Executive Vice President (EVP) Sekretaris Perusahaan Hutama Karya, Adjib Al Hakim menyebutkan dalam pelaksanaan perencanaan pembangunan, mitigasi telah dilaksanakan di dalam desain jalan tol. Ia mengatakan, Hutama Karya memilih trase jalan tol dengan dampak yang paling minimum.
“Koridor satwa dirancang agar mengurangi fragmentasi habitat serta dilengkapi utilitas penunjang. Sementara untuk kawasan hutan, Hutama Karya juga aktif berkoordinasi dengan KLHK untuk rehabilitasinya,” ujar Adjib dalam keterangan tertulisnya, Selasa, 6 Agustus 2024.
Mulai dari perencanaan pembangunan infrastruktur jalan tol, Hutama Karya konsisten membuat kajian lingkungan yang membahas terkait dampak lingkungan yang muncul pada saat pembangunan jalan tol antara lain seperti kehilangan biodiversitas, kerusakan ekosistem, hingga emisi karbon.
Hutama Karya juga berkoordinasi dengan Balai Konservasi Sumber Daya Alam (BKSDA), serta NGO di daerah terdampak rencana pembangunan. Selain itu, dilakukan kajian dampak lingkungan untuk menekan dampak yang ditimbulkan dari pelaksanan konstruksi dan peroperasian jalan tol.
| Baca juga: Jembatan Pulau Balang Bikinan Hutama Karya Buka Konektivitas di IKN |
Secara spesifik, pemenuhan kewajiban pelepasan kawasan hutan dilakukan Hutama Karya sesuai dengan aturan yang berlaku salah satunya yang berhubungan dengan rehabilitasi kawasan hutan dengan pemenuhan kewajiban Provisi Sumber Daya Hutan (PSDH) dan Dana Reboisasi (DR).
Lebih lanjut, Adjib menjelaskan implementasi infrastruktur berkelanjutan akan terus dilaksanakan termasuk pada pembangunan JTTS Tahap II antara Jambi dan Riau. Tanggung jawab dari sisi lingkungan untuk pembangunan jalan tol ini adalah dengan melakukan mitigasi secara komprehensif.
“Kajian lingkungan ini rutin dilakukan monitoring serta evaluasi secara berkala berdasarkan rekomendasi dokumen lingkungan pada fase pembangunan dan pengoperasian jalan tol. Atas kajian tersebut Hutama Karya memastikan tidak akan membabat ratusan hektar kawasan hutan untuk pembangunan JTTS,” tegas Adjib.
Hutama Karya juga melakukan penanaman pohon di sepanjang jalan tol, penggunaan smart lamp, pengembangan ruang hijau terbuka di rest area, penyediaan underpass perlintasan satwa, program bantuan sosial kepada masyarakat sekitar jalan tol, hingga penyiapan lahan serta pendampingan UMKM di rest area.
“Sejak tahun 2021 hingga sekarang, sudah tertanam lebih dari 160 ribu pohon di ruas-ruas tol Hutama Karya, baik di Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) maupun jalan tol di Pulau Jawa yakni Tol Tol JORR Seksi S (JORR-S) dan Akses Tanjung Priok (ATP). Pohon-pohon ini juga menambah estika jalan tol Hutama Karya,” ujar Adjib.
Selain itu, Hutama Karya melengkapi Rest Area Tol Pekanbaru-Bangkinang dengan masjid ramah lingkungan tanpa pendingin ruangan. Hutama Karya juga mengimplementasikan pengelolaan sampah dengan metode maggot atau lalat tentara di Rest Area KM 215 dan KM 277 Tol Terbanggi Besar-Kayu Agung.
Jalan tol Hutama Karya juga dilengkapi dengan 10 underpass perlintasan hewan dan penanaman pakan sesuai dengan jenis hewan di sekitar jalan Tol Pekanbaru-Dumai dan Sigli-Banda Aceh. Upaya ini agar hewan sekitar tidak merasa habitatnya terganggu ataupun mengganggu lalu lintas jalan tol.
“Kami juga mengedepankan penerapan energi terbarukan, di jalan tol melalui pemasangan smart lamp yang lebih ramah lingkungan dibanding lampu konvensional, dengan total 3.704 buah baik di JTTS hingga di Tol ATP,” tutup Adjib.
Cek Berita dan Artikel yang lain di
Google News
