China: Dua konektor pengisian daya pada stasiun BYD Megawatt Flash Charger ditemukan terikat rantai logam sehingga tidak dapat digunakan secara normal. Foto kejadian tersebut beredar di media sosial China, memicu spekulasi mengenai pihak yang bertanggung jawab, meski belum ada konfirmasi resmi terkait motif maupun pelakunya.
Dikutip dari CarNewsChina, kedua konektor dalam foto terlihat terikat menjadi satu. Kondisi tersebut berpotensi menghambat proses pengisian daya dan menimbulkan risiko kerusakan pada bodi kendaraan jika pengguna mencoba mengoperasikannya.
Indikator pada kedua konektor terlihat menyala hijau, sementara layar stasiun pengisian daya tampak berfungsi. Tidak terlihat pula pembatas yang menandakan fasilitas tersebut sedang tidak beroperasi. Namun, kondisi itu belum cukup untuk memastikan apakah stasiun tersebut benar-benar berfungsi normal.
Pelaku Belum Diketahui
Hingga laporan CarNewsChina diterbitkan, BYD belum memberikan tanggapan khusus mengenai insiden konektor yang dirantai tersebut. Belum ada pihak yang mengaku bertanggung jawab.
Sejumlah pengguna media sosial China menduga tindakan itu dilakukan oleh produsen mobil pesaing. Namun dugaan tersebut belum didukung bukti yang terverifikasi.
Baca Juga :
BYD Racco Mulai Dijual Di Luar Jepang, Berapa Harganya?
CarNewsChina juga menyoroti kemungkinan keterlibatan operator pengisian daya skala kecil yang merasa terancam oleh ekspansi jaringan pengisian cepat BYD. Meski demikian, kemungkinan tersebut masih berupa spekulasi dan belum dapat dipastikan.
Sebagian jaringan pengisian daya di China beroperasi menggunakan model waralaba. Dalam skema ini, mitra menyediakan lahan dan pasokan listrik, sedangkan pemilik jaringan menyediakan perangkat pengisian serta layanan berbasis komputasi awan.
Persaingan bisnis pengisian cepat juga berlangsung di tengah margin keuntungan yang tipis. Menurut laporan tersebut, tarif pengisian daya DC di luar kota-kota besar China berkisar 1–1,5 yuan per kWh, bahkan ketika tarif listrik sedang tinggi. Sejumlah operator berupaya menambah pendapatan melalui iklan dalam aplikasi dan layanan asuransi pengisian daya sekali pakai.
Charger BYD tidak dapat mempercepat pengisian kendaraan lama atau mobil merek lain yang tidak mendukung teknologi tersebut. Meski begitu, pengguna masih mungkin memilih stasiun BYD karena kemudahan penggunaan maupun daya tarik teknologinya.
BYD Perketat Pengawasan Stasiun Pengisian Daya
Di tengah insiden tersebut, BYD menyatakan akan meningkatkan pengelolaan jaringan Flash Charging untuk mencegah penyalahgunaan fasilitas. Langkah ini mencakup upaya mengatasi kendaraan bermesin pembakaran internal yang menggunakan tempat pengisian daya tanpa melakukan pengisian, praktik yang dikenal sebagai ICEing.
Baca Juga :
Cek Harga BYD M6 Superior Captain Seat Oktober 2026
Dalam sesi tanya jawab pengguna di WeChat, BYD menegaskan komitmennya untuk mencegah kendaraan berbahan bakar bensin atau diesel menempati area khusus pengisian kendaraan listrik.
BYD juga menyarankan pengguna di China melaporkan kendaraan yang parkir secara ilegal kepada polisi lalu lintas setempat. Pelaporan dapat dilakukan melalui aplikasi resmi Traffic Police 12123. Pengemudi yang melanggar dapat menerima peringatan melalui pesan singkat sebelum dikenai denda.
Insiden konektor yang dirantai dan persoalan kendaraan yang menggunakan tempat pengisian tanpa mengisi daya menjadi tantangan tersendiri dalam pengelolaan infrastruktur kendaraan listrik. Namun, penyebab insiden konektor BYD tersebut masih belum diketahui secara pasti.
