Jakarta: Mobil hybrid saat ini sudah semakin banyak ditemui di jalan dan memiliki teknologi yang lebih modern dibandingkan mobil biasanya. Nah ketika mengalami keadaan darurat pastikan mobil di derek dengan baik dan benar supaya tidak menambah kerusakaan.
Sebagai contoh saja sebuah Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid memiliki sistem penggerak roda depan. Kemudian di area roda depan ini dilengkapi dengan motor listrik penunjang teknologi hybrid.
Apabila petugas derek siap melakukan evakuasi, maka pastikan roda depan yang diangkat. Jangan sampai salah karena bisa menimbulkan kerusakan yang lebih parah.
Situs resmi Toyota menjelaskan menarik mobil hybrid dengan roda penggerak menyentuh aspal akan mengakibatkan sistem penggerak dan bagian terkait berpotensi rusak. Komponen transaxle bisa rusak karena terdapat motor generator 2 (MG2), atau awam menyebutnya motor listrik yang terhubung dengan as roda depan.
Sebagai informasi, transmisi e-CVT pada Kijang Innova Zenix menggunakan dua buah motor listrik atau motor generator, yaitu MG1 dan MG2. Kedua motor generator ini dihubungkan oleh satu set sistem gigi planet (Planetary Gear System) yang biasa disebut Power Split Device.
Kedua motor generator tidak sekadar mengatur kecepatan gigi planet, tapi juga sejumlah fungsi lain. MG1 yang berukuran lebih kecil dan menempel pada mesin bensin berguna untuk menghidupkan mesin (starter) dan mengisi listrik baterai traksi yang pada Kijang Innova Zenix Hybrud tersimpan di bawah jok depan.
MG2 yang ukurannya lebih besar juga tidak hanya berfungsi sebagai penggerak utama roda depan mobil, tapi juga membantu menyediakan torsi tambahan saat akselerasi, melaksanakan tugas pengereman energi regeneratif (regenerative braking), dan menjalankan mobil saat mode EV (Electric Vehicle).
Kedua motor generator ini yang mengontrol kecepatan dari sistem gigi planet dan rasio gigi terbaik berdasar input dari beragam parameter/sensor yang membaca kondisi jalan, injakan pedal gas, putaran mesin, dan kecepatan mobil.
Jakarta: Mobil hybrid saat ini sudah semakin banyak ditemui di jalan dan memiliki teknologi yang lebih modern dibandingkan
mobil biasanya. Nah ketika mengalami keadaan darurat pastikan mobil di derek dengan baik dan benar supaya tidak menambah kerusakaan.
Sebagai contoh saja sebuah Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid memiliki sistem penggerak roda depan. Kemudian di area roda depan ini dilengkapi dengan motor listrik penunjang teknologi hybrid.
Apabila petugas derek siap melakukan evakuasi, maka pastikan roda depan yang diangkat. Jangan sampai salah karena bisa menimbulkan kerusakan yang lebih parah.
Situs resmi Toyota menjelaskan menarik mobil hybrid dengan roda penggerak menyentuh aspal akan mengakibatkan sistem penggerak dan bagian terkait berpotensi rusak. Komponen transaxle bisa rusak karena terdapat motor generator 2 (MG2), atau awam menyebutnya motor listrik yang terhubung dengan as roda depan.
Sebagai informasi, transmisi e-CVT pada Kijang Innova Zenix menggunakan dua buah motor listrik atau motor generator, yaitu MG1 dan MG2. Kedua motor generator ini dihubungkan oleh satu set sistem gigi planet (Planetary Gear System) yang biasa disebut Power Split Device.
Kedua motor generator tidak sekadar mengatur kecepatan gigi planet, tapi juga sejumlah fungsi lain. MG1 yang berukuran lebih kecil dan menempel pada mesin bensin berguna untuk menghidupkan mesin (starter) dan mengisi listrik baterai traksi yang pada Kijang Innova Zenix Hybrud tersimpan di bawah jok depan.
MG2 yang ukurannya lebih besar juga tidak hanya berfungsi sebagai penggerak utama roda depan mobil, tapi juga membantu menyediakan torsi tambahan saat akselerasi, melaksanakan tugas pengereman energi regeneratif (regenerative braking), dan menjalankan mobil saat mode EV (Electric Vehicle).
Kedua motor generator ini yang mengontrol kecepatan dari sistem gigi planet dan rasio gigi terbaik berdasar input dari beragam parameter/sensor yang membaca kondisi jalan, injakan pedal gas, putaran mesin, dan kecepatan mobil.
Cek Berita dan Artikel yang lain di
Google News
(UDA)
