Nagoya: Toyota menunjuk Indonesia sebagai salah satu basis produksi mereka untuk kebutuhan dalam dan luar negeri. Dalam proses produksinya selama ini, pabrikan asal Jepang itu akui banyak memanfaatkan berbagai komponen yang diproduksi di dalam negeri.
Wakil Presiden Direktur PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia, Bob Azam, menyebutkan perusahaan menaungi lebih dari 205 supplier di tier 1-2. Menurut bob apa yang sudah dicapai saat ini merupakan hasil investasi yang sudah dilakukan sejak 1970-an.
“Memulai industri otomotif nasional sejak era 1970-an hingga saat ini, pengembangan investasi Toyota Indonesia di industri otomotif, juga meliputi pengembangan SDM beserta ratusan rantai pasok di dalamnya. Bermula dari investasi perakitan, dilanjutkan dengan produksi bodi dan mesin, hingga menjadikan Indonesia sebagai salah satu hub produksi global," ujar Bob melalui keterangan resminya.
Di tengah tantangan ekonomi global, Toyota Indonesia berupaya untuk terus mempertahankan peran Indonesia sebagai pusat produksi dan ekspor kendaraan ke kawasan Asia & Timur Tengah, Afrika, Amerika Selatan, dan Australia. Melalui aktivitas penguatan rantai pasok lokal, Toyota Indonesia meyakini bahwa dalam menyambut elektrifikasi, transisi dari kendaraan berteknologi ICE menuju elektrifikasi memerlukan proses untuk eskalasi kapabilitas rantai pasok.
“Pada tahun ini, kolaborasi dan kemitraan ditingkatkan dengan melibatkan lebih banyak stakeholders diantaranya industri automaker, part maker, hingga asosiasi yang menaunginya."
TMMIN Perkenalkan Supplier Lokal Ke Jepang
Agar para supplier komponen ini bisa terus berkembang, TMMIN kemudian ikut serta di Indonesia Japan The 2nd Auto Parts Business Forum” yang berlokasi di Nagoya, Jepang, pada Jumat (27-10-2023). Forum ini merupakan jembatan perusahaan komponen otomotif skala kecil dan menengah di Indonesia dengan perusahaan produksi besar di Jepang. Perusahaan rantai pasok di Indonesia diharapkan dapat menjadi bagian penting dalam rantai pasok industri otomotif global.
Penguatan rantai pasok lokal nyatanya menjadi sokongan bagi daya saing industri otomotif nasional yang kuat. Saat ini supply chain otomotif menjadi pilar industri, mengingat ada 300 ribu SDM yang berada di bawahnya. Melalui aktivitas ini, TMMIN membawa 29 perusahaan rantai pasok tier 1-2.
"TMMIN hadir berpartisipasi dalam acara Indonesia Japan The 2nd Auto Parts Business Forum, untuk menjembatani rantai pasok industri otomotif Indonesia membuka peluang kerjasama di skala internasional dan sebagai upaya benchmark bersama rantai pasok industri otomotif Jepang,” ungkap Bob.
Nagoya: Toyota menunjuk Indonesia sebagai salah satu basis produksi mereka untuk kebutuhan dalam dan luar negeri. Dalam proses produksinya selama ini, pabrikan asal Jepang itu akui banyak memanfaatkan berbagai komponen yang diproduksi di dalam negeri.
Wakil Presiden Direktur PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia, Bob Azam, menyebutkan perusahaan menaungi lebih dari 205 supplier di tier 1-2. Menurut bob apa yang sudah dicapai saat ini merupakan hasil investasi yang sudah dilakukan sejak 1970-an.
“Memulai industri otomotif nasional sejak era 1970-an hingga saat ini, pengembangan investasi Toyota Indonesia di industri otomotif, juga meliputi pengembangan SDM beserta ratusan rantai pasok di dalamnya. Bermula dari investasi perakitan, dilanjutkan dengan produksi bodi dan mesin, hingga menjadikan Indonesia sebagai salah satu hub produksi global," ujar Bob melalui keterangan resminya.
Di tengah tantangan ekonomi global, Toyota Indonesia berupaya untuk terus mempertahankan peran Indonesia sebagai pusat produksi dan ekspor kendaraan ke kawasan Asia & Timur Tengah, Afrika, Amerika Selatan, dan Australia. Melalui aktivitas penguatan rantai pasok lokal, Toyota Indonesia meyakini bahwa dalam menyambut elektrifikasi, transisi dari kendaraan berteknologi ICE menuju elektrifikasi memerlukan proses untuk eskalasi kapabilitas rantai pasok.
“Pada tahun ini, kolaborasi dan kemitraan ditingkatkan dengan melibatkan lebih banyak stakeholders diantaranya industri automaker, part maker, hingga asosiasi yang menaunginya."
TMMIN Perkenalkan Supplier Lokal Ke Jepang
Agar para supplier komponen ini bisa terus berkembang, TMMIN kemudian ikut serta di Indonesia Japan The 2nd Auto Parts Business Forum” yang berlokasi di Nagoya, Jepang, pada Jumat (27-10-2023). Forum ini merupakan jembatan perusahaan komponen otomotif skala kecil dan menengah di Indonesia dengan perusahaan produksi besar di Jepang. Perusahaan rantai pasok di Indonesia diharapkan dapat menjadi bagian penting dalam rantai pasok industri otomotif global.
Penguatan rantai pasok lokal nyatanya menjadi sokongan bagi daya saing industri otomotif nasional yang kuat. Saat ini supply chain otomotif menjadi pilar industri, mengingat ada 300 ribu SDM yang berada di bawahnya. Melalui aktivitas ini, TMMIN membawa 29 perusahaan rantai pasok tier 1-2.
"TMMIN hadir berpartisipasi dalam acara Indonesia Japan The 2nd Auto Parts Business Forum, untuk menjembatani rantai pasok industri otomotif Indonesia membuka peluang kerjasama di skala internasional dan sebagai upaya benchmark bersama rantai pasok industri otomotif Jepang,” ungkap Bob.
Cek Berita dan Artikel yang lain di
Google News
(UDA)
