Barcelona: Dorna Sport bakal menghentikan pasokan mesin untuk balap MotoGP kelas Moto2. Mulai musim balap 2019, balapan ini bakal menggunakan mesin baru yang dipasok dari Triumph.
Meski masih 2019, pabrikan asal Inggris ini sudah melakukan riset sejak tahun lalu. Sosok mesin prototipe pun sudah hadir dan diuji coba di Sirkuit Catalunya, Barcelona, dan dianggap bakal lebih baik dari pendahulunya.
Beda dengan mesin Honda yang empat silinder, mesin Triumph ini berkonfigurasi tiga silinder segaris yang dimensinya lebih kompak. Otomatis dimensi motor akan lebih ramping dan enak dilihat.
Mesin ini juga disebut lebih bertenaga dari milik Honda, 131 daya kuda berbanding 125 daya kuda, torsi di putaran menengah diklaim lebih baik. Belum lagi akan ada penggunaan traction control dan autoblippers yang mulai berlaku musim 2019.
Mesin yang digunakan saat tes masih versi pengembangan tahap awal, namun sudah dilengkapi ECU Magneti Marelli. Saat tes, mesin ini terpasang pada sasis motor Triumph Daytona 675 tahun 2013 yang sudah dimodifikasi.
Tak hanya pembalap yang akan menikmatinya, penonton juga akan mendapat hiburan berupa suara mesin yang menggelegar dari knalpot Arrow. Triumph rencananya mulai menyebarkan mesin pada tim menjelang akhir 2018 nanti.
Barcelona: Dorna Sport bakal menghentikan pasokan mesin untuk balap MotoGP kelas Moto2. Mulai musim balap 2019, balapan ini bakal menggunakan mesin baru yang dipasok dari Triumph.
Meski masih 2019, pabrikan asal Inggris ini sudah melakukan riset sejak tahun lalu. Sosok mesin
prototipe pun sudah hadir dan diuji coba di Sirkuit Catalunya, Barcelona, dan dianggap bakal lebih baik dari pendahulunya.
Beda dengan mesin Honda yang empat silinder, mesin Triumph ini berkonfigurasi tiga silinder segaris yang dimensinya lebih kompak. Otomatis dimensi motor akan lebih ramping dan enak dilihat.

Mesin ini juga disebut lebih bertenaga dari milik Honda, 131 daya kuda berbanding 125 daya kuda, torsi di putaran menengah diklaim lebih baik. Belum lagi akan ada penggunaan
traction control dan
autoblippers yang mulai berlaku musim 2019.
Mesin yang digunakan saat tes masih versi pengembangan tahap awal, namun sudah dilengkapi ECU Magneti Marelli. Saat tes, mesin ini terpasang pada sasis motor Triumph Daytona 675 tahun 2013 yang sudah dimodifikasi.
Tak hanya pembalap yang akan menikmatinya, penonton juga akan mendapat hiburan berupa suara mesin yang menggelegar dari knalpot Arrow. Triumph rencananya mulai menyebarkan mesin pada tim menjelang akhir 2018 nanti.
Cek Berita dan Artikel yang lain di
Google News
(UDA)