Jakarta: Ducati secara resmi memperkenalkan Superleggera V4 Centenario edisi terbatas yang hanya diproduksi sebanyak 500 unit yang berbasis Superbike Ducati generasi ke-7.
Rangka menggunakan bahan serat karbon, serta menggunakan sistem pengereman karbon-keramik pertama dan garpu depan dengan tabung serat karbon.
Selain 500 unit Superleggera V4 Centenario, terdapat juga 100 unit Superleggera V4 Centenario Tricolore dengan corak (livery) spesial.
Teknologi Rem dan Suspensi MotoGP
Superleggera V4 Centenario menjadi motor pertama yang menggunakan cakram rem karbon-keramik untuk jalan raya. Material C/SiC membuat rem lebih ringan, tahan panas, dan tetap stabil dalam kondisi ekstrem.
Baca Juga :
Intip Koleksi Anyar Apparel Ducati 2026
Dibanding cakram baja, bobot berkurang 450 gram per cakram dan inersia turun 40%, sehingga meningkatkan kelincahan dan presisi saat menikung.
Sistem ini dipadukan dengan kaliper Brembo GP4-HY monoblock yang memiliki pendinginan optimal dan teknologi anti-drag untuk mengurangi gesekan saat tuas dilepas.
Di sektor suspensi, motor ini juga mencatat inovasi dengan penggunaan garpu Ohlins NPX 25/30 Carbon berbahan serat karbon. Suspensi ini lebih ringan hingga 10% dibanding model standar, serta meningkatkan handling dan sensitivitas bagian depan motor.
Mesin Desmosedici Stradale R1100
Superleggera V4 Centenario mengusung mesin baru Desmosedici Stradale R 1100. Kapasitas silinder meningkat dari 998 menjadi 1.103 cc berkat panjang langkah piston (stroke) yang diperpanjang dari 48,41 mm menjadi 53,5 mm.
Mesin menghasilkan 228 hp, yang meningkat menjadi 247 hp saat menggunakan knalpot balap Akrapovic dan oli Ducati Corse Performance.
Sistem Elektronik MotoGP
Superleggera V4 Centenario dibekali sistem elektronik canggih turunan MotoGP yang diadaptasi dari Panigale V4 R dan disempurnakan dengan strategi DVO terbaru. Sistem ini dirancang untuk memberikan kontrol maksimal, bahkan bagi pengendara non-profesional.
Fitur seperti Ducati Traction Control, Wheelie Control, Slide Control, hingga Ducati Power Launch menawarkan pengendalian lebih presisi.
Selain itu, Cornering ABS kini dilengkapi Engine Brake Control dan Dynamic Engine Brake (DEB) yang mampu menyesuaikan pengereman secara otomatis.
Teknologi DEB membantu meningkatkan stabilitas saat masuk tikungan dengan mengoptimalkan penggunaan rem belakang, sehingga membuat handling lebih presisi dan meningkatkan rasa percaya diri pengendara.
Jakarta:
Ducati secara resmi memperkenalkan Superleggera V4 Centenario edisi terbatas yang hanya diproduksi sebanyak 500 unit yang berbasis Superbike Ducati generasi ke-7.
Rangka menggunakan bahan serat karbon, serta menggunakan sistem pengereman karbon-keramik pertama dan garpu depan dengan tabung serat karbon.
Selain 500 unit Superleggera V4 Centenario, terdapat juga 100 unit Superleggera V4 Centenario Tricolore dengan corak (livery) spesial.
Teknologi Rem dan Suspensi MotoGP
Superleggera V4 Centenario menjadi motor pertama yang menggunakan cakram rem karbon-keramik untuk jalan raya. Material C/SiC membuat rem lebih ringan, tahan panas, dan tetap stabil dalam kondisi ekstrem.
Dibanding cakram baja, bobot berkurang 450 gram per cakram dan inersia turun 40%, sehingga meningkatkan kelincahan dan presisi saat menikung.
Sistem ini dipadukan dengan kaliper Brembo GP4-HY monoblock yang memiliki pendinginan optimal dan teknologi anti-drag untuk mengurangi gesekan saat tuas dilepas.
Di sektor suspensi, motor ini juga mencatat inovasi dengan penggunaan garpu Ohlins NPX 25/30 Carbon berbahan serat karbon. Suspensi ini lebih ringan hingga 10% dibanding model standar, serta meningkatkan handling dan sensitivitas bagian depan motor.
Mesin Desmosedici Stradale R1100
Superleggera V4 Centenario mengusung mesin baru Desmosedici Stradale R 1100. Kapasitas silinder meningkat dari 998 menjadi 1.103 cc berkat panjang langkah piston (stroke) yang diperpanjang dari 48,41 mm menjadi 53,5 mm.
Mesin menghasilkan 228 hp, yang meningkat menjadi 247 hp saat menggunakan knalpot balap Akrapovic dan oli Ducati Corse Performance.
Sistem Elektronik MotoGP
Superleggera V4 Centenario dibekali sistem elektronik canggih turunan MotoGP yang diadaptasi dari Panigale V4 R dan disempurnakan dengan strategi DVO terbaru. Sistem ini dirancang untuk memberikan kontrol maksimal, bahkan bagi pengendara non-profesional.
Fitur seperti Ducati Traction Control, Wheelie Control, Slide Control, hingga Ducati Power Launch menawarkan pengendalian lebih presisi.
Selain itu, Cornering ABS kini dilengkapi Engine Brake Control dan Dynamic Engine Brake (DEB) yang mampu menyesuaikan pengereman secara otomatis.
Teknologi DEB membantu meningkatkan stabilitas saat masuk tikungan dengan mengoptimalkan penggunaan rem belakang, sehingga membuat handling lebih presisi dan meningkatkan rasa percaya diri pengendara.
Cek Berita dan Artikel yang lain di
Google News
(PRI)