China: Dua konektor
pengisian daya pada stasiun
BYD Megawatt Flash Charger ditemukan terikat rantai logam sehingga tidak dapat digunakan secara normal. Foto kejadian tersebut beredar di media sosial China, memicu spekulasi mengenai pihak yang bertanggung jawab, meski belum ada konfirmasi resmi terkait motif maupun pelakunya.
Dikutip dari CarNewsChina, kedua konektor dalam foto terlihat terikat menjadi satu. Kondisi tersebut berpotensi menghambat proses pengisian daya dan menimbulkan risiko kerusakan pada bodi kendaraan jika pengguna mencoba mengoperasikannya.
Indikator pada kedua konektor terlihat menyala hijau, sementara layar stasiun pengisian daya tampak berfungsi. Tidak terlihat pula pembatas yang menandakan fasilitas tersebut sedang tidak beroperasi. Namun, kondisi itu belum cukup untuk memastikan apakah stasiun tersebut benar-benar berfungsi normal.
Pelaku Belum Diketahui
Hingga laporan CarNewsChina diterbitkan, BYD belum memberikan tanggapan khusus mengenai insiden konektor yang dirantai tersebut. Belum ada pihak yang mengaku bertanggung jawab.
Sejumlah pengguna media sosial China menduga tindakan itu dilakukan oleh produsen mobil pesaing. Namun dugaan tersebut belum didukung bukti yang terverifikasi.
CarNewsChina juga menyoroti kemungkinan keterlibatan operator pengisian daya skala kecil yang merasa terancam oleh ekspansi jaringan pengisian cepat BYD. Meski demikian, kemungkinan tersebut masih berupa spekulasi dan belum dapat dipastikan.
Sebagian jaringan pengisian daya di China beroperasi menggunakan model waralaba. Dalam skema ini, mitra menyediakan lahan dan pasokan listrik, sedangkan pemilik jaringan menyediakan perangkat pengisian serta layanan berbasis komputasi awan.
Persaingan bisnis pengisian cepat juga berlangsung di tengah margin keuntungan yang tipis. Menurut laporan tersebut, tarif pengisian daya DC di luar kota-kota besar China berkisar 1–1,5 yuan per kWh, bahkan ketika tarif listrik sedang tinggi. Sejumlah operator berupaya menambah pendapatan melalui iklan dalam aplikasi dan layanan asuransi pengisian daya sekali pakai.
Charger BYD tidak dapat mempercepat pengisian kendaraan lama atau mobil merek lain yang tidak mendukung teknologi tersebut. Meski begitu, pengguna masih mungkin memilih stasiun BYD karena kemudahan penggunaan maupun daya tarik teknologinya.
BYD Perketat Pengawasan Stasiun Pengisian Daya
Di tengah insiden tersebut, BYD menyatakan akan meningkatkan pengelolaan jaringan Flash Charging untuk mencegah penyalahgunaan fasilitas. Langkah ini mencakup upaya mengatasi kendaraan bermesin pembakaran internal yang menggunakan tempat pengisian daya tanpa melakukan pengisian, praktik yang dikenal sebagai ICEing.
Dalam sesi tanya jawab pengguna di WeChat, BYD menegaskan komitmennya untuk mencegah kendaraan berbahan bakar bensin atau diesel menempati area khusus pengisian kendaraan listrik.
BYD juga menyarankan pengguna di China melaporkan kendaraan yang parkir secara ilegal kepada polisi lalu lintas setempat. Pelaporan dapat dilakukan melalui aplikasi resmi Traffic Police 12123. Pengemudi yang melanggar dapat menerima peringatan melalui pesan singkat sebelum dikenai denda.
Insiden konektor yang dirantai dan persoalan kendaraan yang menggunakan tempat pengisian tanpa mengisi daya menjadi tantangan tersendiri dalam pengelolaan infrastruktur kendaraan listrik. Namun, penyebab insiden konektor BYD tersebut masih belum diketahui secara pasti.
(UDA)
