Jerman: Modifikasi skuter Vespa terasa tidak ada habisnya. Bahkan, sebagian modifikator melakukan engine swap untuk meningkatkan performa motor klasik tersebut.
Seperti yang dilakukan Maerek Nachlik asal Hamburg, Jerman, terhadap skuter yang diberi nama Ten Inch Terror. Skuter asal Italia ini dibekali dengan mesin WR360 milik Husqvarna berdaya 55 daya kuda dan torsi 45 Nm.
Berhubung mesin yang digunakan lebih besar, builder asal Jerman tersebut memiringkan mesin WR360 45 derajat ke depan. Hal ini dilakukan untuk mendistribusikan beratnya agar lebih merata dan meningkatkan handling skuter. Frame yang digunakan pun dibuat khusus dari bahan baja agar kuat mengangkut mesin tersebut.
Tidak sampai itu saja, knalpot juga di desain ulang oleh desiner knalpot Markus Rentzmann. Kemudian di bagian kaki-kaki terpasang pelek Honda Comstar yang dikombinasikan swingarm Yamaha XS400.
Agar sektor pengereman dapat bekerja maksimal, rem depan diganti dengan milik Honda CB 750 dan belakang rem cakram custom.
Tampilannya diberikan kelir biru khas Vespa. Sedangkan bagian jok dibuat single-seat untuk menambahkan kesan sporty. Tentunya ini bisa jadi inspirasi bagi Anda yang doyang melakukan engine swap dan menghidupkan kembali motor skuter jadul yang lama menganggur.
Jerman: Modifikasi skuter Vespa terasa tidak ada habisnya. Bahkan, sebagian modifikator melakukan engine swap untuk meningkatkan performa motor klasik tersebut.
Seperti yang dilakukan Maerek Nachlik asal Hamburg, Jerman, terhadap skuter yang diberi nama Ten Inch Terror. Skuter asal Italia ini dibekali dengan mesin WR360 milik Husqvarna berdaya 55 daya kuda dan torsi 45 Nm.
Berhubung mesin yang digunakan lebih besar, builder asal Jerman tersebut memiringkan mesin WR360 45 derajat ke depan. Hal ini dilakukan untuk mendistribusikan beratnya agar lebih merata dan meningkatkan handling skuter. Frame yang digunakan pun dibuat khusus dari bahan baja agar kuat mengangkut mesin tersebut.
Tidak sampai itu saja, knalpot juga di desain ulang oleh desiner knalpot Markus Rentzmann. Kemudian di bagian kaki-kaki terpasang pelek Honda Comstar yang dikombinasikan swingarm Yamaha XS400.
Agar sektor pengereman dapat bekerja maksimal, rem depan diganti dengan milik Honda CB 750 dan belakang rem cakram custom.
Tampilannya diberikan kelir biru khas Vespa. Sedangkan bagian jok dibuat single-seat untuk menambahkan kesan sporty. Tentunya ini bisa jadi inspirasi bagi Anda yang doyang melakukan engine swap dan menghidupkan kembali motor skuter jadul yang lama menganggur.
Cek Berita dan Artikel yang lain di
Google News
(UDA)
