Di Terminal 2, Budi langsung mengecek kesiapan pesawat (ramp check) Batik Air nomor registrasi PK-LBH di sisi udara (air side). Adapun ramp check di dalam operasional sehari-hari dilakukan oleh inspektur yang ditunjuk oleh regulator.
“Hari ini kita melaksanakan ramp check, suatu proses di mana semua pesawat yang akan berjalan dilakukan penelitian terlebih dahulu terhadap fungsi mesin, fungsi pergerakan. Oleh karenanya kami pastikan bahwa pesawat yang akan take off di semua bandara di Indonesia dengan suatu kualifikasi laik,” ujar Budi, di Bandara Soetta, Minggu, 17 Januari 2021.
Dalam ramp check dilakukan pemeriksaan mendetail guna menjamin kelaikan pesawat untuk beroperasi, termasuk antara lain mencakup pemeriksaan log book catatan pesawat terkait mesin, struktur dan operasional.
Ia menuturkan peran operator bandara juga cukup penting dalam mendukung keselamatan penerbangan khususnya terkait dengan pergerakan pesawat selama di area bandara.
Direktur Utama PT Angkasa Pura II (Persero) Muhammad Awaluddin mengatakan koordinasi terus dilakukan antara AP II dengan AirNav Indonesia untuk memastikan keamanaan pergerakan pesawat selama di bandara. Ia bilang koordinasi tersebut diimplementasikan melalui konsep berbasis teknologi yakni Airport Collaborative Decision Making (A-CDM).
Output yang dihasilkan dari kolaborasi melalui A-CDM ini yakni terjaganya aspek keselamatan penerbangan dan tingginya tingkat ketepatan waktu (on time performance/OTP) maskapai sehingga aspek safety, security, service through compliance atau dikenal dengan 3S + 1C dapat selalu dipenuhi oleh stakeholder di Bandara Soetta.
“Ground movement dilakukan berkoordinasi dengan AirNav Indonesia, sehingga pergerakan pesawat dipastikan memenuhi aspek keselamatan,” jelas Awalludin.
Cek Berita dan Artikel yang lain di
Google News
