Memahami Fungsi Fitur Active Yaw Control di Mitsubishi Xforce

Jakarta - Bagi Sobat Medcom yang baru meminang Mitsubishi Xforce, wajib paham soal keberadaan fitur Active Yaw Control (AYC). Ini adalah sebuah teknologi canggih yang bikin handling mobil jadi lebih presisi, stabil, dan responsif, terutama saat bermanuver di tikungan. Lalu sebenarnya apa fungsi utama dari Active Yaw Control? Secara fungsi ini berguna untuk mengontrol mobil agar lebih mudah dikendalikan pada berbagai permukaan jalan. Cara kerjanya dengan membatasi perputaran roda melalui kombinasi berbagai sensor. AYC ini bekerja dengan menggabungkan data dari ABS, throttle sensor, putaran mesin dan juga sudut setir. Pada Mitsubishi Xforce fitur ini akan bekerja saat pengemudi memakai mode berkendara selain Normal dan Mud. Brand Ambassador Mitsubishi Motors Indonesia, Rifat Sungkar dalam keterangannya menyebutkan bahwa fitur AYC jadi fitur untuk tindakan preventif di mobil dan itu ditingkatkan jadi dua kali. Karena segala macam hal seperti kepleset itu kan diantisipasi dengan yang namanya Traction Control, ASC, dan Automatic Stability Control.  Baca Juga: Finis di Merbabu, Begini Keseruan Ride & Camp Mekanik Bengkel Jateng-DIY "Tapi advance-nya, ketika ASC sudah masuk sistemnya dan dia ingin mempertahankan mobil tanpa limbung di kecepatan tertentu, AYC itu masuk. Nah, fitur ini fitur advance, karena dia double protection untuk stability. So, it's very very good,” ujar Rifat Sungkar. Keunggulan AYC pada Mitsubishi Xforce: 1.⁠ ⁠Lebih Stabil Saat Harus Menikung Tajam Dengan AYC, sistem akan secara aktif mengatur pengereman agar beban roda lebih seimbang saat menikung. Hasilnya, mobil tetap stabil dan tidak terasa membuang keluar. Sehingga cukup membantu di jalanan berliku atau saat mobil harus menikung tajam saat diperlukan. 2.⁠ ⁠Handling Lebih Presisi dan Responsif Saat pengemudi membelokkan setir, gerakan mobil terasa responsif sesuai dengan input kemudi. Berkat AYC, pengemudi lebih percaya diri dan merasa “terhubung” dengan kendaraan, bahkan saat berkendara di kecepatan tinggi atau kondisi jalan yang tidak ideal. 3.⁠ ⁠Mengurangi Risiko Understeer Understeer adalah kondisi di mana mobil sulit berbelok dan cenderung berjalan melawan arah setir. AYC mengurangi risiko ini dengan menyesuaikan torsi pengereman secara real-time sehingga mobil tetap patuh terhadap arah kemudi. 4.⁠ ⁠Aman di Permukaan Jalan Licin atau Tidak Rata AYC juga membantu menjaga grip di kondisi jalan basah, berpasir, atau tidak rata. Misalnya saat belok di aspal basah, AYC memastikan ban depan tidak kehilangan cengkeraman, menjaga mobil tetap terkendali. Baca Juga: Tahun Depan, Biosolar B50 Mulai Diedarkan 5.⁠ ⁠Bekerja sama Dengan Drive Mode AYC bekerja dengan menggabungkan data dari ABS, throttle sensor, putaran mesin dan juga sudut setir. Fitur ini akan bekerja saat pengemudi memakai mode berkendara. Misalnya pada mode Wet, AYC akan mengatur perputaran roda dengan membatasi respons throttle dan mengaktifkan traction control agar mobil lebih bisa dikendalikan di jalanan basah.  Sementara pada mode Gravel, setir akan terasa lebih berat agar pengemudi tidak mudah membelokkan setir di permukaan jalan berpasir sehingga mobil tetap dalam kendali. Selain itu ada juga fitur keamanan lainnya, terutama untuk varian Xforce Ultimate DS yang telah dilengkapi dengan 6 airbags (berkat penambahan 2 Curtain Airbags), serta Mono Camera. Lalu ada Sensor Radar di depan dan belakang, dan Ultrasonic Parking Sensor, yang memungkinkan beragam fitur pada teknologi 'Diamond Sens' bekerja. Fitur ini terdiri dari Adaptive Cruise Control (ACC) with low speed follow, Automatic High Beam (AHB), Forward Collision Mitigation (FCM), Lead Car Departure Notification System (LCDN), Blind Spot Warning (BSW), Rear Cross Traffic Alert (RCTA),  Auto Headlight, Auto Rain Sensor, dan juga Rear Camera.