Jakarta: Pereli nasional, Julian Johan dipastikan bakal tampil di ajang Asia Cross Country Rally (AXCR) 2023 dengan rute dari Thailand menuju Laos pada tanggal 13-19 Agustus 2023 mendatang.
Sama seperti edisi sebelumnya, AXCR tahun ini menghadirkan tantangan serupa yakni jalur ekstrem dengan kontur tanah, lumpur, dan aspal serta melintasi beberapa jalur umum dan menempuh jarak kurang lebih 2.000 kilometer.
Untuk menaklukkan tantangan tersebut, Jeje sapaan akrab Julian Johan telah mempersiapkan kendaraan khusus. Jeje yang ditemani co-driver Recky Resanto menggeber Toyota Land Cruiser 200 yang telah dimodifikasi agar sesuai dengan regulasi AXCR 2023.
Jeje menjelaskan pemilihan Toyota Land Cruiser pada ajang AXCR 2023 didasari bukan hanya dari ketangguhannya, namun model ini juga memiliki nilai histori yang kuat karena telah lebih dari 25 tahun eksis di ajang rally Dakar sejak pertama kali digunakan pada tahun 1995.
Baca juga:
Geber Mobil Rally Dakar, Julian Johan Siap Tampil di AXCR 2023
“Karena ini pertama kalinya buat saya dan Reki, tapi kita coba untuk bisa nikmatin, karena proses yang harus diadaptasi banyak banget. Belum lagi membangun mobil dari nol, yang di Indonesia rumusnya belum ada karena LC 200 belum pernah dijadikan balap di Indonesia,” kata Jeje.
Mobil Land Cruiser 200 yang akan dikendarai Jeje sudah mendapatkan berbagai penyempurnaan. Mulai dari bagian eksterior yang meliputi body, bumper dan wide fender, menggunakan bahan karbon dan polycarbonate untuk memangkas bobot lebih dari 150 kilogram dari bobot aslinya.
Di sektor interior, beberapa komponen seperti jok belakang, panel door trim, serta beberapa aksesoris lainnya telah dieliminasi dan digantikan dengan adanya roll bar yang membentang dari depan ke belakang, 2 ban serep serta penambahan perangkat navigasi khusus rally. Jok depan pun telah mengalami pergantian menggunakan model racing dengan standar FIA untuk memberikan kenyamanan serta keselamatan driver dan co-driver.
Beralih ke sektor mesin, Land Cruiser 200 menggendong mesin V8 3UR-FE 5700cc. Mesin 3UR-FE ini merupakan tipe mesin tertinggi di seri 200 dan menjadi mesin standar Land Cruiser 200 versi Amerika serta mesin Lexus LX570.
Begitupun sektor kaki-kaki yang menjadi tumpuan utama. Jeje menjelaskan bahwa untuk menopang performanya mobil, ia telah melakukan penggantian part agar kemampuannya lebih maksimal.
Land Cruiser 200 telah dibekali sistem suspensi, Toyota Tundra dengan arm Total Chaos Fabrication yang dikawinkan dengan shockbreaker King Shocks. Sedangkan di sektor ban ia menggunakan ban BFGoodrich K02 & KM3 dengan ukuran 285/70 ring 17 serta velg Braid Wheels Dakar berukuran 17x8.
Nantinya, Jeje dan Recky bersaing di kelas bergengsi yakni T1G yang berisikan peserta dengan mobil-mobil bermesin bensin dengan sistem penggerak 4x4.
Spesifikasi teknis mobil balap LC200 AXCR:
Mesin: V8 3UR-FE 5700cc
Ban: BFGoodrich K02 & KM3 285/70 Ring 17
Velg: Braid Wheels 17x8
Eksterior/Body: Carbon Fibre
Kaki-kaki: Arm Toyota Tundra
Depan: Coilover & Bypass King Shock dengan travel 10 inch
Belakang: Coilver & Bypass King Shock dengan travel 14 inch
Lubricants: Motul 300 V
Jakarta: Pereli nasional, Julian Johan dipastikan bakal tampil di ajang
Asia Cross Country Rally (AXCR) 2023 dengan rute dari Thailand menuju Laos pada tanggal 13-19 Agustus 2023 mendatang.
