Jakarta: Pemerintah Indonesia memiliki wacana untuk menggunakan bensin dicampur etanol 10 sebanyak 10 persen (E10). Oleh sebab itu, Honda mulai melakukan persiapan dengan cara melapisi tangki bensin dengan anti karat.
“Memang di motor yang sekarang ini, kami sudah kasih terutama di tangki (bensin) ada penambahan anti karat,” kata Technical PT Wahana Makmur Sejati (WMS), Wahyu Budhi, pada Rabu (22/10) di Jakarta Pusat.
Potensi karat pada tangki ternyata menjadi perhatian utama banyak pelanggan. Oleh karena itu Honda telah melakukan langkah antisipasi yakni melapisinya dengan anti karat. Material anti karat itu diperlukan untuk menghindari tangki keropos atau berkarat ketika menyimpan bahan bakar etanol dengan kandungan air.
“Kita melapisi bagian-bagian yang nanti akan menyebabkan proses karat terutama di bagian tangki. Sudah sampai sedalam itu,” tegas Wahyu.
Baca Juga:
Pasar Humanoid Robotic Diprediksi Lebih Besar dari Mobil?
Sebelumnya, Pengamat otomotif, Bebin Djuana, menjelaskan sifat etanol yang higroskopis, yakni mudah mengikat air dari udara, dapat menimbulkan masalah serius pada sistem bahan bakar kendaraan.
"Betul, etanol bersifat higroskopis (mengikat air). Makin banyak etanol, makin tinggi pula jumlah air di dalam bahan bakar. Jika air terbawa ke mesin, bisa timbul kerusakan karena injektor tidak dirancang untuk adanya kehadiran air dalam kinerjanya,” kata Bebin dikutip dari Media Indonesia.
Jakarta: Pemerintah Indonesia memiliki wacana untuk menggunakan bensin dicampur etanol 10 sebanyak 10 persen (E10). Oleh sebab itu,
Honda mulai melakukan persiapan dengan cara melapisi
tangki bensin dengan anti karat.
“Memang di motor yang sekarang ini, kami sudah kasih terutama di tangki (bensin) ada penambahan anti karat,” kata Technical PT Wahana Makmur Sejati (WMS), Wahyu Budhi, pada Rabu (22/10) di Jakarta Pusat.
Potensi karat pada tangki ternyata menjadi perhatian utama banyak pelanggan. Oleh karena itu Honda telah melakukan langkah antisipasi yakni melapisinya dengan anti karat. Material anti karat itu diperlukan untuk menghindari tangki keropos atau berkarat ketika menyimpan bahan bakar etanol dengan kandungan air.
“Kita melapisi bagian-bagian yang nanti akan menyebabkan proses karat terutama di bagian tangki. Sudah sampai sedalam itu,” tegas Wahyu.
Sebelumnya, Pengamat otomotif, Bebin Djuana, menjelaskan sifat etanol yang higroskopis, yakni mudah mengikat air dari udara, dapat menimbulkan masalah serius pada sistem bahan bakar kendaraan.
"Betul, etanol bersifat higroskopis (mengikat air). Makin banyak etanol, makin tinggi pula jumlah air di dalam bahan bakar. Jika air terbawa ke mesin, bisa timbul kerusakan karena injektor tidak dirancang untuk adanya kehadiran air dalam kinerjanya,” kata Bebin dikutip dari Media Indonesia.
Cek Berita dan Artikel yang lain di
Google News
Viral! 18 Kampus ternama memberikan beasiswa full sampai lulus untuk S1 dan S2 di Beasiswa OSC. Info lebih lengkap klik : osc.medcom.id(UDA)
