New Honda Sonic 150R, Ayam Jago yang Lincah Menari

medcom.id, Bandung: Ketika menjajal All New Honda CB150R dari Bandung ke Pangandaran melalui rute yang berbeda dari jalan biasanya, ada impresi berbeda yang kami dapat dari sana. Beruntung, ketika kembali dari Pangandaran menuju Bandung, jalur normal pun tersaji agar ada impresi berbeda dari sebelumnya. Asumsi bakal kesulitan saat didaulat menggunakan New Honda Sonic 150R pun mulai terbayang. Lantaran posisi setang yang memaksa rider sedikit lebih merunduk. Namun asumsi bakal kesulitan tersebut pun hilang ketika menjajal telikungan jalan selepas Pangandaran dan juga di daerah Nagrek. Malah dengan posisi riding seperti ini, membuat motor tipe Ayam Jago lebih lincah menari. Lantaran lebih mudah mengontrol motornya. Mengingat bobot motor yang hanya 114 kilogram, tentunya butuh titik geometry yang lebih rendah agar feeling berkendara dan mengontrol motor lebih baik. Performa Impresi paling pertama yang bisa didapat dari motor Ayam Jago Honda tersebut, adalah ketika melibas telikungan jalan di Nagrek. Mesin 149,16 cc DOHC 4 katup dengan konfigurasi mono silinder yang diklaim mampu mengeluarkan tenaga sebesar 16 daya kuda tersebut, sukses melibas telikungan curam hingga high speed. Torsinya cukup kuat pada tarikan bawah, membuat lawan tangguh dari Suzuki Satria FU150 ini, tak punya cela saat ditantang di tipe jalan seperti itu. Sebagai gambaran saja, torsi maksimal sebesar 13,5 Nm sudah bisa dicapai pada putaran 6.500 RPM. Torsi yang sedemikian besar ini, memang tidak terlepas dari konfigurasi rasio kompresi mesin yang mencapai 11,3:1. Hal lain yang membuatnya lincah menari adalah dukungan perimeter frame yang kokoh berpadu dengan sistem kaki-kaki yang cukup apik. Namun jangan coba-coba untuk menggunakannya berboncengan. Lantaran profil jok yang tipis, dipastikan bakal membuat pinggul dan punggung boncenger, bakal pegal. Dimensi Berbeda dengan All New CB150R, meski berbasis mesin yang sama, namun Sonic 150R lebih bersahabat dengan rider yang tinggi badannya berada di bawah 160 cm. Ukuran Sonic adalah 1.944 x 669 x 977 mm. Jarak sumbu roda memang mencapai 1.275 mm, namun sebenarnya tidak terlalu pendek dari sumbu roda milik CB150R. Ini penting, mengingat selain harus menjaga kelincahan, juga harus tetap stabil. Fitur Berbicara tentang fitur, salah satunya dari layanan pembacaan spidometer yang lebih mudah. Tak lain karena panel spidometernya sudah mengaplikasi full digital. Sehingga semua begitu nyaman dan jelas terbaca. Begitu juga untuk mengontrol seberapa jauh Anda bisa menghemat penggunaan bahan bakar di motor ini. Meski di awal menggunakan motor terasa euforia untuk memutar tuas gas dalam-dalam saat berakselerasi agar tenaganya lebih terasa, namun ketika diajak untuk melakukan eco riding, pun cukup ampuh. Tingkat efektifitasnya mencapai sekitar 30 persen. Sehingga bisa dikatakan, motor ini melayani keinginan yang membawanya. Jika dibandingkan langsung dengan New Satria FU150R, rasanya tak berbeda jauh. Baik karakter riding-nya dan juga handling-nya. Tapi banderol harganya lebih mahal yaitu Rp20,6 juta khusus untuk on the road Jakarta. Rival Rival head to head New Honda Sonic 150R adalah New Suzuki Satria FU150 yang diluncurkan awal tahun 2015. Motor ini bahkan dinobatkan menjadi raja motor tipe Ayam Jago (Ayago) beberapa tahun sejak kemunculannya di Indonesia. Satria FU150 juga menggunakan mesin dengan konfigurasi Double Over Head Camshaft (DOHC) dan karakternya nyaris sama. Tapi Satria FU150R ditawarkan dengan harga yang lebih kompetitif yaitu di bawah Rp20 juta.