Andre Taulany Rogoh Rp 55 Juta, Demi Modifikasi Vespa Klasik

Bekasi: Andre Taulany merupakan salah satu selebritis yang memang cukup terkenal gandrung akan otomotif, termasuk koleksi sejumlah sepeda motor. Diantara koleksinya terselip sebuah Vespa PTS smallframe lansiran tahun 1979.   Skuter klasik ini diketahui sedang dimodifikasi di Scooter VIP yang berlokasi di Grand Galaxy City Bekasi. Pemilik Scooter VIP, Dennil Sagita, menjelaskan skuter klasik ini mendapatkan modifikasi di sektor mesin untuk meningkatkan performanya namun masih nyaman untuk digunakan harian.   "Andre meminta kita untuk memodifikasi skuternya untuk lebih bertenaga ketika digunakan untuk sunday morning ride (sunmori). Dia menantang kami untuk mengerjakan ini dan akhirnya kami terima tantangannya," ungkap Dennil Kamis (11/6/2020) kepada Medcom.id. Modifikasi yang dilakukan berkisar di sektor mesin dan kaki-kaki, serta semua komponen yang digunakan menggunakan suku cadang Malossi dan Polini yang merupakan spesialis suku cadang aftermarket Vespa. Ubahan utama yang dilakukan di Vespa Klasik Andre Taulany adalah memasang blok mesin baru garapan Malossi berukuran 135 cc, menggantikan mesin bawaan berkubikasi 90 cc.   "Karena blok mesin bawaan sudah menggunakan Malossi MK4 cast iron 57,5mm, kami hanya bersihkan dan dibesarkan lubang transfer porting-nya yang bagian dari blok menuju crankcase. Tujuannya agar flow bensin dapat masuk sempurna, begitupun dengan ring piston dan gasket kami ganti dengan yang baru," kata Kepala Bengkel Scooter VIP, Abdul Rosyid.   Kemudian perubahan juga dilakukan di bagian kruk as menggunakan Polini tipe evolution pin 15, dengan stroke 52,8 full circle. Bagian kopling juga berubah dimana kini menggunakan Polini double spring dan kanvas kopling berbahan carbon produksi Malossi.   Sementara di bagian pengapian, digunakan CDI, magnet, rotor dan spul Polini analog cone 20 dikombinasi karburator Polini tipe PWK diameter 26 dengan main jet antara 105-120. Bagian knalpot menggunakan Polini evolution 2 dengan leher yang besar.   "Untuk sektor kaki kaki depan dan belakang kami menggunakan Malossi tipe RS24 shock absorber, pengereman karena masih tromol, kami pakai kanvas rem Malossi berbahan non asbes," tambal Abdul.   Lantas seberapa kuat kini Vespa milik Sultan Andre Taulany ini sekarang? Scooter VIP melakukan dyno test sebelum modifikasi dengan catatan performanya hanya di 6,8 daya kuda dan torsi 7 Nm. Kini Vespa PTS smallframe milik Ketua Klub Motor Prediksi ini bisa tembus 12,8 daya kuda dengan torsi 11,8 Nm.   Kalau total komponennya saja habis Rp 41,7 juta, belum termasuk pajak, biaya jasa, dan lain-lainnya. Kalo semua di total bisa sampai Rp 55 juta," ucap Dennil sambil terkekeh. Daftar Komponen modifikasi Vespa PTS Smallframe milik Andre Taulany: Malossi Cyl Kit Gasket Set 57,5 mm Rp 400 ribu Ring Piston 57,5 mm Rp 650 ribu Sok Depan Rp 2,7 juta Sok Belakang Rp 3,95 juta Clutch Disk Kit Rp 750 ribu Intake Manifold Kit Rp 2,1 juta Brake Power Brake Shoes Primavera Rp 400 ribu Brake Power Brake Shoes Primavera Special 50 Rp 400 ribu Polini Knalpot Rp 6.8 juta Karburator 26 mm Rp 2,3 juta Gear Selector 4 Gears Rp 1,65 juta Clutch Disk Pusher Plate Rp 750 ribu Gas Lever with Handle Bar Grips Rp 1,25 juta Woodruff Key For Engine V Rp 325 ribu Ignition Vespa 125 Rp 5,5 juta Crankshaft Vespa 125 Rp 8,95 juta Oil Seal Crankshaft Rp 350 ribu Clutch Kit Vespa 50/125 Rp 1,85 juta Part Lainnya Brake Shoes D 150x24 (No Spring) Rp 385 ribu Red Chilli Oil Filter Rp 250 ribu