Selain bergerak pada segmen transportasi LNG, GTSI menyempurnakan layanan bisnisnya dengan menghadirkan segmen bisnis pengelolaan kapal LNG. Segmen bisnis itu dioperasikan GTSI melalui anak usahanya yaitu PT Humolco LNG Indonesia (HLI).
Salah satu kapal yang dikelola GTSI yakni FSRU Jawa 1 yang dimiliki oleh PT Jawa Satu Regas, perusahaan patungan dari PT Pertamina Power Indonesia, Marubeni Corporation, Sojitz Corporation, PT Humpuss Intermoda Transportasi, dan Mitsui OSK Lines.
Anak usaha lain yang berada pada ekosistem HUMI yakni PT PCS Internasional. Perusahaan ini menjalankan segmen bisnis pengangkutan minyak dan petrokimia lintas laut dengan lingkup muatan meliputi bahan bakar minyak (BBM) premium, BBM pertamax, minyak tanah, solar, nafta, hingga minyak mentah.
Selanjutnya, pada segmen penunjang kegiatan lepas pantai dioperasikan oleh PT OTS Internasional (OTSI). Adapun jumlah kapal yang dimiliki perseroan untuk mendukung kegiatan usaha ini sebanyak empat kapal.
Direktur Utama HUMI Tirta Hidayat menyatakan perseroan memiliki target yang sejalan dengan rencana pemerintah untuk mengembangkan sektor energi ke depan. Pihaknya juga sudah mengidentifikasi sejumlah peluang dalam pengangkutan energi di masa depan.
"HUMI secara mendalam mempelajari dan mengkaji peluang yang ada di bidang kemaritiman untuk pertumbuhan bisnis. Dengan penggunaan dana IPO ini, kami harapkan kontribusi pendapatan dari semua anak usaha meningkat," kata Tirta dalam keterangan tertulis, Kamis, 20 Juli 2023.
Tirta menyebut telah menyiapkan sejumlah strategi untuk mengejar pertumbuhan positif ke depan. Salah satunya adalah meningkatkan kerja sama dengan perusahaan logistik ternama, seperti Mitsui OSK Lines (MOL) dari Jepang, yang telah menjadi mitra HUMI.
Dia menjelaskan untuk tahun ini, HUMI akan fokus memenuhi permintaan pasar yang terus meningkat melalui sejumlah strategi. Pertama, mengeksplorasi peluang penambahan jumlah kapal untuk memenuhi permintaan pasar. Kedua, mempererat hubungan baik dengan penyewa, baik dari sektor swasta maupun pemerintah atau Badan Usaha Milik Negara (BUMN), serta mitra global HUMI.
"Ketiga, HUMI akan memperluas layanan dan pertumbuhan pendapatan dengan mengintegrasikan lini bisnis yang ada saat ini. Terakhir, HUMI akan terus menjaga dan meningkatkan komitmen serta kepedulian terhadap lingkungan, sosial, dan tata kelola perusahaan yang baik," paparnya.
| Baca juga: IPO, Humpuss Maritim Incar Raup Dana Segar Rp270 Miliar |
Digitalisasi
Direktur HUMI Dedi Hudayana mengakui pentingnya teknologi dalam meningkatkan efisiensi operasional dan daya saing. Pemanfaatan teknologi akan menjadi fokus pada tahun ini dengan pengembangan digitalisasi.
"Pada awalnya, HUMI melalui anak usahanya, PT MCS Internasional (MCSI), akan memulai digitalisasi dalam proses rekrutmen awak kapal. Digitalisasi ini penting karena adanya ekspansi dalam penyediaan dan pengelolaan kapal yang berdampak pada peningkatan jumlah awak kapal," tegasnya.
Selain untuk rekrutmen, lanjut Dedi, digitalisasi juga dikembangkan untuk memantau kapal dan meningkatkan kualitas hubungan antara perusahaan dan pelanggan.
"Keunggulan dari digitalisasi ini mencakup branding perusahaan, pencegahan fraud, pengendalian biaya, kecepatan proses yang terukur, serta integrasi proses di kapal dan darat untuk pengelolaan fasilitas penyewa yang lebih baik," paparnya.
Cek Berita dan Artikel yang lain di
Google News
Viral! 18 Kampus ternama memberikan beasiswa full sampai lulus untuk S1 dan S2 di Beasiswa OSC. Info lebih lengkap klik : osc.medcom.id
