Zhengzhou - Mengunjungi fasilitas sirkuit all-terrain milik BYD di Kota Zhengzhou, Cina pekan lalu, menjadi sebuah kesempatan langka bagi media tanah otomotif tanah air seperti Medcom.id. Fasilitas yang memang digarap sesuai dengan standar keselamatan tinggi dalam dunia balap itu, pun menarik untuk disimak.
Terutama di zona race-track, di mana desainnya lebih dari cukup untuk menggelar ajang balap kelas dunia seperti Formula E. Namun saat dikonfirmasi ke General Manager Asia Pacific Auto Sales Division BYD Auto, Liu Xueliang, Ia menegaskan bahwa sirkuit ini khusus untuk BYD saja.
"Kami belum berpikir untuk menggelar ajang atau event balap di sirkuit ini. Lantaran untuk melakukan pengetesan dan kunjungan orang-orang yang merupakan rekanan dari BYD dari seluruh cakupan pemasaran mobil Kami saja sudah cukup padat," ujar Liu pada Kamis (15/1/2026).
Di race-track ini, menganut sistem clock-wise atau searah jarum jam. Di mana terdapat 5 tikungan ke kanan dan 4 tikungan ke kiri. Jalur lurusnya pun terbilang cukup untuk melakukan pengetesan performa lantaran membentang sejauh 500 meter.
Baca Juga:
Mandatori Biodiesel 2026 Tetap Solar B40, B50 Masih Tahap Kajian
Sebagai gambaran, saat mencoba melakukan pengetesan menggunakan Yangwang U9, yaitu hypercar dari BYD, mereka Medcom.id mencoba untuk melakukan akselerasi cepat dari tikungan 9, dan hasilnya sanggup mencapai 210 km per jam di 300 meter pertama sebelum akhirnya coba untuk melakukan pengereman keras sambil berbelok ke kanan di 200 meter tersisa.
Kualitas sirkuit yang memang mumpuni, aspal yang sangat mulus serta chamber tikungan yang pas, membuat sirkuit ini layak buat menggelar ajang balapan. Namun sepertinya memang sirkuit ini tidak diperuntukkan untuk menggelar ajang balap. Lantaran tak tersedianya tribun untuk menonton balap.
Terlepas dari kualitasnya yang sangat baik, tentu sirkuit ini menjamin bahwa apa yang dilakukan BYD dalam hal pengetesan performa mobil-mobilnya, tentu sangat luar biasa.
Zhengzhou - Mengunjungi fasilitas
sirkuit all-terrain milik
BYD di Kota Zhengzhou, Cina pekan lalu, menjadi sebuah kesempatan langka bagi media tanah otomotif tanah air seperti Medcom.id. Fasilitas yang memang digarap sesuai dengan standar keselamatan tinggi dalam dunia balap itu, pun menarik untuk disimak.
Terutama di zona race-track, di mana desainnya lebih dari cukup untuk menggelar ajang balap kelas dunia seperti Formula E. Namun saat dikonfirmasi ke General Manager Asia Pacific Auto Sales Division BYD Auto, Liu Xueliang, Ia menegaskan bahwa sirkuit ini khusus untuk BYD saja.
"Kami belum berpikir untuk menggelar ajang atau event balap di sirkuit ini. Lantaran untuk melakukan pengetesan dan kunjungan orang-orang yang merupakan rekanan dari BYD dari seluruh cakupan pemasaran mobil Kami saja sudah cukup padat," ujar Liu pada Kamis (15/1/2026).
Di race-track ini, menganut sistem clock-wise atau searah jarum jam. Di mana terdapat 5 tikungan ke kanan dan 4 tikungan ke kiri. Jalur lurusnya pun terbilang cukup untuk melakukan pengetesan performa lantaran membentang sejauh 500 meter.
Sebagai gambaran, saat mencoba melakukan pengetesan menggunakan Yangwang U9, yaitu hypercar dari BYD, mereka Medcom.id mencoba untuk melakukan akselerasi cepat dari tikungan 9, dan hasilnya sanggup mencapai 210 km per jam di 300 meter pertama sebelum akhirnya coba untuk melakukan pengereman keras sambil berbelok ke kanan di 200 meter tersisa.
Kualitas sirkuit yang memang mumpuni, aspal yang sangat mulus serta chamber tikungan yang pas, membuat sirkuit ini layak buat menggelar ajang balapan. Namun sepertinya memang sirkuit ini tidak diperuntukkan untuk menggelar ajang balap. Lantaran tak tersedianya tribun untuk menonton balap.
Terlepas dari kualitasnya yang sangat baik, tentu sirkuit ini menjamin bahwa apa yang dilakukan BYD dalam hal pengetesan performa mobil-mobilnya, tentu sangat luar biasa.
Cek Berita dan Artikel yang lain di
Google News
(UDA)
