan grafis khusus pada panel instrumen digital.
Performa Setara Hot Hatch Modern
Meski spesifikasi resmi masih menunggu peluncuran, versi konsep sebelumnya dibekali baterai CATL berkapasitas 54 kWh yang dipadukan dengan motor listrik bertenaga 276 daya kuda dan torsi 345 Nm. Konfigurasi tersebut memungkinkan mobil berakselerasi dari 0-100 km/jam dalam 5,7 detik dengan kecepatan maksimum mencapai 180 km/jam.
Peugeot juga membekali mobil ini dengan limited-slip differential untuk meningkatkan traksi saat berkendara agresif.
Dalam hal pengisian daya, e-208 GTi mendukung fast charging DC hingga 100 kW yang memungkinkan pengisian baterai dari 20 persen ke 80 persen dalam waktu kurang dari 30 menit.
Sementara untuk jarak tempuh, versi konsep sebelumnya diklaim mampu menempuh hingga 350 kilometer. Namun indikator pada model produksi mengisyaratkan peningkatan daya jelajah hingga sekitar 375 kilometer dalam sekali pengisian daya.
Cek Berita dan Artikel yang lain di
Google News
(UDA)
