medcom.id, Jakarta: Mulai musim ini Suzuki Asian Challenge (SAC) akan menggunakan kuda besi baru, yakni GSX-R150. Motor racikan Indonesia ini sudah digunakan pertama kali saat seleksi pembalap untuk wakil Indonesia.
Pada sesi tes pramusim Asia Road Racing Championship (ARRC) 2017, Yukio Kagayama yang bertanggung jawab untuk menyiapkan unit SAC 2017 telah menampilkan GSX-R150 untuk balap. Banyak perbedaan dibandingkan model standarnya, dan bisa menjadi referensi untuk pemilik GSX-R150.
Paling terlihat adalah bagian knalpot, yang menggunakan racikan Yoshimura. Kemudian penggunaan ban kompon lunak yang merupakan racikan Dunlop, sebagai sponsor ARRC.
Beberapa produk dari Racing Boy juga terpasang pada motor ini. Mulai dari kaliper rem depan, handgrip, footpeg hingga selang rem. Begitu pula dengan final gear dan rantai itu sendiri, yang berganti bahan alumunium.
Motor ini dibekali mesin DOHC, 150cc, pendingin cairan yang mampu memproduksi tenaga hingga 18,9 daya kuda serta torsi 14 Nm. Dimensi motor ini memiliki ukuran panjang 2.020mm, lebar 700mm, tinggi 1.075mm.
GSX-R150 menjadi batu loncatan ditahun ketiga berlangsungnya SAC. Dua tahun sebelumnya menggunakan motor Satria F150, dan dengan penggunaan motor sport ini, pembalap jebolan SAC kelak akan lebih mudah adaptasi dengan kuda besi tipe sport, yang digunakan pada kelas 250cc atau pun 600cc.
medcom.id, Jakarta: Mulai musim ini Suzuki Asian Challenge (SAC) akan menggunakan kuda besi baru, yakni GSX-R150. Motor racikan Indonesia ini sudah digunakan pertama kali saat seleksi pembalap untuk wakil Indonesia.
Pada sesi tes pramusim Asia Road Racing Championship (ARRC) 2017, Yukio Kagayama yang bertanggung jawab untuk menyiapkan unit SAC 2017 telah menampilkan GSX-R150 untuk balap. Banyak perbedaan dibandingkan model standarnya, dan bisa menjadi referensi untuk pemilik GSX-R150.
Paling terlihat adalah bagian knalpot, yang menggunakan racikan Yoshimura. Kemudian penggunaan ban kompon lunak yang merupakan racikan Dunlop, sebagai sponsor ARRC.
Beberapa produk dari Racing Boy juga terpasang pada motor ini. Mulai dari kaliper rem depan, handgrip, footpeg hingga selang rem. Begitu pula dengan final gear dan rantai itu sendiri, yang berganti bahan alumunium.
Motor ini dibekali mesin DOHC, 150cc, pendingin cairan yang mampu memproduksi tenaga hingga 18,9 daya kuda serta torsi 14 Nm. Dimensi motor ini memiliki ukuran panjang 2.020mm, lebar 700mm, tinggi 1.075mm.
GSX-R150 menjadi batu loncatan ditahun ketiga berlangsungnya SAC. Dua tahun sebelumnya menggunakan motor Satria F150, dan dengan penggunaan motor sport ini, pembalap jebolan SAC kelak akan lebih mudah adaptasi dengan kuda besi tipe sport, yang digunakan pada kelas 250cc atau pun 600cc.
Cek Berita dan Artikel yang lain di
Google News
Viral! 18 Kampus ternama memberikan beasiswa full sampai lulus untuk S1 dan S2 di Beasiswa OSC. Info lebih lengkap klik : osc.medcom.id(GUS)
