Jakarta: Keberadaan pelek mobil dengan material baja atau steel wheel (SW) sering dianggap remeh, lantaran pelek baja ini dipersepsikan kuno dan murahan, sedangkan pelek mobil berbahan campuran atau alloy wheels (AW) diklaim memiliki desain lebih modern dan berkelas.
Padahal keduanya punya plus-minus masing-masing. Mari kita simak lebih dalam karakter kedua tipe pelek tersebut seperti dilansir Mobil88. Alloy wheels jadi fitur standar dibanyak mobil baru.
Keunggulan utama AW adalah tampilannya yang cantik, desainnya beragam dan bobot ringan.
Dibuat dari campuran alumunium dan nickel sehingga bobotnya ringan, namun tetap kokoh.
Karena bobotnya ringan membuat mobil bisa bergerak lebih lincah dibandingkan menggunakan steel wheel serta desainnya pun beragam. Disisi lain, AW cenderung lebih mudah peyot dibandingkan SW, terlebih jika melintasi jalanan yang buruk. Bahkan tidak tertutup kemungkinan retak/pecah.
Perawatan juga lebih sulit jika ingin tampilannya tetap enak dipandang. Apalagi AW rentan terhadap goresen akibat batu/kerikil jalanan, air kotor dan lain lain.
Steel wheel memang lebih berat dibanding alloy wheel, dan ini merugikan dari sisi akselerasi dan kelincahan. Karena bobotnya yang berat, diameternya tidak lebih besar dari 16 inci. Karena jika ukurannya lebih dari 16 inci sudah terlalu berat. Tampilannya juga begitu-begitu saja. Namun SW jauh lebih kuat dari AW.
Benturan yang sangat keras mungkin bisa membuatnya peyot, tapi nyaris mustahil SW pecah. Karena memang tampilannya standar saja, kerusakaan pada sisi tampilan bukan soal besar. Soal tampilan bisa diatasi dengan memasang cover wheel yang banyak tersedia di pasaran.
Dari sisi harga SW juga jauh lebih murah dibandingkan AW. Karena alasan-alasan itu AW cocok untuk mobil dengan peformana tinggi atau yang membutuhkan tampilan menarik. Sementara SW lebih cocok untuk harian, beban berat dengan kondisi jalan yang tidak selalu mulus karena lebih tangguh, dan harganya terjangkau.
Jakarta: Keberadaan pelek mobil dengan material baja atau steel wheel (SW) sering dianggap remeh, lantaran pelek baja ini dipersepsikan kuno dan murahan, sedangkan pelek mobil berbahan campuran atau alloy wheels (AW) diklaim memiliki desain lebih modern dan berkelas.
Padahal keduanya punya plus-minus masing-masing. Mari kita simak lebih dalam karakter kedua tipe pelek tersebut seperti dilansir Mobil88. Alloy wheels jadi fitur standar dibanyak mobil baru.
Keunggulan utama AW adalah tampilannya yang cantik, desainnya beragam dan bobot ringan.
Dibuat dari campuran alumunium dan nickel sehingga bobotnya ringan, namun tetap kokoh.
Karena bobotnya ringan membuat mobil bisa bergerak lebih lincah dibandingkan menggunakan steel wheel serta desainnya pun beragam. Disisi lain, AW cenderung lebih mudah peyot dibandingkan SW, terlebih jika melintasi jalanan yang buruk. Bahkan tidak tertutup kemungkinan retak/pecah.
Perawatan juga lebih sulit jika ingin tampilannya tetap enak dipandang. Apalagi AW rentan terhadap goresen akibat batu/kerikil jalanan, air kotor dan lain lain.
Steel wheel memang lebih berat dibanding alloy wheel, dan ini merugikan dari sisi akselerasi dan kelincahan. Karena bobotnya yang berat, diameternya tidak lebih besar dari 16 inci. Karena jika ukurannya lebih dari 16 inci sudah terlalu berat. Tampilannya juga begitu-begitu saja. Namun SW jauh lebih kuat dari AW.
Benturan yang sangat keras mungkin bisa membuatnya peyot, tapi nyaris mustahil SW pecah. Karena memang tampilannya standar saja, kerusakaan pada sisi tampilan bukan soal besar. Soal tampilan bisa diatasi dengan memasang cover wheel yang banyak tersedia di pasaran.
Dari sisi harga SW juga jauh lebih murah dibandingkan AW. Karena alasan-alasan itu AW cocok untuk mobil dengan peformana tinggi atau yang membutuhkan tampilan menarik. Sementara SW lebih cocok untuk harian, beban berat dengan kondisi jalan yang tidak selalu mulus karena lebih tangguh, dan harganya terjangkau.
Cek Berita dan Artikel yang lain di
Google News
(UDA)
