Laksana Bangun Bus Anti-Covid, Pakai Sasis Terbaru Mercede-Benz

Jakarta: Karoseri Laksana bersama dengan Daimler Commercial Vehicle Indonesia (DCVI) memperkenalkan bus baru dengan fitur anti virus. Bus ini menawarkan konfigurasi sosial distancing, livery yang unik, dan penggunaan sasis terbaru Mercedes-Benz OF 917.   Direktur Komersial Karoseri Laksana, Alvin Arman, menyebutkan livery di bus ini dibuat secara khusus dan menampilkan berbagai landmark Kota Semarang. Livery ini dibangun setelah memenangkan kontes desain livery yang diselenggarakan oleh pabrikan otomotif asal Jerman tersebut.   "Laksana dengan bangga menampilkan desain livery bertema heritage Kota Semarang dengan aksen merah putih khas Bendara Republik Indonesia. Kami juga mewujudkan desain landmark Kota Semarang seperti Tugu Muda, Lawang Sewu, Kuil Sam Po Long, serta Balai Kota," ungkap Alvin Selasa (9-11-2021) melalui jumpa pers virtual.   Dari segi interior, bus ini dilengkapi dengan desain suites combi yang merupakan kombinasi dari suites cabin dan physical distancing seat. Bus ini mengusung konfigurasi 12 physical distancing seat dan 8 suites cabin yang dilengkapi berbagai fitur seperti 150 derajat seat reclining, USB Charger, individual lamp, cup holder, hingga monitor LCD layar sentuh.   Kemudian untuk menunjang kesehatan selama perjalanan dan menangkal penyebaran Covid-19, bus ini dilengkapi dengan touchless temperature measurement dan Bio Smart Air Circulation System yang memanfaatkan kombinasi penyaringan udara sinar UV, HEPA Filter, dan cabin filter.     "Momen ini menjadi ajang pembuktian kami sebagai perusahaan karoseri terdepan di Indonesia untuk menyediakan bus yang aman, inovatif, dan berkualitas dunia sesuai dengan kebutuhan pelanggan, terutama untuk menjawab kebutuhan masyarakat akan transportasi yang aman dan nyaman di masa new normal," ungkap Alvin.   Gunakan Sasis Mercedes-Benz OF 917 Terbaru Bus ini dibangun di atas sasis Mercedes-Benz OF 917 yang sudah mendapatkan pembaruan. Sais ini mendapatkan peningkatan kemampuan bagian cylinder head, rocker arm dan camshaft sehingga memiliki daya tahan operasional serta memiliki umur penggunaan lebih lama.   Untuk mendapatkan daya yang efisien, dibenamkan mesin berkapasitas 3.9 liter turbocharger dengan intercooler, empat silinder segaris. Tenaga maksimum yang disemburkan mencapai 172,3 PS @ 2.500 rpm dan momen puntir maksimal sebesar 520 Nm @ 1.500-2.000 rpm.   Selain itu, untuk meningkatkan kenyamanan dan keselamatan, penyempurnaan sasis ini juga difokuskan kepada bagian poros belakang, rem, dan suspensi. Sejumlah karakteristik lama tetap dipertahankan seperti full air brake sebagai fitur standar dan fitur Slack adjuster untuk pengaturan kampas rem secara otomatis.   "DCVI berharap agar dapat memberikan sasis bus yang dapat beroperasi lebih aman, efisien, dan nyaman untuk pengemudi maupun penumpang dan dapat mendongkrak angka penjualan bersamaan dengan pulihnya sektor pariwisata setelah masa pandemi," ungkap Head of Products & Marketing PT DCVI, Faustina, di kesempatan yang sama.