DKI Jakarta: Mobil mogok bisa terjadi kapan saja dan kepada siapa saja apabila kondisi kendaraan tidak terawat dengan baik. Parahnya, kalau mobil listrik sampai mogok maka tidak bisa didorong dan perlu penanganan khusus.
Pendiri EV Safe, Mahaendra Gofar, menjelaskan mobil listrik yang mogok dan mengalami total shutdown maka perlu penanganan khusus. Rem parkir biasanya aktif secara otomatis dan tidak bisa dimatikan karena membutuhkan listrik.
"Pada mobil listrik yang mogok, apabila sistem kelistrikan mati total, biasanya mobil ada di posisi (mode) 'P' dan rem parkir aktif. Ini safety supaya mobil tidak gelinding. Jadi harus diberi daya sementara, melalui jumper cable atau powerbank jumper, untuk mengaktifkan electronic shifter agar bisa di shift ke 'N' untuk didorong," jelas Mahaendra Gofar kepada Medcom.id.
Baca Juga:
Pilihan Mobil Listrik 7 Seater Termurah Per Mei 2026
Dia juga menyebutkan rata-rata mobil listrik yang mogok dikarenakan aki 12V yang sudah lemah atau bahkan mati. Sehingga pengecekan mobil bisa dilakukan mulai dari aki 12V.
"Cek apakah sistem kelistrikan masih berfungsi. Apabila tidak, cek status aki 12V."
Dia pun menegaskan mobil listrik yang mati tidak bisa didorong bukan mitos alias fakta.
DKI Jakarta: Mobil mogok bisa terjadi kapan saja dan kepada siapa saja apabila kondisi kendaraan tidak terawat dengan baik. Parahnya, kalau
mobil listrik sampai mogok maka tidak bisa didorong dan perlu penanganan khusus.
Pendiri EV Safe, Mahaendra Gofar, menjelaskan mobil listrik yang mogok dan mengalami total shutdown maka perlu penanganan khusus. Rem parkir biasanya aktif secara otomatis dan tidak bisa dimatikan karena membutuhkan listrik.
"Pada mobil listrik yang mogok, apabila sistem kelistrikan mati total, biasanya mobil ada di posisi (mode) 'P' dan rem parkir aktif. Ini safety supaya mobil tidak gelinding. Jadi harus diberi daya sementara, melalui jumper cable atau powerbank jumper, untuk mengaktifkan electronic shifter agar bisa di shift ke 'N' untuk didorong," jelas Mahaendra Gofar kepada Medcom.id.
Dia juga menyebutkan rata-rata mobil listrik yang mogok dikarenakan aki 12V yang sudah lemah atau bahkan mati. Sehingga pengecekan mobil bisa dilakukan mulai dari aki 12V.
"Cek apakah sistem kelistrikan masih berfungsi. Apabila tidak, cek status aki 12V."
Dia pun menegaskan mobil listrik yang mati tidak bisa didorong bukan mitos alias fakta.
Cek Berita dan Artikel yang lain di
Google News
(UDA)
