MG Siap Luncurkan Mobil dengan Baterai Solid-State, Debut di 2025

Shanghai: SAIC Motor mengumumkan siap menggunakan baterai Solid-State di mobil listrik tahun depan. Mereka berencana menggunakan baterai berteknologi canggih ini untuk merek MG. Wakil Direktur Utama Eksekutif SAIC Passenger Vehicle, Yu Jingmin, mengungkapkan baterai solid-state buatan mereka akan pertama kali dipasang pada mobil MG. Kendaraan tersebut dijadwalkan meluncur pada kuartal kedua 2025, seperti dikutip Carnews China. Selain itu, Yu juga menyebutkan model MG S5 yang sepenuhnya listrik akan dirilis pada November tahun ini. Selama setahun terakhir, banyak perusahaan otomotif China yang mengumumkan upaya mereka dalam mengembangkan baterai solid-state, meskipun belum ada yang berhasil memproduksi unit yang tersedia secara komersial. Di tingkat global, merek seperti Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Hyundai-Kia, Nissan, dan Toyota juga mengembangkan teknologi ini dengan klaim kendaraan akan memiliki jarak tempuh lebih dari 1000 km. Baterai solid-state memiliki keunggulan signifikan dibandingkan baterai saat ini karena elektrolitnya berbentuk padat, bukan cair. Hal ini memungkinkan baterai untuk mengurangi volume hingga 40 persen dan massa sebesar 25 persen, sehingga meningkatkan densitas energi.   Baterai jenis ini juga memiliki umur pakai lebih lama, mencapai 45.000 siklus, dan dapat digunakan dalam berbagai suhu antara -25°C hingga 60°C. Elektrolit padat tidak mudah terbakar, tidak korosif, dan tidak mudah menguap membuatnya lebih aman dan mencegah risiko kebocoran. Tantangan utama dalam memproduksi baterai solid-state adalah membuatnya cukup murah untuk diproduksi massal. Baterai ini diperkirakan akan debut pada 2025 pada model MG kelas atas, kemungkinan Cyber GTS yang telah diperkenalkan di Goodwood tahun ini. Sementara itu, model S5 yang akan diluncurkan pada November merupakan SUV listrik kecil dengan baterai lithium iron phosphate. Model ini tidak akan menggunakan baterai solid-state dalam waktu dekat, dan diperkirakan baru akan mungkin dipasang pada 2030. Hingga saat itu, baterai solid-state hanya akan digunakan pada model-model kelas atas dan bersaing dengan baterai berbasis kimia NCM. Sekretaris Jenderal China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance, Xu Yanhua, memprediksi pasar baterai di China masih akan didominasi oleh baterai cair hingga 2030.   S5 kemungkinan akan menggunakan platform yang sama dengan MG 4 dan memiliki dimensi panjang 4476 mm, lebar 1849 mm, tinggi 1621 mm, serta jarak sumbu roda 2730 mm. Mobil ini dilengkapi motor listrik 125 kW di poros belakang dan memiliki bobot antara 1615 hingga 1740 kg.