medcom.id: Royal Enfield memastikan generasi terbaru Continental GT siap masuk jalur produksi dan diluncurkan pada Maret tahun depan. Berbeda dibanding generasi sebelumnya, cafe racer ini jauh lebih bertenaga.
Seperti dikutip dari Economic Times, merek asli Inggris yang basis produksinya berada di India ini membekali Continental GT dengan mesin 750cc. Sedangkan mesin yang digendong model sebelum-sebelumnya bertenaga 350cc dan 500cc.
"Kami berencana meluncurkannya paling lambat akhir triwulan pertama 2017," ujar Siddhartha Lal, bos besar Royal Enfield.
Selain mesin yang lebih kuat, Continental GT 750 juga akan dibekali fitur yang lebih modern. Di antaranya yang kasat mata adalah radiator, dua knalpot yang mendongak ke atas dan rem cakram double piston di roda depan-belakang. Ini sebagai konsewensi meningkatnya tenaga mesin dua silinder yang memiliki torsi puncak pada kisaran 50-60 Nm.
Sedangkan tampilannya tetap mengandalkan gaya vintage yang memang merupakan ciri khas Royal Enfield. Bahkan peredam kejut belakang dan depan masih bermodel konvensional. Asupan bahan bakar pun masih mengandalkan kaburator, bukan sistem electronic fuel injection yang semakin banyak digunakan.
Pemilihan mesin 750cc ini menempatkan Royal Enfield Continental GT 750 sebagai pesaing Harley Davidson Street 750. Namun sudah pasti harga Royal Enfield unggul untuk urusan harga yang lebih terjangkau dibanding kompetitor terdekatnya asal Amerika Serikat itu, khas produk otomotif India.
medcom.id: Royal Enfield memastikan generasi terbaru Continental GT siap masuk jalur produksi dan diluncurkan pada Maret tahun depan. Berbeda dibanding generasi sebelumnya, cafe racer ini jauh lebih bertenaga.
Seperti dikutip dari Economic Times, merek asli Inggris yang basis produksinya berada di India ini membekali Continental GT dengan mesin 750cc. Sedangkan mesin yang digendong model sebelum-sebelumnya bertenaga 350cc dan 500cc.
"Kami berencana meluncurkannya paling lambat akhir triwulan pertama 2017," ujar Siddhartha Lal, bos besar Royal Enfield.
Selain mesin yang lebih kuat, Continental GT 750 juga akan dibekali fitur yang lebih modern. Di antaranya yang kasat mata adalah radiator, dua knalpot yang mendongak ke atas dan rem cakram double piston di roda depan-belakang. Ini sebagai konsewensi meningkatnya tenaga mesin dua silinder yang memiliki torsi puncak pada kisaran 50-60 Nm.
Sedangkan tampilannya tetap mengandalkan gaya vintage yang memang merupakan ciri khas Royal Enfield. Bahkan peredam kejut belakang dan depan masih bermodel konvensional. Asupan bahan bakar pun masih mengandalkan kaburator, bukan sistem electronic fuel injection yang semakin banyak digunakan.
Pemilihan mesin 750cc ini menempatkan Royal Enfield Continental GT 750 sebagai pesaing Harley Davidson Street 750. Namun sudah pasti harga Royal Enfield unggul untuk urusan harga yang lebih terjangkau dibanding kompetitor terdekatnya asal Amerika Serikat itu, khas produk otomotif India.
Cek Berita dan Artikel yang lain di
Google News
(LHE)
