medcom.id: Suzuki tidak pernah berhenti melakukan inovasi, khususnya di sektor sepeda motor. Baru-baru ini mereka mematenkan teknologi skuter matik (skutik) dengan sistem penggerak dua roda.
Paten ini didaftarkan ke United State Patent and Trademark Office pada Oktober 2016, dan dirilis per April 2017. Jika melihat model yang mereka usung, sepertinya teknologi ini akan coba diaplikasikan ke Burgman 200.
Nantinya skutik ini akan mengusung teknologi hybrid. Motor listrik yang digunakan akan menggerakan roda depan, sedangkan mesin konvensional menggerakan roda belakang.
Jika melihat patennya, di sebelah kiri roda depan terdapat swing arm yang terhubung dengan motor listrik. Sedangkan suspensi dan kaliper rem berada di sebelah kanan roda.
Kemudian sistem penggerak roda belakang masih seperti skutik normalnya. Mesin dan roda dihubungkan dengan swing arm, seperti dikutip dari Motorcycle.com.
Hingga paten ini dipublikasi, belum ada detail mengenai berapa besaran tenaga yang dihasilkan skutik berpenggerak dua roda ini. Bahkan belum diketahui pula secara pasti, teknologi ini akan diaplikasikan untuk model apa.
Suzuki tentu harus menimbang-nimbang dengan baik sebelum membuat model konsep atau memproduksinya secara massal. Terlebih modelnya pasti tidak lazim, sehingga sisi bisnisnya tidak boleh terlupakan.
medcom.id: Suzuki tidak pernah berhenti melakukan inovasi, khususnya di sektor sepeda motor. Baru-baru ini mereka mematenkan teknologi skuter matik (skutik) dengan sistem penggerak dua roda.
Paten ini didaftarkan ke United State Patent and Trademark Office pada Oktober 2016, dan dirilis per April 2017. Jika melihat model yang mereka usung, sepertinya teknologi ini akan coba diaplikasikan ke Burgman 200.
Nantinya skutik ini akan mengusung teknologi hybrid. Motor listrik yang digunakan akan menggerakan roda depan, sedangkan mesin konvensional menggerakan roda belakang.
Jika melihat patennya, di sebelah kiri roda depan terdapat swing arm yang terhubung dengan motor listrik. Sedangkan suspensi dan kaliper rem berada di sebelah kanan roda.
Kemudian sistem penggerak roda belakang masih seperti skutik normalnya. Mesin dan roda dihubungkan dengan swing arm, seperti dikutip dari Motorcycle.com.
Hingga paten ini dipublikasi, belum ada detail mengenai berapa besaran tenaga yang dihasilkan skutik berpenggerak dua roda ini. Bahkan belum diketahui pula secara pasti, teknologi ini akan diaplikasikan untuk model apa.
Suzuki tentu harus menimbang-nimbang dengan baik sebelum membuat model konsep atau memproduksinya secara massal. Terlebih modelnya pasti tidak lazim, sehingga sisi bisnisnya tidak boleh terlupakan.
Cek Berita dan Artikel yang lain di
Google News
Viral! 18 Kampus ternama memberikan beasiswa full sampai lulus untuk S1 dan S2 di Beasiswa OSC. Info lebih lengkap klik : osc.medcom.id(UDA)
