Swiss: BMW i8 merupakan sportcar listrik yang cukup ikonik, dan baru saja dihentikan produksinya oleh pabrikan asal Jerman itu. Meski demikian hal ini tidak memutuskan semangat EDO Motorsport untuk meningkatkan kemampuan mobil berteknologi plug-in hybrid tersebut.
Tuner asal Swiss ini awalnya ingin membuat i8 sebagai sebuah safety car. Rencana ini kemudian berubah dan malah menjadi sebuah mobil dengan kemampuan yang ditingkatkan lebih baik lagi layaknya Procar.
Sebagai contoh di sistem aerodinamis, EDO Motorsport mencoba meningkatkannya ke tingkatan yang lebih baik. Hal ini direfleksikan dari penambahan aerokit berupa lip serta canard di bagian depan dan samping supaya dapat memecah angin lebih baik. Serta body kit dibuat lebih lebar tujuannya memungkinkan pelek berukuran lebih lebar dapat terpasang.
Bisa dilihat juga kisi-kisi udara bagian fender yang berguna untuk mengalirkan udara di area spakbor. Sedangkan di balik fender terdapat pelek berukuran 18 inci, serta didukung suspensi yang lebih rigid dan coilover garapan Bilstein yang sama persis dipakai oleh i8 Safety Car dalam Formula E.
Menilik belakang, GT Wing berukuran besar terinspirasi oleh BMW M1 Procar yang diklaim dapat memberi efek gaya tekan ke bawah hingga 200 kilogram. Lalu diikuti oleh diffuser besar dengan 8 buah bilah untuk memecah aliran angin dari kolong mobil untuk meminimalisir turbulensi.
Uniknya modifikasi tersebut justru menurunkan bobot mobil secara total hingga 45 kilogram. Penggunaan komponen baru ini lebih ringan dibandingkan komponen bawaan pabrikan.
Mesin 3-silinder turbocharger 1.500 cc, kini mampu menghasilkan tenaga sebesar 490 daya kuda akibat penggantian turbo lebih besar dan exhaust system ringan dengan satu buah outlet. Plus ukuran motor listrik diperbesar sehingga tenaga bertambah 166 daya kuda dan torsi mencapai 889 Nm.
Di bagian interior tidak ada perubahan yang signifikan. EDO Motorsport hanya jok bucket seat berbahan suede warna dasar hitam dan corak orange, dan kini menerapkan sabuk pengaman 6 titik. Tak ketinggalan pemasangan roll cage sebagai pelindung tambahan ketika terjadi kecelakaan dan meningkatkan keselamatan penumpang jika mobil mengalami terbalik.
Jadi lebih pilih tampilan hasil modifikasi EDO Motorsport atau edisi standar?
Swiss: BMW i8 merupakan sportcar listrik yang cukup ikonik, dan baru saja dihentikan produksinya oleh pabrikan asal Jerman itu. Meski demikian hal ini tidak memutuskan semangat EDO Motorsport untuk meningkatkan kemampuan mobil berteknologi plug-in hybrid tersebut.
Tuner asal Swiss ini awalnya ingin membuat i8 sebagai sebuah safety car. Rencana ini kemudian berubah dan malah menjadi sebuah mobil dengan kemampuan yang ditingkatkan lebih baik lagi layaknya Procar.
Sebagai contoh di sistem aerodinamis, EDO Motorsport mencoba meningkatkannya ke tingkatan yang lebih baik. Hal ini direfleksikan dari penambahan aerokit berupa lip serta canard di bagian depan dan samping supaya dapat memecah angin lebih baik. Serta body kit dibuat lebih lebar tujuannya memungkinkan pelek berukuran lebih lebar dapat terpasang.
Bisa dilihat juga kisi-kisi udara bagian fender yang berguna untuk mengalirkan udara di area spakbor. Sedangkan di balik fender terdapat pelek berukuran 18 inci, serta didukung suspensi yang lebih rigid dan coilover garapan Bilstein yang sama persis dipakai oleh i8 Safety Car dalam Formula E.
Menilik belakang, GT Wing berukuran besar terinspirasi oleh BMW M1 Procar yang diklaim dapat memberi efek gaya tekan ke bawah hingga 200 kilogram. Lalu diikuti oleh diffuser besar dengan 8 buah bilah untuk memecah aliran angin dari kolong mobil untuk meminimalisir turbulensi.
Uniknya modifikasi tersebut justru menurunkan bobot mobil secara total hingga 45 kilogram. Penggunaan komponen baru ini lebih ringan dibandingkan komponen bawaan pabrikan.
Mesin 3-silinder turbocharger 1.500 cc, kini mampu menghasilkan tenaga sebesar 490 daya kuda akibat penggantian turbo lebih besar dan exhaust system ringan dengan satu buah outlet. Plus ukuran motor listrik diperbesar sehingga tenaga bertambah 166 daya kuda dan torsi mencapai 889 Nm.
Di bagian interior tidak ada perubahan yang signifikan. EDO Motorsport hanya jok bucket seat berbahan suede warna dasar hitam dan corak orange, dan kini menerapkan sabuk pengaman 6 titik. Tak ketinggalan pemasangan roll cage sebagai pelindung tambahan ketika terjadi kecelakaan dan meningkatkan keselamatan penumpang jika mobil mengalami terbalik.
Jadi lebih pilih tampilan hasil modifikasi EDO Motorsport atau edisi standar?
Cek Berita dan Artikel yang lain di
Google News
(UDA)
