Tokyo: Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation (MFTBC) merilis generasi terbaru dari truk listrik mereka eCanter. Truk ini mendapatkan banyak pengembangan dari sektor performanya, dan konsumen mendapatkan kesempatan untuk memilih baterai yang akan digunakan.
Kehadiran generasi terbaru eCanter ini tidak terlepas dari pengembangan yang dilakukan selama 5 tahun ke belakang, tepatnya setelah generasi pertama mengaspal pada tahun 2017. Konsep eCanter sebagai solusi mobilitas kebutuhan usaha di sektor logistik dengan mengedepankan asas berkelanjutan masih dipertahankan dan bahkan ditingkatkan lebih baik.
Ubahan terlihat dari eAxle yang mengintegrasikan motor dengan gandar belakang dan memungkinkan struktur drivetrain yang lebih ringkas. Inovasi ini membuat eCanter lebih bisa disesuaikan untuk berbagai kebutuhan, dan tercatat bisa menghasilkan 28 varian untuk pasar Jepang.
Selain model 7,5 ton (GVW) yang tersedia saat ini, truk ini hadir dalam kelas bobot mulai dari 5 - 8 ton untuk pelanggan Jepang, dan mulai dari kelas 4 ton untuk model luar negeri. Selain itu area kargo bisa diperluas sehingga bisa menampung lebih banyak barang.
Inovasi juga ditunjukan oleh para insinyur di Jepang dengan menerapkan konsep baterai modular. Truk ramah lingkungan ini dapat menampung satu hingga tiga baterai, berdasarkan jarak sumbu roda.
Truk yang mengadopsi baterai tunggal dengan kapasitas 41 kWh dapat menempuh jarak sekitar 80 km dengan sekali pengisian daya, sedangkan pengadopsian dua baterai dapat menempuh jarak sekitar 140 km, dan truk dengan tiga baterai dapat menempuh jarak sekitar 200 km.
eCanter Generasi Berikutnya juga dilengkapi dengan fungsi khusus kendaraan listrik yang disempurnakan. Pengereman regeneratif dapat dikontrol pada empat tingkat, sangat berkontribusi pada penghematan daya dan peningkatan kemampuan berkendara. Selain itu, Battery Pre-Conditioning, yang memungkinkan baterai untuk dipanaskan terlebih dahulu melalui pengaturan timer selama pengisian daya AC, serta fitur Heater Cut Switch untuk menghemat konsumsi energi, baru saja terintegrasi.
Selain itu, eCanter memiliki fitur V2X yang memungkinkan baterai digunakan untuk memasok listrik ke rumah dan peralatan lain dalam keadaan darurat. Kemudian tersedia juga unit dengan power take-off (ePTO( yang memungkinkan aplikasi tujuan khusus bagi pelanggan yang ingin mengoperasikan eCanter mereka dengan tipper, derek belakang, atau body van yang dikontrol iklim, di antara berbagai opsi lainnya.
Rencananya eCanter ini akan mulai mengaspal di Jepang pada musim semi 2023. Sedangkan untuk pasar di luar Jepang akan mengikuti setelahnya.
Tokyo: Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation (MFTBC) merilis generasi terbaru dari truk listrik mereka eCanter. Truk ini mendapatkan banyak pengembangan dari sektor performanya, dan konsumen mendapatkan kesempatan untuk memilih baterai yang akan digunakan.
Kehadiran generasi terbaru eCanter ini tidak terlepas dari pengembangan yang dilakukan selama 5 tahun ke belakang, tepatnya setelah generasi pertama mengaspal pada tahun 2017. Konsep eCanter sebagai solusi mobilitas kebutuhan usaha di sektor logistik dengan mengedepankan asas berkelanjutan masih dipertahankan dan bahkan ditingkatkan lebih baik.
Ubahan terlihat dari eAxle yang mengintegrasikan motor dengan gandar belakang dan memungkinkan struktur drivetrain yang lebih ringkas. Inovasi ini membuat eCanter lebih bisa disesuaikan untuk berbagai kebutuhan, dan tercatat bisa menghasilkan 28 varian untuk pasar Jepang.
Selain model 7,5 ton (GVW) yang tersedia saat ini, truk ini hadir dalam kelas bobot mulai dari 5 - 8 ton untuk pelanggan Jepang, dan mulai dari kelas 4 ton untuk model luar negeri. Selain itu area kargo bisa diperluas sehingga bisa menampung lebih banyak barang.
Inovasi juga ditunjukan oleh para insinyur di Jepang dengan menerapkan konsep baterai modular. Truk ramah lingkungan ini dapat menampung satu hingga tiga baterai, berdasarkan jarak sumbu roda.
Truk yang mengadopsi baterai tunggal dengan kapasitas 41 kWh dapat menempuh jarak sekitar 80 km dengan sekali pengisian daya, sedangkan pengadopsian dua baterai dapat menempuh jarak sekitar 140 km, dan truk dengan tiga baterai dapat menempuh jarak sekitar 200 km.
eCanter Generasi Berikutnya juga dilengkapi dengan fungsi khusus kendaraan listrik yang disempurnakan. Pengereman regeneratif dapat dikontrol pada empat tingkat, sangat berkontribusi pada penghematan daya dan peningkatan kemampuan berkendara. Selain itu, Battery Pre-Conditioning, yang memungkinkan baterai untuk dipanaskan terlebih dahulu melalui pengaturan timer selama pengisian daya AC, serta fitur Heater Cut Switch untuk menghemat konsumsi energi, baru saja terintegrasi.
Selain itu, eCanter memiliki fitur V2X yang memungkinkan baterai digunakan untuk memasok listrik ke rumah dan peralatan lain dalam keadaan darurat. Kemudian tersedia juga unit dengan power take-off (ePTO( yang memungkinkan aplikasi tujuan khusus bagi pelanggan yang ingin mengoperasikan eCanter mereka dengan tipper, derek belakang, atau body van yang dikontrol iklim, di antara berbagai opsi lainnya.
Rencananya eCanter ini akan mulai mengaspal di Jepang pada musim semi 2023. Sedangkan untuk pasar di luar Jepang akan mengikuti setelahnya.
Cek Berita dan Artikel yang lain di
Google News
(ERA)
