medcom.id, BSD City: Pendatang baru segmen pickup double cabin Tata Xenon XT D-Cab asal Bollywood Tata Motors, nampaknya bakal pesaing serius Isuzu D-Mux. Meski permintaan segmen ini terbilang kecil, keduanya mempersiapkan varian ini dengan sistem penggerak roda empat alias 4x4, untuk menyasar konsumen yang membutuhkan mobilitas di medan berat.
Xenon D-Cab dan D-Mux memiliki perbedaan mendasar pada bagian mesin. Xenon mengusung dapur pacu berkapasitas 2.2 L DICOR Euro II, yang dikawinkan dengan transmisi manual 5-speed dan fitur electric shift arrangement transmission.
Powernya diklaim mencapai 148 daya kuda pada 4.000 rpm dengan torsi puncak 320 Nm di putaran mesin 1.700-2.700 rpm. Mobil ini sudah dilengkapi dengan mesin tipe Watercooled Direct Injection serta Common Rail Turbocharged.
“Mobil ini akan sangat berguna di sektor perkebunan dan infrastruktur. Di mana jalanan belum layak dibangun,” ucap President Director TMDI Biswadev Sengupta, di GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2016, ICE, BSD City, beberapa waktu lalu.
Berbeda dengan D-Mux kepunyaan Isuzu, yang membenamkan mesin 4JK1-TC 2.5 liter Variable Geometry System (VGS) turbodiesel direct injection common-rail, diklaim mampu menyemburkan tenaga sebesar 136 daya kuda dan torsi 32,6 lb ft, yang dikombinasikan transmisi otomatis 5-speed sequential shifting.
Serta fitur baru hill-start assist (HSA) dan kamera 360.HSA berfungsi menahan mobil agar tidak bergerak mundur beberapa detik, sebelum pengemudi menginjak pedal gas.
"Kecilnya permintaan pada segmen SUV 4x4 ini membuat kami konsentrasi pada unit D-Max dan D-Mux saja,” kata Advertising & Promotion Dept Head, PT IAMI di GIIAS, beberapa waktu lalu.
medcom.id, BSD City: Pendatang baru segmen pickup double cabin Tata Xenon XT D-Cab asal Bollywood Tata Motors, nampaknya bakal pesaing serius Isuzu D-Mux. Meski permintaan segmen ini terbilang kecil, keduanya mempersiapkan varian ini dengan sistem penggerak roda empat alias 4x4, untuk menyasar konsumen yang membutuhkan mobilitas di medan berat.
Xenon D-Cab dan D-Mux memiliki perbedaan mendasar pada bagian mesin. Xenon mengusung dapur pacu berkapasitas 2.2 L DICOR Euro II, yang dikawinkan dengan transmisi manual 5-speed dan fitur electric shift arrangement transmission.
Powernya diklaim mencapai 148 daya kuda pada 4.000 rpm dengan torsi puncak 320 Nm di putaran mesin 1.700-2.700 rpm. Mobil ini sudah dilengkapi dengan mesin tipe Watercooled Direct Injection serta Common Rail Turbocharged.
“Mobil ini akan sangat berguna di sektor perkebunan dan infrastruktur. Di mana jalanan belum layak dibangun,” ucap President Director TMDI Biswadev Sengupta, di GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2016, ICE, BSD City, beberapa waktu lalu.
Berbeda dengan D-Mux kepunyaan Isuzu, yang membenamkan mesin 4JK1-TC 2.5 liter Variable Geometry System (VGS) turbodiesel direct injection common-rail, diklaim mampu menyemburkan tenaga sebesar 136 daya kuda dan torsi 32,6 lb ft, yang dikombinasikan transmisi otomatis 5-speed sequential shifting.
Serta fitur baru hill-start assist (HSA) dan kamera 360.HSA berfungsi menahan mobil agar tidak bergerak mundur beberapa detik, sebelum pengemudi menginjak pedal gas.
"Kecilnya permintaan pada segmen SUV 4x4 ini membuat kami konsentrasi pada unit D-Max dan D-Mux saja,” kata Advertising & Promotion Dept Head, PT IAMI di GIIAS, beberapa waktu lalu.
Cek Berita dan Artikel yang lain di
Google News
(UDA)
