Italia: Lamborghini akhirnya bermain ke segmen sport utility vehicle (SUV) melalui Urus. Percayalah meski mobil ini berbodi bongsor, tetapi sangat pantas untuk menemani performa Aventador dan Huracan.
Melihat ke bawah kap mesin, terbaring mesin 4.000 cc twin-turbo V8 dengan hentakan tenaga tak kurang dari 641 daya kuda dan torsi 850 nm. Efeknya si Banteng Ngamuk ini sanggup berakselerasi 0-100 kilometer per jam (kpj) dalam tempo 3,6 detik, dengan kecepatan puncak lebih dari 305 kpj.
Nantinya tenaga tersebut disalurkan ke seluruh roda melalui sistem kontrol electro-hydraulically 8-percepatan otomatis. Jika dirinci tenaga akan disalurkan dengan pembagian 40 persen di roda depan dan 60 persen di roda belakang.
Kemudian untuk menstabilkan lingkar kemudi, Urus mengadopsi teknologi rear-wheel steering system yang dimiliki oleh Aventador S. Teknologi ini memungkinkan pengemudi mendapatkan kendali yang presisi ketika melewati kecepatan rendah dan kecepatan tinggi.
Berhubung Urus merupakan mobil bergaya SUV, tentu harus siap diajak ke berbagai medan. Lamborghini sudah mempersiapkannya melalui enam mode berkendara yakni Strada, Sport, Corsa, Neve, Terra, dan Sabbia. Kemudian ada satu mode khusus yakni Ego yang disesuaikan dengan setup personal sang empunya Banteng Ngamuk.
Tertarik memilikinya? Lamborghini akan mulai memasarkannya pada musim semi 2018 dengan harga basic mulai dari USD200 ribu atau berkisar Rp2,7 miliar. Perlu dingat bahwa harga ini adalah harga basic, belum termasuk personalisasi sesuai dengan keinginan si pemiliknya.
Italia: Lamborghini akhirnya bermain ke segmen
sport utility vehicle (SUV) melalui Urus. Percayalah meski mobil ini berbodi bongsor, tetapi sangat pantas untuk menemani performa Aventador dan Huracan.
Melihat ke bawah kap mesin, terbaring mesin 4.000 cc twin-turbo V8 dengan hentakan tenaga tak kurang dari 641 daya kuda dan torsi 850 nm. Efeknya si Banteng Ngamuk ini sanggup berakselerasi 0-100 kilometer per jam (kpj) dalam tempo 3,6 detik, dengan kecepatan puncak lebih dari 305 kpj.
Nantinya tenaga tersebut disalurkan ke seluruh roda melalui sistem kontrol electro-hydraulically 8-percepatan otomatis. Jika dirinci tenaga akan disalurkan dengan pembagian 40 persen di roda depan dan 60 persen di roda belakang.
Kemudian untuk menstabilkan lingkar kemudi, Urus mengadopsi teknologi rear-wheel steering system yang dimiliki oleh Aventador S. Teknologi ini memungkinkan pengemudi mendapatkan kendali yang presisi ketika melewati kecepatan rendah dan kecepatan tinggi.
Berhubung Urus merupakan mobil bergaya SUV, tentu harus siap diajak ke berbagai medan. Lamborghini sudah mempersiapkannya melalui enam mode berkendara yakni Strada, Sport, Corsa, Neve, Terra, dan Sabbia. Kemudian ada satu mode khusus yakni Ego yang disesuaikan dengan setup personal sang empunya Banteng Ngamuk.
Tertarik memilikinya? Lamborghini akan mulai memasarkannya pada musim semi 2018 dengan harga basic mulai dari USD200 ribu atau berkisar Rp2,7 miliar. Perlu dingat bahwa harga ini adalah harga basic, belum termasuk personalisasi sesuai dengan keinginan si pemiliknya.
Cek Berita dan Artikel yang lain di
Google News
(UDA)
