medcom.id: Teknologi pada mobil tak harus selalu berkutat pada mesin, elektrical maupun fitur, tapi juga bagian rangka mobil. Jika pabrikan-pabrikan mobil membuat rangka yang ringan dan solid, maka Ford akan membuat subframe (rangka bagian depan) terbuat dari serat karbon.
Pabrikan mobil asal Amerika Seirkat itu bekerja sama dengan Magna International, yang merupakan suplier otomotif. Subframe ini punya keunggulan bobot lebih ringan 34 persen dan mengurangi komponen yang di gunakan hingga 87 persen untuk bagian subframe.
"Kolaborasi adalah kunci untuk sukses mendesain komponen ringan, yang mampu memberi konsumen penhematan konsumsi bahan bakar tanpa kompromi pada handling, ketahanan atau keamanan," papar Mike Whitens, Director of Vehicle Enterprise Systems Ford.
Ide ini bermula dari proyek research & development antar kedua pihak, yang bertujuan untuk mencari benefit berupa pengurangan bobot mobil. Aplikasi material serat karbon pada sasis menjadi titik temunya.
Saat ini subframe tersebut sedang menjalani serangkaian uji coba, dengan pengujian kotosi, kekuatan serta kemampuan pengikatan baut. Komponen ini belum diketahui akan dipasangkan pada mobil apa, namun dengan benefit yang ditawarkan rasanya akan terpasang pada mobil produksi umum.
medcom.id: Teknologi pada mobil tak harus selalu berkutat pada mesin, elektrical maupun fitur, tapi juga bagian rangka mobil. Jika pabrikan-pabrikan mobil membuat rangka yang ringan dan solid, maka Ford akan membuat subframe (rangka bagian depan) terbuat dari serat karbon.
Pabrikan mobil asal Amerika Seirkat itu bekerja sama dengan Magna International, yang merupakan suplier otomotif. Subframe ini punya keunggulan bobot lebih ringan 34 persen dan mengurangi komponen yang di gunakan hingga 87 persen untuk bagian subframe.
"Kolaborasi adalah kunci untuk sukses mendesain komponen ringan, yang mampu memberi konsumen penhematan konsumsi bahan bakar tanpa kompromi pada handling, ketahanan atau keamanan," papar Mike Whitens, Director of Vehicle Enterprise Systems Ford.
Ide ini bermula dari proyek research & development antar kedua pihak, yang bertujuan untuk mencari benefit berupa pengurangan bobot mobil. Aplikasi material serat karbon pada sasis menjadi titik temunya.
Saat ini subframe tersebut sedang menjalani serangkaian uji coba, dengan pengujian kotosi, kekuatan serta kemampuan pengikatan baut. Komponen ini belum diketahui akan dipasangkan pada mobil apa, namun dengan benefit yang ditawarkan rasanya akan terpasang pada mobil produksi umum.
Cek Berita dan Artikel yang lain di
Google News
(GUS)
