Jakarta: Juara umum Honda Jazz Speed Challenge (HJSC) 2021, Benny Santoso menyambut baik pergantian balapan Honda Jazz menjadi one make race (OMR) Honda City Hatchback mulai 2022 mendatang.
Benny sendiri meruapakan salah satu pembalap yang sudah mulai melakukan riset City Hactchback untuk balap. Di ajang Indonesia Sentul Series of Motorsport (ISSOM) 2021, Benny sudah menggunakan Honda City Hatchback untuk berkompetisi ke kelas ITCR.
"Tahun ini kita sudah pakai (City Hatchback) di ITCR. Karena kita memang sengaja riset buat City. Kalau untuk saat ini kita masih ngikutin regulasi yang sekarang aja. Kalau untuk regulasi tahun depan (OMR City Hatchback) kita belum tahu," kata Benny Santoso.
Menurut Benny, dengan lebih dulu menjajal City Hatchback di lintasan balap, maka setidaknya ia sudah bisa mendapatkan banyak data pengembangan sebelum memulai kejuaraan bertajuk Honda City Hatchback Challenge tahun depan.
"Setidaknya kita udah duluan tahu karakternya seperti apa set up suspensinya seperti apa, karena kita sudah pakai 5 seri dan baru di seri ini (seri final) udah mulai dapat ke arah yang benar untuk set up," lanjut pembalap dari tim Sigma Speed.
Performa City Hatchback vs Jazz
Kehadiran Honda City Hatchback tidak hanya untuk melanjutkan babak baru balap mobil garapan PT Honda Prospect Motor (HPM). Namun dari sisi industri otomotif, City Hatchback juga menjadi model pengganti Honda Jazz yang penjualannya sudah dihentikan.
Di sektor performa, City Hatchback RS mengusung mesin 1.5 liter DOHC 4 silinder segaris, 16 katup i-VTEC + DBW yang mampu menghembuskan tenaga mencapai 119,3 hp pada 6.600 rpm dan torsi maksimum 145 Nm pada 4.300 rpm.
Sedangkan Honda Jazz juga dibekali kapasitas mesin yang sama yakni 1.5 liter SOHC yang mampu menghasiilkan tenaga 118 HP pada 6.600 rpm dan torsi maksimum 145 Nm pada 4.300 rpm. Di atas kertas, performa City Hatchback diklaim sedikit lebih unggul, namun Honda Jazz yang sudah belasan tahun menjadi mobil favorit banyak pembalap memiliki keunggulan dan keunikannya sendiri.
Perbedaan karakter Jazz dengan City Hatchback untuk balapan
Sejak awal tahun menjajal City Hatchback di kancah balapan touring, Benny Santoso sudah menyimpulkan perbedaan karakter antara Jazz dengan City Hatchback saat melibas sirkuit. Salah satu yang paling terasa perbedaannya adalah di sektor handling.
"Handling-nya beda, lebih enak mana relatif sih ya, beda karakter aja. Tapi tetap ada plus minus, satu sisi kadang di beberapa sektor lebih menang Jazz di sektor lain lebih menang City," beber Benny.
Di musim terakhir Honda Jazz Speed Challenge (HJSC) 2021, Benny mengukuhkan diri sebagai juara umum kategori master dengan torehan 116 poin. Ia mengungguli M. Ferrel Fadhil yang menjadi runner up disusul Fitra Eri di posisi ketiga.
Lebih lanjut, Communication Strategy Senior Manager PT Honda Prospect Motor, Adhi Parama Sugarda mengatakan selain performa yang unggul, desain City Hatchback yang juga tak kalah sporty membuat model tersebut sangat layak untuk dibuatkan perlombaan balap.
"Tahun ini merupakan tahun terakhir dari kejuaraan OMR untuk mobil Honda Jazz dan akan digantikan dengan Honda City Hatchback yang baru diluncurkan pada awal tahun ini. Kami yakin, performa mesin dari Honda City Hatchback yang kompetitif akan membuat balapan musim 2022 mendatang semakin menantang dan menarik,” ungkap Adhi Parama.
Performa City Hatchback vs Jazz
Kehadiran Honda City Hatchback tidak hanya untuk melanjutkan babak baru balap mobil garapan PT Honda Prospect Motor (HPM). Namun dari sisi industri otomotif, City Hatchback juga menjadi model pengganti Honda Jazz yang penjualannya sudah dihentikan.
Di sektor performa, City Hatchback RS mengusung mesin 1.5 liter DOHC 4 silinder segaris, 16 katup i-VTEC + DBW yang mampu menghembuskan tenaga mencapai 119,3 hp pada 6.600 rpm dan torsi maksimum 145 Nm pada 4.300 rpm.
Sedangkan Honda Jazz juga dibekali kapasitas mesin yang sama yakni 1.5 liter SOHC yang mampu menghasiilkan tenaga 118 HP pada 6.600 rpm dan torsi maksimum 145 Nm pada 4.300 rpm. Di atas kertas, performa City Hatchback diklaim sedikit lebih unggul, namun Honda Jazz yang sudah belasan tahun menjadi mobil favorit banyak pembalap memiliki keunggulan dan keunikannya sendiri.
Perbedaan karakter Jazz dengan City Hatchback untuk balapan
Sejak awal tahun menjajal City Hatchback di kancah balapan touring, Benny Santoso sudah menyimpulkan perbedaan karakter antara Jazz dengan City Hatchback saat melibas sirkuit. Salah satu yang paling terasa perbedaannya adalah di sektor handling.
"Handling-nya beda, lebih enak mana relatif sih ya, beda karakter aja. Tapi tetap ada plus minus, satu sisi kadang di beberapa sektor lebih menang Jazz di sektor lain lebih menang City," beber Benny.
