Sejarah Singkat 10 Generasi Honda Civic yang Legendaris

medcom.id, Bogor: Setiap brand otomotif pastilah memiliki produk yang dikenal masyarakat luas bahkan dicap sebagai salah satu produk legendaris dari brand tersebut. Tentu hal ini juga didukung dengan fakta berupa data penjualan yang baik hingga image nama yang diberikan sudah melekat kuat pada konsumen. Dari sekian banyak, salah satunya adalah Honda Civic. Mobil ini telah memasuki generasi ke-10, setelah dikenalkannya All New Civic yang mengusung mesin turbo. Perjalanan brand Civic dimulai tahun 1973 saat Civic generasi pertama berbentuk hatchback dikenalkan. Mobil ini juga hadir dalam bentuk wagon, dan pengenalan teknologi compound vortex controlled combustion (CVCC) pada 1975. Generasi pertama berakhir tahun 1979. Tahun 1980 masuk generasi kedua Civic, dengan julukan Super Civic. Model sedan 4 pintu pun dikenalkan pertama kalinya pada generasi kedua ini, yang juga ada pembaruan pada CVCC. 1983 jadi akhir produksi Civic generasi kedua. 1984 sampai 1987 jadi waktu produksi Civic generasi ketiga yang juga dikenal dengan sebutan Civic Wonder. Pada generasi ini teknologi 12-valve cross-flow engine diperkenalkan. Generasi keempat hadir tahun 1988-1991, dengan julukan Grand Civic. Pada model ini, Honda merilis model penggerak empat roda dengan suspensi double wishbone, serta safety belt yang punya sebutan passive belt. Tahun 1992-1995 jadi waktu kemunculan Civic generasi kelima yang punya sebutan Sport Civic. Honda pun mulai menyematkan teknologi VTEC, DOHC VTEC dan VTEC-E dan mengenalkan model coupe dua pintu. Civic generasi keenam hadir pada 1996-2000, disini Honda mengenalkan Civic GX dengan bahan bakar gas alam, lalu Civic HX dengan transmisi CVT dan teknologi i-VTEC yangtelah disempurnakan. Memasuki era generasi ketujuh (2001-2005), Honda Civic mulai memiliki dek yang rata. Mobil ini pun punya ciri khas hidup (kap mesin) pendek namun kabin yang lapang. Teknoogi hybrid pun mulai dipasangkan pada generasi ketujuh ini. Semakin modern, Civic generasi delapan pun hadir dengan 1 motion emotional cabin, multiflex meter, teknologi hybrid, mesin 1.800cc i-VTEC, suspensi McPherson struts pada didepan dan double wishbone dibelakang. Generasi kesembilan, tak jauh berbeda dengan generasi delapan, garis dan lekuk bodi pun masih mirip-mirip. Hadir 2012 dan 2013 sudah mendapatkan penyegaran tampilan, begitu pula pada 2014. Generasi ini berakhir tahun 2015. Dan generasi kesepuluh adalah yang saat belum lama ini dikenalkan. Bermesin turbo 1.500cc, keluaran tenaganya melebihi mesin 1.800cc non turbo pada Civic generasi ke sembilan.  Pesaing Honda Civic yakni Toyota Corolla yang hadir lebih dulu, tepatnya tahun 1966 sudah sampai 11 generasi. Tidak hanya di pasar global, di pasar Indonesia keduanya pun tetap bersaing ketat di segmen sedan.