medcom.id, Jakarta: Industri ban balap sempat didominasi merek-merek impor. Ban ini dibanderol dengan harga yang cukup tinggi. Alhasil biaya yang dikeluarkan tim balap juga besar.
Untungnya, permasalahan itu mulai teratasi sejak pabrikan ban lokal berlomba-lomba menghadirkan ban balap dengan harga yang kompetitif sejak beberapa tahun terakhir.
IRC menjadi salah satu pabrikan lokal yang menghadirkan ban balap. Kini, mereka memiliki tiga ban balap, yakni Fasti 1 tipe slick, Fasti 2 semi slick, dan Fasti 3 ban basah.
Motor GSX-R150 dipasang ban Fasti 1 ketika seleksi pembalap Suzuki untuk Suzuki Asian Challenge di Sirkuit Sentul, Kamis 26 Januari. Rider memberikan respons positif usai seleksi.
"Saya baru coba ban ini. Sedangkan intensitas menggunakan Fasti 2 cukup sering. Fasti 1 terasa enak ketika tikungan. Minim gejala slide," ungkap Nur Alfath Sam Ahmad dari dealer Suzuki Sinar Galesong di Sirkuit Sentul, Bogor, Kamis (26/1/2017).
Respon positif juga diutarakan Chepy Armansyah dari dealer IJMG Bandung. "Ban sangat awet. Saya hanya menggunakan satu set sejak pagi. Ban tidak diganti. Padahal, sebelumnya motor sempat dipakai untuk tes GSX-R150," pungkasnya.
Selain pada sesi test ride GSX-R150, ban yang sama juga digunakan ketika sesi test ride Yamaha All New R15, Senin, 23 Januari di Sirkuit Sentul.
medcom.id, Jakarta: Industri ban balap sempat didominasi merek-merek impor. Ban ini dibanderol dengan harga yang cukup tinggi. Alhasil biaya yang dikeluarkan tim balap juga besar.
Untungnya, permasalahan itu mulai teratasi sejak pabrikan ban lokal berlomba-lomba menghadirkan ban balap dengan harga yang kompetitif sejak beberapa tahun terakhir.
IRC menjadi salah satu pabrikan lokal yang menghadirkan ban balap. Kini, mereka memiliki tiga ban balap, yakni Fasti 1 tipe slick, Fasti 2 semi slick, dan Fasti 3 ban basah.
Motor GSX-R150 dipasang ban Fasti 1 ketika seleksi pembalap Suzuki untuk Suzuki Asian Challenge di Sirkuit Sentul, Kamis 26 Januari.
Rider memberikan respons positif usai seleksi.
"Saya baru coba ban ini. Sedangkan intensitas menggunakan Fasti 2 cukup sering. Fasti 1 terasa enak ketika tikungan. Minim gejala
slide," ungkap Nur Alfath Sam Ahmad dari
dealer Suzuki Sinar Galesong di Sirkuit Sentul, Bogor, Kamis (26/1/2017).
Respon positif juga diutarakan Chepy Armansyah dari
dealer IJMG Bandung. "Ban sangat awet. Saya hanya menggunakan satu set sejak pagi. Ban tidak diganti. Padahal, sebelumnya motor sempat dipakai untuk tes GSX-R150," pungkasnya.
Selain pada sesi test ride GSX-R150, ban yang sama juga digunakan ketika sesi test ride Yamaha All New R15, Senin, 23 Januari di Sirkuit Sentul.
Cek Berita dan Artikel yang lain di
Google News
(HIL)