Sama seperti edisi sebelumnya, AXCR tahun ini menghadirkan tantangan serupa yakni jalur ekstrem dengan kontur tanah, lumpur, dan aspal serta melintasi beberapa jalur umum dan menempuh jarak kurang lebih 2.000 kilometer.
Untuk menaklukkan tantangan tersebut, Jeje sapaan akrab Julian Johan telah mempersiapkan kendaraan khusus. Jeje yang ditemani
co-driver Recky Resanto menggeber Toyota Land Cruiser 200 yang telah dimodifikasi agar sesuai dengan regulasi AXCR 2023.
Jeje menjelaskan pemilihan Toyota Land Cruiser pada ajang AXCR 2023 didasari bukan hanya dari ketangguhannya, namun model ini juga memiliki nilai histori yang kuat karena telah lebih dari 25 tahun eksis di ajang rally Dakar sejak pertama kali digunakan pada tahun 1995.
Baca juga:
Geber Mobil Rally Dakar, Julian Johan Siap Tampil di AXCR 2023
“Karena ini pertama kalinya buat saya dan Reki, tapi kita coba untuk bisa nikmatin, karena proses yang harus diadaptasi banyak banget. Belum lagi membangun mobil dari nol, yang di Indonesia rumusnya belum ada karena LC 200 belum pernah dijadikan balap di Indonesia,” kata Jeje.
Mobil Land Cruiser 200 yang akan dikendarai Jeje sudah mendapatkan berbagai penyempurnaan. Mulai dari bagian eksterior yang meliputi body, bumper dan wide fender, menggunakan bahan karbon dan polycarbonate untuk memangkas bobot lebih dari 150 kilogram dari bobot aslinya.
Di sektor interior, beberapa komponen seperti jok belakang, panel door trim, serta beberapa aksesoris lainnya telah dieliminasi dan digantikan dengan adanya roll bar yang membentang dari depan ke belakang, 2 ban serep serta penambahan perangkat navigasi khusus rally. Jok depan pun telah mengalami pergantian menggunakan model racing dengan standar FIA untuk memberikan kenyamanan serta keselamatan driver dan co-driver.
Beralih ke sektor mesin, Land Cruiser 200 menggendong mesin V8 3UR-FE 5700cc. Mesin 3UR-FE ini merupakan tipe mesin tertinggi di seri 200 dan menjadi mesin standar Land Cruiser 200 versi Amerika serta mesin Lexus LX570.
Begitupun sektor kaki-kaki yang menjadi tumpuan utama. Jeje menjelaskan bahwa untuk menopang performanya mobil, ia telah melakukan penggantian part agar kemampuannya lebih maksimal.
Land Cruiser 200 telah dibekali sistem suspensi, Toyota Tundra dengan arm Total Chaos Fabrication yang dikawinkan dengan shockbreaker King Shocks. Sedangkan di sektor ban ia menggunakan ban BFGoodrich K02 & KM3 dengan ukuran 285/70 ring 17 serta velg Braid Wheels Dakar berukuran 17x8.
Nantinya, Jeje dan Recky bersaing di kelas bergengsi yakni T1G yang berisikan peserta dengan mobil-mobil bermesin bensin dengan sistem penggerak 4x4.
Spesifikasi teknis mobil balap LC200 AXCR:
Mesin: V8 3UR-FE 5700cc
Ban: BFGoodrich K02 & KM3 285/70 Ring 17
Velg: Braid Wheels 17x8
Eksterior/Body: Carbon Fibre
Kaki-kaki: Arm Toyota Tundra
Depan: Coilover & Bypass King Shock dengan travel 10 inch
Belakang: Coilver & Bypass King Shock dengan travel 14 inch
Lubricants: Motul 300 V
Cek Berita dan Artikel yang lain di
Google News
(UDA)
