Italia: Merek Piaggio di Indonesia terkenal sebagai salah satu produsen sepeda motor jenis skuter matik. Namun siapa sangka jika di negara asalnya, merek ini memiliki berbagai jenis kendaraan lainnya.
Jenama asal Italia ini bahkan baru saja memperkenalkan kendaraan komersial yang diberi nama Porter NP6. Secara model, mobil ini bergaya pikap ringan dan bisa saja menjadi lawan yang cukup tangguh untuk Daihatsu Gran Max, Suzuki Carry, atau DFSK Super Cab apabila dipasarkan di Indonesia.
Porter NP6 diberikan slogan First City Truck karena kemampuan daya angkutnya dan ukurannya yang ringkas, serta dukungan dari mesin yang ramah lingkungan. Di atas kertas saja, pikap ini memiliki lebar hanya 1,65 meter namun dengan muatan hingga 1,275 kg. Sedangkan Porter NP6 double (6 roda) mampu menarik beban sekitar 1,6 ton.
Soal mesin yang digunakan pun cukup ringkas hanya 1.500 cc. Meski demikian, mesin ini sanggup menegak berbagai jenis bahan bakar campuran seperti Combi Fuel bensin/LPG dan bensin/metana.
"Saat perubahan cepat terjadi dalam mobilitas dan pengeluaran konsumen serta pengiriman barang, Piaggio Group mengantisipasi tren baru dengan mengembangkan rangkaian produknya," kata Roberto Colaninno, CEO Piaggio Group.
Piaggio kemudian menawarkan Porter NP6 dalam 3 varian, yakni argo bed fixed, cargo bed dumper, dan sasis saja. Sayangnya mobil angkut ini baru direncanakan meluncur untuk pasar Eropa dengan banderol sekitar EUR15 ribu atau sekitar Rp253 jutaan untuk model engkel bermesin LPG.
Italia: Merek Piaggio di Indonesia terkenal sebagai salah satu produsen sepeda motor jenis skuter matik. Namun siapa sangka jika di negara asalnya, merek ini memiliki berbagai jenis kendaraan lainnya.
Jenama asal Italia ini bahkan baru saja memperkenalkan kendaraan komersial yang diberi nama Porter NP6. Secara model, mobil ini bergaya pikap ringan dan bisa saja menjadi lawan yang cukup tangguh untuk Daihatsu Gran Max, Suzuki Carry, atau DFSK Super Cab apabila dipasarkan di Indonesia.
Porter NP6 diberikan slogan First City Truck karena kemampuan daya angkutnya dan ukurannya yang ringkas, serta dukungan dari mesin yang ramah lingkungan. Di atas kertas saja, pikap ini memiliki lebar hanya 1,65 meter namun dengan muatan hingga 1,275 kg. Sedangkan Porter NP6 double (6 roda) mampu menarik beban sekitar 1,6 ton.
Soal mesin yang digunakan pun cukup ringkas hanya 1.500 cc. Meski demikian, mesin ini sanggup menegak berbagai jenis bahan bakar campuran seperti Combi Fuel bensin/LPG dan bensin/metana.
"Saat perubahan cepat terjadi dalam mobilitas dan pengeluaran konsumen serta pengiriman barang, Piaggio Group mengantisipasi tren baru dengan mengembangkan rangkaian produknya," kata Roberto Colaninno, CEO Piaggio Group.
Piaggio kemudian menawarkan Porter NP6 dalam 3 varian, yakni argo bed fixed, cargo bed dumper, dan sasis saja. Sayangnya mobil angkut ini baru direncanakan meluncur untuk pasar Eropa dengan banderol sekitar EUR15 ribu atau sekitar Rp253 jutaan untuk model engkel bermesin LPG.
Cek Berita dan Artikel yang lain di
Google News
(ERA)
