Waspadai 7 Penyebab Ban Belakang Motor Matic Geal-Geol

Jakarta - Ban sepeda motor matic yang biasanya digunakan untuk bekerja keras setiap hari, rentan mengalami masalah geal-geol. Hal ini tentu sangat riskan membuat sepeda motor hilang kendali di kecepatan tinggi atau dalam kondisi tertentu.  Untuk mengetahui permasalahannya apa, ada 7 penyebab utamanya. Di antaranya disebabkan oleh bearing roda belakang aus, velg peang/bengkok, atau mur as roda longgar. Penyebab lainnya meliputi karet engine mounting getas, tekanan angin kurang, atau suspensi rusak.  Berikut penjelasan detail tentang masalah-masalah di atas: 1. Bearing (Laher) Roda Belakang Rusak Komponen ini aus akibat pemakaian atau oli gardan jarang diganti, membuat roda tidak berputar dengan stabil. Akibatnya ketidakseimbangan di komponen ini berakibat terhadap tidak stabilnya putaran roda. 2. Velg Bengkok atau Peang Akibat sering menghantam lubang atau benturan keras, menyebabkan roda tidak rata saat berputar. Kondisi ini juga perlu diwaspadai dan tentunya tidak bisa dibiarkan jika itu sudah terjadi.  Baca Juga: Yadea Siapkan Motor Listrik Baru, Mulai Diumumkan ke Dealer 3. Karet Engine Mounting Getas/Pecah Karet dudukan mesin-rangka mengalami keausan, menyebabkan posisi mesin tidak stabil dan membuat ban terasa bergoyang, terutama saat menikung. Akibatnya, ayunan roda belakang ketika berada di jalan rata tidak seimbang antara bagian kiri dan kanan.  4. Mur As Roda Kendur Mur pengikat roda belakang ke gardan kendor. Walaupun sepele, namun ini sering terjadi. Terutama keitka motor habis ganti ban atau bongkar ban bagian belakang. Silakan dipastikan lagi pemasangan mur bagian belakang terpasang dengan benar. 5. Tekanan Angin Ban Kurang Ban terlalu kempes, sehingga roda terasa limbung juga bisa jadi penyebab bagian belakang sepeda motor mengalami geal-geol. Biasanya ini terjadi untuk ban dengan usia pakai beberapa bulan. Namun tentu juga akan terjadi pada ban baru jika tekanannya sangat rendah. 6. Shockbreaker Rusak/Tidak Seimbang Shock absorber bocor atau mati, mengakibatkan ayunan roda tidak terkontrol. Jika shockbreaker mengalami masalah ini, sebaiknya langsung dilakukan perbaikan. Lantaran jika ini dibiarkan, bisa merembet ke bagian lain kaki-kaki skuter matic Sobat Medcom. Baca Juga: Pemudik Wajib Tahu, Ini 3 Tipe Rest Area di Jalan Tol 7. Baut Suspensi Kendur Baut pengikat shockbreaker ke rangka atau swing-arm kendur. Hal lain yang jarang terjadi namun bisa saja terjadi usai melakukan pemasangan roda belakang adalah baut suspensi belum dikencangkan. Akibatkan shockbreaker tidak sempurna bekerja lantaran ada interupsi dari kelonggaran baut.