Speed Corner jadi Kelebihan Sekaligus Kekurangan di Yamaha M1

medcom.id: Sirkuit yang didominasi dengan tikungan high speed corner atau tikungan yang memungkinkan pembalap melakukan rolling speed, akan jadi keunggulan tersendiri bagi pembalap Yamaha di MotoGP. Lantaran YZR-M1 memang lebih sempurna ketimbang rival-rivalnya. Tentu ini menjadi keuntungan tersendiri karena mereka bisa menambah jarak dengan lawan di belakangnya atau mengejar ketertinggalan dari pembalap di depan. Tapi di sisi lain, speed corner punya efek buruk ketika ban sudah mulai aus menjelang akhir balapan. Grip yang mulai turun, akan membuat kecepatan saat di tikungan terkhusus saat rolling speed akan menurun. Cenderung ini akan melemahkan performa motor dan akan mudah terkejar terutama di lap-lap menjelang akhir balapan. "Terlihat sangat jelas, Yamaha memang punya kekuatan khusus ketimbang motor kami Honda RC213V saat di tikungan dengan tipe rolling speed. Mereka lebih cepat buka tuas gas ketimbang pembalap kami. Tapi kekuatan kami adalah stabilitas saat pengereman. Selain itu motor kami juga sangat baik di tipe tikungan stop & go," ujar Shuhei Nakamoto selaku Vice President Honda Racing Corporation (HRC). "Tapi ketika grip ban mulai habis, disitulah RC213V akan tampil superior. Kecepatannya akan konstan di rolling speed. Sebaliknya Yamaha akan menurun performanya di zona ini. Makanya Marc Marquez dan Dani Pedrosa selalu tampil bagus menjelang balapan berakhir," lanjutnya. Nakamoto juga menegaskan bahwa di awal balapan, kedua pembalapnya di tim Repsol Honda sangat sulit melesat kedepan, karena Yamaha memang tampil superior di awal balapan. Kebanyakan Marquez menunggu ban para pembalap Yamaha sudah tak menggigit lagi. Disitulah waktu yang tepat baginya untuk menyusul.