Getar di Mesin 3 Silinder, Jadi Masalah Besar Manufaktur!

medcom.id: Salah satu masalah terbesar dalam pembuatan mesin mobil 3 silinder adalah potensi getarnya terlalu besar. Sehingga terkadang engine mounting suka bermasalah. Hal ini terjadi lantaran tidak adanya di siinder ketiga. Meski sudah diakali tapi tetap saja getaran mesin tetap besar. Namun Ford mulai menemukan cara dengan mengaplikasi engine flywheel dan puli bagian depan untuk meredam getaran dari tidak seimbangnya timing di silinder. Sementara BMW, Mitsubishi dan General Motors mengakalinya dengan menggunakan shaft penyeimbang. Jadi crankshaft bisa meredam getaran. Solusi ini tentunya mulai ditiru oleh beberapa manufaktur, meski rata-rata menggunakan teknologi hasil riset sendiri. Namun dengan adanya data basis sistem kerja di mesin 3 silinder tersebut, membuat riset akan lebih mudah. Serta bisa mencari cara lain untuk membuatnya lebih kompetitif. Kesulitan menghilangkan getaran di mesin 3 silinder, tidak hanya dialami oleh manufaktur mobil. Ilmor X3 yang merupakan tim di MotoGP juga mengalami kesulitan dalam hal pengembangan mesin. Lantaran berlebih yang dirasakan pembalapnya yaitu Garry McCoy di tahun 2006 tak bisa hilang. Sehingga manufaktur tersebut hanya mengikuti 2 seri terakhir di tahun itu saja. Padahal jika saja mereka bergabung dengan manufaktur besar seperti Yamaha, Honda, Suzuki atau Kawasaki, kemungkinan pengembangan mesin akan berjalan baik.