Jangan Pakai Nitrogen di Ban Cadangan, Ini 4 Alasannya!

Jakarta - Penggunaan nitrogen di ban mobil yang digunakan, adalah rekomendasi dari pabrikan kendaraan atau pun pabrikan ban. Namun jika mobil Sobat Medcom menggunakan ban cadangan atau ban serep, sebaiknya jangan diisi dengan nitrogen.  Ban serep biasanya tidak disarankan diisi dengan nitrogen karena sifat nitrogen yang dingin dan dapat menyebabkan karet ban lebih cepat retak dan kandungan karetnya jadi mengeras. Mengingat ban cadangan jarang digunakan. Nitrogen juga tidak memberikan manfaat yang signifikan pada ban serep.    Manajer Operasional Bengkel Fast Pancoran, Tumenggung Prabowo menjelaskan bahwa ban cadangan ini jarang mengalami panas dan tekanan tinggi seperti ban yang digunakan secara rutin.  "Oleh karenanya, sangat tidak disarankan untuk menggunakan nitrogen untuk ban cadangan. Kecuali jika ban cadangan ini akan digunakan dalam waktu dekat. Tapi kalau buat jaga-jaga saja, sebaiknya diisi angin biasa saja. Toh fungsinya juga untuk sementara saja," ujar Tumenggung kepada Medcom.id. Baca Juga: Cek Harga Denza D9 Bekas, Masih Rp800 Jutaan   Beberapa alasan besar mengapa nitrogen tidak disarankan untuk ban cadangan di mobil. 1. Suhu Nitrogen Lebih Rendah Nitrogen memiliki suhu yang lebih rendah dibandingkan udara biasa, sehingga ketika digunakan pada ban serep yang jarang digunakan, suhu rendah tersebut dapat menyebabkan karet ban menjadi lebih cepat mengeras dan retak.  2. Ban Serep Jarang Dipakai Ban serep biasanya tidak digunakan secara rutin, sehingga tidak mengalami panas dan tekanan tinggi seperti ban yang digunakan untuk berkendara. Dengan demikian, nitrogen tidak memberikan manfaat yang signifikan seperti pada ban yang digunakan secara rutin.  3. Karet Ban Lebih Cepat Getas Sifat dingin dari nitrogen dapat mempercepat proses pengeringan dan pengerasan karet ban, sehingga ban serep menjadi lebih cepat getas dan retak, terutama jika tidak sering digunakan.  4. Tidak Ada Manfaat Signifikan Nitrogen memberikan manfaat berupa tekanan yang lebih stabil dan efisiensi bahan bakar yang lebih baik pada ban yang digunakan secara rutin. Namun, manfaat-manfaat tersebut tidak begitu signifikan pada ban serep yang jarang digunakan dan tidak mengalami panas serta tekanan tinggi.