medcom.id, Jakarta: Tim Metrotvnews.com mendapatkan cerita mengenai Honda Karisma. Batok Karisma terbilang ringkih dan berisik ketika diajak berkendara, khususnya pada kecepatan tinggi.
Wawan, pemilik Karisma X 125, mengeluhkan batok kepala motornya sangat berisik saat berkendara. Dia sempat beberapa kali mengganti komponen bagian depan tersebut dengan yang baru namun hasilnya nihil.
"Kalau mengganggu secara fungsional tidak, cuma risih karena berisik. Padahal sudah pernah beberapa kali ganti, mulai dari yang original sampai KW tetap aja berisik," terang Wawan saat bercerita beberapa waktu lalu.
Kemudian karyawan sebuah perusahaan swasta tersebut diberitahu oleh salah seorang montir bahwa bahan bodi Karisma terbilang ringkih. "Setelah di kasih tahu, ternyata permasalahan ada di klep untuk merekatkan batok kepala motor. Klepnya mudah patah dan akhirnya membuat batok kepala motor tidak terpasang dengan baik," lanjut Wawan.
Akhirnya untuk mengatasi hal tersebut, sang montir merekatkannya dengan masking tape atau isolasi yang terbuat dari kertas. Masking tape ini direkatkan pada bagian ujung batok kepala motor, sepanjang bagian klep yang rusak.
"Hasilnya lumayan, sudah tidak berisik lagi. Cuma kelemahannya, setiap habis service motor harus memasang ulang isolasinya karena pasti sudah kurang lengket," tutup Wawan.
medcom.id, Jakarta: Tim Metrotvnews.com mendapatkan cerita mengenai Honda Karisma. Batok Karisma terbilang ringkih dan berisik ketika diajak berkendara, khususnya pada kecepatan tinggi.
Wawan, pemilik Karisma X 125, mengeluhkan batok kepala motornya sangat berisik saat berkendara. Dia sempat beberapa kali mengganti komponen bagian depan tersebut dengan yang baru namun hasilnya nihil.
"Kalau mengganggu secara fungsional tidak, cuma risih karena berisik. Padahal sudah pernah beberapa kali ganti, mulai dari yang original sampai KW tetap aja berisik," terang Wawan saat bercerita beberapa waktu lalu.
Kemudian karyawan sebuah perusahaan swasta tersebut diberitahu oleh salah seorang montir bahwa bahan bodi Karisma terbilang ringkih. "Setelah di kasih tahu, ternyata permasalahan ada di klep untuk merekatkan batok kepala motor. Klepnya mudah patah dan akhirnya membuat batok kepala motor tidak terpasang dengan baik," lanjut Wawan.
Akhirnya untuk mengatasi hal tersebut, sang montir merekatkannya dengan masking tape atau isolasi yang terbuat dari kertas. Masking tape ini direkatkan pada bagian ujung batok kepala motor, sepanjang bagian klep yang rusak.
"Hasilnya lumayan, sudah tidak berisik lagi. Cuma kelemahannya, setiap habis
service motor harus memasang ulang isolasinya karena pasti sudah kurang lengket," tutup Wawan.
Cek Berita dan Artikel yang lain di
Google News
(UDA)
